Nuova Ypsilon, inizia la Pre-vendita

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Dal comunicato stampa uscito su vari giornali, è gia possibile ordinare "a scatola chiusa" la nuova Ypsilon che sarà pero' ufficialmente presentata nelle concessionarie da maggio.
Al momento sono solo 3 motorizzazioni incluso il nuovo rivoluzionaro 900cc TwinAir e prezzi da 12.400 euro ma sara possibile scegliere tra 600 personalizzazioni; prime consegne da Giugno, sarà in vendita in Tutta Europa con il marchio LANCIA mentre in UK e Iranda sarà a marchio CHRYSLER

Nuova Ypsilon, la carica delle 600
Lancia avvia la prevendita della vettura

http://www.lancianewypsilon.it/default.aspx

Lancia Ypsilon
09:29 - La nuova Lancia Ypsilon è tra noi. Certo bisognerà sceglierla a scatola chiusa, perché le prime consegne sono previste a giugno, ma chi ha fiducia piena nel prodotto o è un fan affezionato delle precedenti serie sappia che da oggi può prenotarla. Un solo dubbio: quale versione scegliere? Perché tra allestimenti, motorizzazioni e personalizzazioni varie, esistono ben 600 possibili varianti della nuova Ypsilon.
Alle tre motorizzazioni - bicilindrico TwinAir di 900 cc e 85 CV, 1.2 da 69 CV e a gasolio il 1.3 Multijet II 95 CV – si affiancano infatti i tre allestimenti Silver, Gold e Platinum, le 17 tinte di carrozzeria, quattro delle quali bicolore, i 6 tipi di rivestimenti interni, le tre varianti di cerchi in lega e così via, fino alla disponibilità di un cambio semi-automatico sulla TwinAir. Ma indipendentemente dalle soluzioni che ognuno preferisce, la nuova Lancia Ypsilon resta un unicum di lusso e tecnologia, charme e vivacità, doti rare a vedersi nel segmento B.

La quarta generazione della vettura resta “piccola”, lunga appena 3,84 metri, ma ha il merito di proporsi, per la prima volta, con carrozzeria a 5 porte. Una citazione di merito va alla gamma motori. C’è il nuovo rivoluzionario bicilindrico di piccola cilindrata (meno di un litro), che consuma poco e sviluppa molta più potenza del “vecchio” 1.2. Tutti i motori poi dispongono del sistema Stop&Start di serie, che aiutano a risparmiare fino al 15% di carburante nel traffico cittadino. E in seguito Lancia proporrà anche versioni bifuel benzina/gpl.

Un aspetto va sottolineato, e che potrebbe far accorrere a frotte clienti nelle concessionarie Lancia già adesso: la nuova Ypsilon è un’auto dall’equipaggiamento ricchissimo, soprattutto nel campo della sicurezza: ESP standard con funzione antislittamento ASR e assistente per le partenze in salita Hill Holder, ABS con ripartitore di frenata EBD, ruote da 15 pollici, gli airbag da 4 a 6 secondo le versioni. Il tutto a un prezzo decisamente accessibile: si va dai 12.400 Euro, chiavi in mano, ai 17.300 Euro della versione top di gamma Platinum Multijet da 95 CV. Il consiglio però è di sbizzarrirsi sul sito www.lancianewypsilon.it, perché c’è da scoprire tra 600 versioni possibili.





http://www.tgcom.mediaset.it/motori/art ... -600.shtml

[luigiv]

Bene, finalmente un po' di movimento nel listino...4 aspetti però mi lasciano perplesso:

1) non sarebbe stato meglio presentare fin da subito la gamma completa invece di posticipare a data da destinarsi l'uscita della versione bifuel (visto che le vendite di queste versioni negli ultimi anni sono aumentate notevolmente)?
2) collegandomi al punto 1, non è prevista una versione del multijet meno spinta, magari come l'attuale da 75 cv? considerando che l'auto non è cresciuta molto come dimensioni (e presumibilmente come peso) non dovrebbe essere molto penalizzata (lo utilizza la G.Punto che è quasi 4,10 m di lunghezza...)
3) non è "lievitato" troppo il prezzo? per essere una citycar un prezzo base di 13000 euro mi sembra notevole...
4) la "vecchia" Ypsilon che destino avrà? rimarrà ancora in listino? In teoria dovrebbe rimanere in produzione fino a fine 2011, data della chiusura dello stabilimento di Termini Imerese...ma non sarebbe meglio continuare a proporla a un prezzo interessante e con una gamma ridotta ai motori più piccoli ancora per un po'?

[Gallo Pierluigi]

La vecchia Ypsilon preferisco non venga più venduta...mi si stringe il cuore pensare che possa diventare una "low cost Lancia" come è stata la Punto Classic per la Fiat.....

[alfista1975]

In Francia la Ypsilon attuale 3p resta in vendita come "elefantino" con il 1.2 benzina e il 1.3 mjet 75cv.