International Lancia Forums

Beste forumleden,
Ik heb jullie expertise nodig, ik heb een lybra SW jtd
maar mijn vraag gaat over mijn rover 214.

Het is GEEN typische Rover vraag vandaar dat ik m toch hier stel. wellicht kan me iemand helpen.

Een tijd geleden is de tank volledig leeg gereden, nu houdt ie soms in en als je dan gas bij geeft doet ie niets en na enkele seconden pikt ie weer op.
Als je tijdens het inhouden de koppeling intrapt reageert ie wel goed op het gas. Ook als ie niet belast wordt klimt ie goed in de toeren.

Zelf denk ik het volgende:

Ergens een vervuiling in het brandstof systeem als je vermogen vraagt dat het brandstofsyteem even "gedeeltelijk" dichtslaat.
Gas bijgeven zorgt ervoor dat de luchtklep open gaat terwijl de aanleverde brandstofhoeveelheid gelijk blijft waardoor het mengsel alleen maar armer wordt wat het er niet beter op maakt.

Heeft er iemand een idee ??

meestal een volledig vervuild brandstof-filter na een dergelijke aanleiding

advies : brandstof-filter vervangen en vervolgens een flesje injector-reiniger bij je benzine doen

.

Vervang is je brandstoffilter mits aanwezig, anders heb je waarschijnlijk in je tank een filtertje zitten bij je vlotter....

koen_ Schreef:
-------------------------------------------------------
> meestal een volledig vervuild brandstof-filter na
> een dergelijke aanleiding
>
> advies : brandstof-filter vervangen en vervolgens
> een flesje injector-reiniger bij je benzine doen
>
> .


Shell Vpower... Zelfde shit (en hier gaat commentaar op komen... Weet t.. En toch is het nagenoeg het zelfde)

Maar het brandstoffilter is al vervangen en er zijn al wat flesjes motor reiniger ingegaan.
o'ja het is een 1.4 met injectie

Wanneer is die filter vervangen voor of naar het leeg rijde?

Bij de tank ik, zit een soort bekertje, waarin je brandstof wordt aangezogen.
als de brandstof niet in het bekertje kan, dan krijgt deze geen meer omhoog ri motor.
ff wachten, bekertje sijpelt vol, en dan doet hij het weer...................
denk dat je het daar ergens moet zoeken

De verdeler en Rotor waren volledig op, ook het middelste contactpunt vandaar dat alle cillinders tegelijk wegvielen.
Maar meteen de bougies laten vervangen....en nu snort ie er weer lekker op los.
is een 1.4 K-serie motor echt een toerenmotor, volgens mij hebben ze goed naar de Honda motor gekeken

Het was dus toeval dat dit direct na het leegrijden plaatsvond.

Bedankt voor de reacties.

Ehhh das nog eens misleidend.....
Mooi opgelost gelukkig.
Rijdze