International Lancia Forums

In pochi mesi , per ben due volte la Lybra mi ha fatto lo stesso scherzo : Arrivo in un luogo qualsiasi a motore caldo , spengo l'auto , dopo qualche minuto provo a riavviarla ma il motorino di aviamento gira ma il motore non si avvia.
E voi (come Warner , interpellato telefonicamente entrambe le volte) mi direte : "è il sensore di giri , aspetta qualche minuto e riprova , vedrai che parte !"
Effettivamente , dopo una decina di minuti l'auto è ripartita regolarmente .
Mi sono recato allora alla più vicina officina , dove scopro con piacere che il titolare è un ex dipendente della concessionaria Lancia di Pisa , fallita anni orsono.
Questi mi collega l'Examiner , e..... sorpresa !!
Nessun allarme presente , ad esclusione dell'errore EGR e della candeletta guasta (lo sapevo già)
Il meccanico esclude si tratti del sensore di giri ( sarebbe dovuto restare in memoria) e mi dice di andare tranquillo , "poi se ricapita me la porti e vediamo"
Fortunatamente non mi chiede soldi , quindi non essendo soddisfatto da questa risposta , decido di portare l'auto ad un'altra officina (un centro Bosch Car Service) dove collegato l'Examiner a differenza dell'altro meccanico trova un errore in più , "Mancato riconoscimento chiave- intermittente"
Mi chiede se quando l'auto non parte la spia del code si spegne .
Effettivamente , un paio di volte è capitato che non mi riconoscesse la chiave , ma in quei casi la spia rimane accesa....
Innvece questa mattina la spia del code era spenta , è la prima cosa che ho verificato.
A questo punto anche lui mi fa lo stesso ragionamento : "I sintomi sono quelli del sensore di giri , ma doveva restare in memoria. Se vuoi te lo cambio , ma rischio di farti spendere soldi per niente.
Continua a camminarci , se peggiora me la riporti."
E a differenza dell'altro meccanico , alla mi domanda "ti devo qualcosa per la diagnosi ?" risponde "10 €"
Mi sta bene.
Ma il dubbio rimane....
Sarà il sensore di giri ?
O c'è qualche altro problema ??
A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile ??

a me era successa una cosa simile sia sulla K che sulla 145...e alla fine sulla 145 era il sensore e sulla K delle connessioni che facevano contatto malamente in centralina....

Ciao Italo,mi stavo propio domandando come era finita...Mi e' gia' successo cmq che il sensore giri non compaia in memoria,magari provare a verficare l'antenna code e magari prova ad usare l'altra chiave.

A me è successo solo una volta ma poì la mattina all'officina autorizzata Lancia dove mi servo abitualmente collegato l'examiner l'unico guasto memorizzato era sensore giri che fu subito sostituito e dall'ora il problema non si è ripresentato, però è curioso che un inconveniente del genere non resti memorizato.

a me con la precedente vettura ogni tanto mi succedeva che non riconosceva la chiave e non partiva...

Ciao, Italo
prova ad usare l'altra chiave, come ha detto warner, oppure, se hai i codici per l'avviamento di emergenza, (si usa nel caso non venga letta la chiave), puoi provare a verificare sè è un problema di lettura della chiave oppure no.
I codici vanno inseriti con il pedale dell'acceleratore, a quadro acceso, seguendo uno schema specifico, che ora non ricordo, ma è presente sul libretto di uso e manutenzione.
Ciao....... ma i fari come vanno?Mi piacerebbe montarli ma non sò da dove iniziare........B)-

Emilio

ciao
se il problema è il mancato riconoscimento della chiave rimane accesa la spia CODE.

Oggi pomeriggio parlando con mio cognato scopro che si serve da un meccanico che pare avere prezzi molto onesti , e decido di portargli a far vedere la mia Lybra per sentire se è disposto a montarmi alcuni ricambi che languono da tempo nel bagagliaio (candelette e pastiglie freni posteriori).
Arrivati in officina il tipo accetta di buon grado , e ci accordiamo per la prossima settimana.
Gli racconto anche del problema "fantasma" e mi dice che anche secondo lui è il sensore di giri ma che dovrebbe rimanere in memoria : "Se ti dovesse ricapitare portamela e vediamo".
Neanche a farlo apposta , vado per ripartire e la Leona si rifiuta di andare in moto.
Colleghiamo la diagnosi (TEXA AXONE) e subito salta fuori il sensore di giri !!!!
Resetta l'errore , riproviamo a mettere in moto , e rieccolo subito che fa capolino.
OK !! Sensore ordinato , appena gli arriva ci vado e me lo cambia.
Ora rimane il dubbio : come mai ben tre Examiner non avevano rilevato il problema ????
Il mistero rimane.

Bene Italo.
Tienici aggiornati sul prosieguo e soprattutto sul costo della manodopera dei componenti che farai sostituire

Come dicevo a volte capita Italo,di recente un'alfa 147 non andava in moto a causa del sensore giri,collegat diagnosi bosch,nessun errore in memoria,montato nuovo sensore ripartita e mai piu' presentato il problema.