International Lancia Forums

Salve vorrei sapere se la valvola EGR possiamo pulirla noi o se è necessario uno specialista
cordiali saluti

di solito la lavo con della normale benzina,evitando di immergere la parte elettrica.ma se la escludi e' tanto di guadagnato..

prima di escludere la valvola non è il caso di pulire o nn cè bisogno.
ho ordinato la flangia che dovrebbe arrivare a giorni per questo chiedevo.
ciao e grazie

se la tappi , pulire l'Egr non serve .
Quello che è importante è pulire tutta la parte dopo l'egr .
Puoi farlo smontando le parti e pulendole con benzina , oppure tentare una pulizia senza smontare nulla con un prodotto specifico come il Sintoflon DSC.

Elettriko, non credo che la situazione sia proprio così, il capo offcina Lancia dice che anche se tappi con la flangia entrata o uscita egr, il sensore egr continua a funzionare e si accorge in quale posizione si trova il pistoncino. Aggiungo io: come non so.
Quindi se per morchia e usura il pistoncino si blocca , può segnalare avaria EGR.
Sono orientato ad una pulizia radicale della valvola EGR, ma non con lo spray Sintoflon, ma smontandola e lavarla con prodotti specifici.
Si accettano consigli.

Saluti.

Se l'auto e' antecedente al 2003 metti la flangia e scolleghi il connettore non si accende la spia,rimane solo in memeoria guasti errore valvola egr,lo si vede solo in diagnosi.

La mia Lybra è la 1.9JTD 105Cv non ho visto connettori che vanno alla valvola EGR
chiedo conferma assenza di connettori da staccare
Comunque ho subito notato la differenza un po più di sprint e niente vuoti intorno a 3000 giri più ripresa
sono veramente contento
Grazie a tutti voi

kill71 -D

io sono sempre favorevole allo smontaggio del collettore aspirazione e flangiare l'egr anche sulla versione pneumatica per avere una pulizia al 100% senza rischi

kill71 Scritto:
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> La mia Lybra è la 1.9JTD 105Cv non ho visto
> connettori che vanno alla valvola EGR
> chiedo conferma assenza di connettori da staccare
>
> Comunque ho subito notato la differenza un po più
> di sprint e niente vuoti intorno a 3000 giri più
> ripresa
> sono veramente contento
> Grazie a tutti voi
>
> kill71 -D

Ti confermo che la 105cv non ha il connettore, che è invece presente sulle euro 3.

Arrivare alla EGR della Phedra 22 JTD bisogna smontare tutta la parte dove c'è il tergicristallo.
Bel lavoraccio,provo con i vari turbo cleaner altrimenti smontare