Schönes ? Coupe mit stolzem Preis.
Ob das kC auch mal auf dieses Niveau kommen wird.....?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... &picture=2
!tt!
Volvo 780
Re: Volvo 780
Ciao,
die Kiste ist doch eckig wie ein Schuhkarton, die Stückzahl fast dreimal so hoch wie beim KC, keine Frage da hat das KC in Zukunft mehr zu bieten
die Kiste ist doch eckig wie ein Schuhkarton, die Stückzahl fast dreimal so hoch wie beim KC, keine Frage da hat das KC in Zukunft mehr zu bieten

Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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Re: Volvo 780
Hmm... 115.000DM Neupreis war damals ne ganz schöne Hausnummer... Das kC startete 10 Jahre später bei nem bisschen mehr als der Hälfte...
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kC 20V turbo
kC 20V turbo
Re: Volvo 780
Das Auto war damals in der tat irrational teuer. Es wurde bei Bertone gebaut. Vom Vorgänger Volvo 262 C gab es auch ein Coupé. Gegen dessen Skurrilität ist ein kC beinahe "normal". http://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_262_C
Es war (kein Anspruch auf historische Korrektheit) wohl das erste Coupé mit Diesel. Gab es aber m.W. nur in Italien.
Zu meiner Volvo 480-Zeit war ein Forenmitglied Besitzer eines Bertone 780. Es war ein begabter Schrauber (Ingenieur mit Tuningwerkstatt) mit Herzblut, aber an der Fertigungsqualität des Bertone ist er verzweifelt. Mit einem normalen Volvo (nicht mal halb so teuer) nicht zu vergleichen. Man habe wohl vorne mit roten Kabeln angefangen, zwischendurch verlötet und hinten am Verbraucher kamen blaue Kabel an. Grottig. Flickwerk. Jedenfalls von der Elektrik her.
Sonst kann ich nicht viel sagen. Ein "echtes" Reiche-Leute-Auto eben, früher. Mit einem kC wohl eher nicht zu vergleichen.
Gruß
Jens
Es war (kein Anspruch auf historische Korrektheit) wohl das erste Coupé mit Diesel. Gab es aber m.W. nur in Italien.
Zu meiner Volvo 480-Zeit war ein Forenmitglied Besitzer eines Bertone 780. Es war ein begabter Schrauber (Ingenieur mit Tuningwerkstatt) mit Herzblut, aber an der Fertigungsqualität des Bertone ist er verzweifelt. Mit einem normalen Volvo (nicht mal halb so teuer) nicht zu vergleichen. Man habe wohl vorne mit roten Kabeln angefangen, zwischendurch verlötet und hinten am Verbraucher kamen blaue Kabel an. Grottig. Flickwerk. Jedenfalls von der Elektrik her.
Sonst kann ich nicht viel sagen. Ein "echtes" Reiche-Leute-Auto eben, früher. Mit einem kC wohl eher nicht zu vergleichen.
Gruß
Jens
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Re: Volvo 780
Sagt mir nichts gegen Volvo, lol
Das ist meine andere Liebe! Wenn auch eher die 740/940/960 Baureihe. Und sollte mir mal eine S90 Executive Limo in perfektem Zustand über den Weg rollen, wer weiß...

Roland Müller aka "Duesenschrieb"
Texter und Fachjournalist
Jeepfahrer, Katzenbändiger und Lancia-Liebhaber
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