International Lancia Forums

La storia continua dopo Lybra, Multipla, Scudo..........


http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo ... -429211044

e non si sono nemmeno sforzati più di tanto....


http://www.omniauto.it/foto/popup/43370 ... omeo-kamal


vabbè tanto ora rimarchiamo qualche cosa......

Un pianale del 1998 che non arriverebbe a 3 stelle Euro-NCAP non mi pare poi quella gran minaccia... se il gruppo riesce a farsi qualche euro vendendo linee obsolete tanto meglio... Non dimentichiamo che il cuore delle Alfa sono i motori, e questi non li abbiamo venduti ai cinesi.

..a parte che quel pianale oltretutto è ancora piu vecchio visto che quello della 166 di fatto è quello della Lancia Kappa, cioè pre1993...

concordo che non mi sembra quindi questa gran minaccia.. oggi qua forse non sarebbe nemmeno omologabile...

Bè sui motori ancora fà male la sciagurata "razionalizzazione dei costi" che ha comportato l'abbandono del mitico boxer già adottato dalla Lancia Flavia (prima auto italiana)........... Subaru ringrazia.......

Si ma se oggi svendiamo la nostra tecnologia (pur vecchia, anche se poi ce la ritroviamo con qualche aggiornamento nei nuovi modelli), non possiamo lamentarci che poi i cinesi domani produrranno prodotti all'avanguardia (ciò loro partono da una tecnologia, la nostra, che a noi ci è costata decenni di studi e investimenti), l'esempio del Giappone che ha cominciato con copie per poi imporsi con prodotti innovativi è lampante.......

..uhm.. a me non sembra che poi il Giappone, dopo che negli anni 80 sembrava dovesse conquistare il mondo in qualunque settore, ci sia poi riuscito completamente...
infondo i gruppi automobilistiici Europei ma anche americani stanno resistendo decentemente, tanto che Toyota di fatto in Europa crolla, Mitsu, Daitasu, Subaru e persino Honda sono "in ritiro", Suzuki per vendere deve accordarsi con GM e l'unica che cresce davvero è Nissan che infatti produce e distruisce a metà i suoi prodotti con Renault.
anche nelle moto ci sono marchi come Bmw o Ducati che nel loro mercato sembrano inattaccabili molto piu di come sembrava negli anni 80 quando si diceva che i Giappo avrebbero spazzato via tutti, persino marchi come Aprilia, Piaggio e altri sono risorti rispetto ad un ventennio fa.
E se andiamo nell'elettronica dovremmo dire che quel "quasi monopolio" che giapponesi avevano su tutto il settore... oggi sia difatto in mano ad altri (cina, Corea, e altri...)
Insomma... credo che anche l'industria Giapponese in realtà abbia ben da competere.. e il fatto che i Dazi che gli stessi Giapponesi applicano sulle automobili Euroepee e straniere sul loro mercato sia il piu ampio tra i paesi occidentali, dimostra che qualche timore e protezione in realtà li hanno pure loro...

Hai detto bene i Cinesi sono i Giapponesi del 2011, negli anni '80 i nipponici ci hanno fatto a pezzi nell'elettronica (quanti marchi italiani, americani ecc. sono stati acquistati da loro dopo che la concorrenza li aveva ridotti al fallimento), nell'industria motoristica dopo la "lezione" gli europei, principalmente, cominciarono a reagire con l'innovazione e la ricerca mentre gli americani convinti di poter competere sono stati battuti anche nel loro mercato interno e solo perchè Toyota, inspiegabilmente, ha inanellato una serie di sciagurati errori costruttivi hanno tirato il fiato, parzialmente visto che Fiat si è trovata la possibilità, complice la recessione mondiale, di poter entrare da padrone in Chysler e nell'icona nazionale Jeep....

Ma non si potrebbe mettere come avviene col vino le salsicce la mozzarella ecc. Il marchio D.O.P anche sui pianali?(:P)