International Lancia Forums

Me ne sono accorto oggi.
Probabilmente i pupi lo hanno "involontariamente" preso a calci...
...il risultato è che sia il pannello LCD che le lucine nei pulsantini, flashano.
Ho fatto un video: [rapidshare]
Da dove comincio? Credo sia una connessione elettrica di tutto il pannello che è diventata traballante.
Mi confermate? Come si smonta il pannello?
Ciao

Flo, sul manuale dice di "scalzare" il pannello dalla sede, ma io sulla mia ho dovuto prima togliere quattro piccole viti laterali che fermavano l'intero pannello che ti ho indicato con le frecce rosse, probabile che siano state aggiunte dopo, non lo so, in ogni caso verifica.
Ciao
[IMG=http://www.digitar.it/Thesis/Stacco.jpg]

Grazie. Stasera provo. Speriamo sia solo la connessione elettrica da ripristinare...
Ciao

Smontato, puliti i contatti, ma niente da fare, sembra morto...
...oppure il problema è all'altro capo del filo.
Potete aiutarmi a localizzare gli altri connettori della linea che fa capo al pannellino in questione?
Grazie

Risolto.
Ho tolto la centralina del condizionatore, ripristinati i contatti con il solito spray e tutto è tornato funzionante.
Peccato però che nello smonta e rimonta devo aver toccato gli altri fili, ed adesso è impazzito il pulsante di attivazione disattivazione sensori parcheggio, così domani mi tocca ricominciare da capo...
...che palle sti connettori!
Vabbè, finchè si risolve con così poco, consoliamoci.
Ciao

Ripristinato il il pulsante di attivazione/disattivazione sensori parcheggio.
Adesso non funziona più, nuovamente, il pannello comandi clima posteriore.
Ma la centralina condizionatore non l'ho neanche guardata stavolta.
Cos'altro è che ho toccato senza accorgermene?

PS: tolto il rivestimento in radica intorno al cambio, sul tunnel, sotto, davanti alla leva, c'è un grosso connettore bianco. Cos'è?
Posso provare ad agire lì? E' l'unica cosa che credo di aver toccato mentre ripristinavo il pulsante dei sensori parcheggio.

Ri-staccata la batteria, ri-staccata la centralina condizionatore, ri-puliti i contatti, ri-montato il tutto, ri-attaccata la batteria, e magicamente il comando posteriore ha ripreso vita.
Metto in moto, soliti cento metri sterzando un pochino e...
bip bip bip avaria ESP!!
Ma prkpttzccltrscfs... :X
...allora ce l'hai con me!!
A-ri-staccata la batteria, pulito lo spinotto ABS e tra poco lo spray pulisci contatti lo metto pure sulle mani prima di impugnare il volante.
E' pur sempre un contatto no?! (:P)
(che battutaccia (td) )
Vabbè, scusate, mi dovevo sfogare.

Buona avaria a tutti.

PS: non voglio tirarvela, è un po come dire in "bocca al lupo" oppure "in cu.. alla balena".
Ciao

Se non ricordo male, l'errore ESP te lo dà ogni volta che la stacchi e poi riattacchi dopo alcuni minuti la batteria; basta percorrere alcuni metri sterzando a destra e sinistra e solitamente, sparisce da solo.

Se non ricordo male il sistema si deve riallineare andano a rilevare gli angoli di sterzata.

No, quando stacchi la batteria ti dice "sistema non disponibile", che poi sparisce come hai detto te.
Stavolta era una avaria ESP persistente.