International Lancia Forums

Amici,

Van mijn Lybra 1.8 2000 hoor ik sinds een paar weken de motor duidelijk in het interieur brommen. Het volume en uiteraard de geluidsfrequentie nemen toe met het toerental van de motor. Snelheid en hoeveelheid gas die ik geef zijn niet van invloed (dat laatste sluit de uitlaat als oorzaak m.i. uit). Tot 3500 rpm is het nog wel te harden, boven de 4000 rpm moet je met stemverheffing praten en de radio hoor je niet meer boven de herrie uit. Het is echt het brommen van de motor, je hoort verder geen mechanische bijgeluiden. Motorsteunen (wat me de meest voor de hand liggende oorzaak leek) zijn allemaal gecheckt en lijken in orde. De uitlaat of iets ligt nergens tegen de carrosserie aan; ik (en ook de garage) snap er niets van. Het ontstond niet plotsklaps, maar geleidelijk - in een seconde of 5 werd het gebrom hoorbaar terwijl ik rustig toerde op de snelweg. Niet alsof er dus iets afbrak zou ik zeggen, maar zeg maar of er iets langzaam scheurde (stel ik me voor).
Buiten de auto is niks geks te horen (geen extra herrie uit uitlaat ofzo - die is ook dicht - hebben we getest), binnen in de auto des te meer.
Iemand een briljant idee?

Vast dank,
Dick

Allicht toch wel de uitlaat. Er zit een flexibel deel tussen welke bij ons bij koude motor enigzins lekt en op temperatuur wel dicht is. Ook de flens bij de uitlaat kan een oorzaak zijn, is bij ons al eens gelast om die reden.

Als dat het niet is, succes, dan weet ik het ook niet :S

Ik verdenk ook toch de uitlaat. Een paar keer flink duwen en trekken aan de uitlaat (moet 'ie tegen kunnen, tenzij de uitlaat gedeltelijk of geheel is doorgeroest) als de auto op de brug staat zou misschien kunnen uitwijzen of 'ie ergens tegenaan ligt. Iets anders kan ik niet verzinnen maar daar zijn collega-forum-isten voor! -D

Bedankt voor de hints, fellow-Lybratisten!
A.s. maandagochtend gaat-ie op de brug en gaan we eens even flink raggen en alle steunen etc. checken. De uitlaat in gedachten: zou het kunnen zijn dat er in het middenpotje of de eindpot een binnendemper is afgescheurd? Ik blijf het echter wel dwars vinden dat de hoeveelheid gas die ik geef niet van invloed is op die bromherrie in het interieur als het de uitlaat zou zijn, maar goed, wens me wijsheid en we zullen zien..
Als het niks wordt verpats ik hem aan een niet-forumlid en koop ik alsnog de 1.9jtd van Legend >:D<

LOL ... Succes ermee!! Rijd hier nog steeds met een oranje motormanagementlampje dat iedere 3 tot 500 km weer aanvliegt. Niemand die weet wat er mis is en net APK met vlag, wimpel en brandend motormanagementlampje achter de rug.... Perfecte 4gasmeting en een verbruik van 1 op 12 gemiddeld ipv 1 op 11... en niets inleveren aan vermogen.... :S

1. Issie gechiptuned? Zo ja, dan is dat niet goed gedaan (de ECU parameters niet meegenomen), zo niet, vraag 2:
2. Lijkt op iets als incidentele miscommunicatie tussen je instrumentenpaneel en ECU. Ik zou die stekkers en de zekeringen eens lekker heen en weer raggen.
3. Heb je in het shopmanual onder diagnostics gekeken? Zo niet dan zal ik het ding (CD) trachten op te duikelen (moet ik hier ergens hebben) en zien of daar wat mogelijke oplossingen in staan.

@dickh

Ik ga volgende week alle bedrading onder de motorkap vanaf accu tot ecu en vanaf LMM tot bobines doormeten en met contactspray behandelen. Motor is origineel (benzine, 5 cilinder en niet gechiptuned) en de meldingen op de uitleesapparatuur varieren van " achterste zuurstofsensor buiten bereik" tot " P1171 fabrikantspecifieke melding" . Lambdasensoren zijn tot 4 maal toe vervangen / gewisseld en lostte niets op. Vorige week tijdens de APK een perfecte 4gasmeting voor en na resetten van de storing... Wat me wel opviel is dat de massakabel vanaf de accu naar de carrosserie en versnellingsbak erg vuil is op de contactvlakken. Zou dit mee kunnen spelen ?
Als je een werkende CD hebt zou erg fijn zijn, ik heb er 2 op internet gevonden maar die doen het geen van beiden op onze computers (1 op WinXP, andere op Win7 64bit) .

Cd's installeren op pc, snelkoppeling met RECHTER muisknop aanklikken, eigenschappen, en dan laten uitvoeren als windows 95 toepassing....
Dan moet ie t doen...

Is dit al opgelost? Ik had dit ook en het was een klein gaatje in de uitlaat!

Niet echt. Alle drie motorsteunen vervangen, uitlaat is er helemaal af geweest - is potdicht. Of er met de binnendempers misschien wat aan de hand is, is niet te zien door die kromme pijpen overal. Het blijft een raadsel. De garage denkt aan de balansassen, maar daar geloof ik niet in. Die dingen worden door een getande riem aangedreven dus dat kan niet zomaar (geleidelijk) verlopen.