International Lancia Forums

CARI AMICI STO IN PANICO VENTI GIORNI FA HO FATTO IL CAMBIO OLIO IERI L' ICS MI SEGNAVA LA MANCANZA HO CONTROLLATO L ASTICELLA E SI...STAVA A MINIMO....COSI HO AGGIUNTO UN LITRO ..IN PIU IL FUMO E BIANCASTRO E PUZZA DI OLIO .COSA NE PENSATE? SECONDO ME SONO LE FASCE ....(SPERIAMO DI NO) O IL TURBO...DALLE VOSTRE ESPERIENZE COSA POTETE CONSIGLIARMI? (A PARTE DI ANDARE DA UN MECCANICO)

Non mi intendo molto di meccanica, ti posso magari consigliare di scrivere in minuscolo. Nel linguaggio dei forum, scrivere maiuscolo equivale ad urlare.

Sicuramente qualcuno ti potra' aiutare con il tuo problema.

Non lo sapevo spero di non aver stonato nessuno !!

ciao
le fasce non si consumano improvvisamente. Più probable il turbo.
Hai controllato l'acqua? Se nell'acqua ci sono bollicine vuol dire che c'è comunicazione tra i circuiti. Probabile guarnizione rotta.
Però spero per te che sia qualche tubo rotto nel circuito di riciclo dei vapori d'olio e che pertanto sfiata nello scarico.

Grazie Mimmo dal tuo dettagliato commento mi sono risollevato un po controllero' il prima possibile e ti faro' sapere grazie!!

falla vedere al piu' presto,fosse la turbina rischi danni maggiori al motore.

Salve a tutti parlo da "profano", ma secondo me l'amico ilgenio a messo troppo olio è 'leccesso di olio a creato sta sorta di fumo e puzza di olio. (tu)

salute kill71

Può essere..,ma se trova l"astina dell"olio al minimo vuol dire che se lo "mangia"riempiendo l"impianto di scarico che bruciando all"interno dello stesso produce quel nebbione bianco dietro.saluti(:P)

Può essere..,ma se trova l"astina dell"olio al minimo vuol dire che se lo "mangia"riempiendo l"impianto di scarico che bruciando all"interno dello stesso produce quel nebbione bianco dietro.saluti

e tu pensi che in venti giorni si consuma 1l di olio??
fose a sbagliato la misurazione??
:S

ciao kill purtroppo non ho sbagliato la misurazione ...aggiunto 1 l di olio il livello dell asticella e tornato come quando ho fatto il cambio venti giorni fa ..