International Lancia Forums

Un saluto a tutti voi-

ho bisogno di sapere con precisione a quale temperatura vi si attacca la ventola del radiatore.

ho rifatto la guarnizione della mia thema, e la ventola si accende a 95 gradi , scende tranquillamente di temperatura ai bassi regimi.

se cammino un po' piu' sportivo , e poi torno ai bassi regimi ( tipo fermo in fila ) la temperatura sta perfettamente in mezzo tra il 90 e il 130 , quindi presumo una punta di 110 , attacca la ventola e torno a 90 .

e' normale ?

grazie a tutti.!

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ciao


a me non pare proprio normale, la temperatura non deve mica superare i 90 gradi , se va a 110 bolle ed evapora , resti senza acqua nel circuito e bruci tutto !!!


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forse si è starato li dove ti segna la temperatura

pensate quindi che e' lo strumento della temperatura che non funziona?

pero' non capisco perche' la ventola mi attacca a due temperature diverse???

qual'e' la giusta temperatura che deve far partire la ventola ? 90 - 85?

Ciao Alf16v ci sono 3 probabilità di possibili diciamo guasti, 1° il cavo di massa tra batteria carrozzeria e motore (ti consiglio un cavetto di rinforzo sulla carrozzeria), 2° che si sia starato il bulbo che fa partire la ventola/e, 3° che si sia starato il manometro della temperatura nel quadro strumenti. Ti consiglio di far controllare la temperatura dell'acqua mentre la ventola è in funzione da prendere la misurazione affianco il bulbo con lo strumento ad infrarossi così sei certo a che temperatura parte. Saluti Carmine

La mia difficilmente arriva a 90°

grazie a tutti ,
credo di aver risolto : dopo lo scarico totale dell'acqua e il ricarico , a parte un problema di spurgo e tratti di aria nelle tubazioni , bisogna camminare con la stufa inserita per far accedere l'acqua su tutto il sistema .

questo non era stato ancora fatto, cosa che ho fatto questa sera , ( su consiglio del mio meccanico ).

non voglio cantare vittoria , ma attualmente tutto e' tornato alla normalita'.

domani mattina la prova ufficiale nel traffico della mia citta', mi dara' una conferma .

un saluto! vi tengo informati!

Guarda che non si usa MAI acqua , ma solo l'apposito glicole.
Così la temperatura di ebollizione sale a 140 ° e non vi sono parti di motore " scoperte" , in quanto non avviene più l'evaporazione del liquido.