International Lancia Forums

http://www.autoblog.it/post/32003/lanci ... -in-futuro


“Le preferenze dei clienti sono cambiate nel corso degli anni ed essi non sono in cerca di Lancia sportive”.
Infatti tutti a schifarsi del progetto Stratos...
L’ha detto Rino Drogo, responsabile comunicazioni del brand italiano.
Ma chi cavolo lo ha messo in quel ruolo?

Ancora più chiaro Claudio Nervi, Product Manager:
E questo? leggete cosa dice

“Lasceremo le auto sportive ai nostri cugini di Alfa Romeo, che hanno la sportività nel loro DNA.
Lancia no invece...
Lancia sta per confort, qualità costruttiva e lusso. Vogliamo crescere sulla base di questi valori. Non stiamo rinnegando il nostro passato no no...ma abbiamo bisogno di volumi di vendita. infatti Alfa fa grandissimi volumi! Questi ultimi non possono essere provvisti da vetture come HF Integrale o Fulvia” ma neanche con i carrozzoni americani rimarchiati

Credo che non comprerò più auto italiane e nemmeno italo-americane!

Sono senza parole.

Credevo che l'incubo-Cantarella fosse finito
invece vedo che il lavaggio del cervello avvenuto all'indomani dell'acquisizione Alfa nel 1987 continua imperterrito a distruggere la Lancia anche quando, pur con tristezza, credevamo di essere ormai abbinati ad un marchio americano che almeno ci avrebbe distaccati da questa teoria antiLancia sportive-ProAlfa che impera in FIat da 20 anni.

Continuino pure con questa teoria assurda, peraltro con i risultati numerici che abbiamo visto, e vedrete certo quante Lancia nel mondo saranno desiderate.
Bravo Bravo sig. Drogo

Caro Sig. Drogo per fortuna la storia è scritta. La GT all'italiana è nata in Via Caraglio nel dopoguerra e poi cammin facendo non è mai mancata dai listini. Solo Lancia è riuscita a darci modelli con cui potevi vincere un rally e la sera sgropparti in abito elegante. Gli esempi si sprecano ma per restare ad oggi guardi un pò cosa succede con marchi come Audi (dalla storia infinitamente più risibile) che accanto alle berline affianca la versione RS, gli svariati coupè e gli spiderini...Lancia ci è arrivata 50 anni prima.

Purtroppo noto che anche nelle aziende private, le poltrone si assegnano a bussolotti e non per meriti e preparazione specifica...

L'IGNORANZA IMPERA SOVRANA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VERGOGNA, NON è POSSIBILE, CHE CHI DEVE FARE MARKETING E COMUNICAZIONE, NON COMPRENDA L'ESSENZA DELLO SPIRITO LANCIA.
NON COMPRERO' (con grande rammarico) PIU' AUTO FIAT !!!

Quello che esprime Drogo è il Marchionne Pensiero.
In una multinazionale non si esprimono opinioni proprie ma quelle dell'azienda.
Non lo dico per difenderlo ma perchè lavoro in una multinazionale ( la terza in vita mia ).
Le voci fuori dal coro non sono nè previste nè accettate.
Altrimenti vai fuori.

Quindi non mi meravigliano queste affermazioni.

Riposizioneranno il marchio nonostante i Talebani come noi.
La gamma attualmente proposta come rebadging delle vetture americane è inguardabile.
Vi lascio con una frase apparsa sul 24 ore di oggi :
>>Una strategia, quella del cosiddetto rebadging, ovvero presentare veicoli quasi identici con marchi diversi, che ha fornito al numero uno di Volkswagen Ferdinand Piech materia per rilanciare le recenti frecciate nei confronti di Fiat: «Quando un concorrente fa un errore di questo tipo non posso che essere contento»

Paolo

?tt?

ma quando finirà sta fissa del lusso a Lancia e lo sportivo ad Alfa???????????????????????

Gallo Pierluigi Scritto:
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> ?tt?
>
> ma quando finirà sta fissa del lusso a Lancia e
> lo sportivo ad Alfa???????????????????????


quando Alfa finira in orbita VAG>:D< ,,,,,,cioe mai:D
Da parte mia.... campa cavallo e arrivederci(:P)

anche se Alfa la vendono,per noi non cambierà.

Mi meraviglio che.nel 2011,quando molte case hanno rispolverato miti,nomi,epoche gloriose del loro passato...in Lancia ci sia ancora qualcuno che riesca a dire queste STRONZATE (scusatemi,ma non potevo non dirlo.)

Pier

Ciao a tutti gli appassionati Lancia.... Inauguro la mia prima discussione come unica reazione possibile allo sdegno con cui sto assistendo alla brutalizzazione della mio marchio preferito.
Mi sono iscritto al Forum viva-Lancia come si rifugia un soldato in trincea durante una battaglia (persa): non posso credere che un gruppo di superpagati dirigenti, designer, esperti di marketing abbia potuto inventarsi questo poker di banali brutture in un solo colpo. Per carità, come Chrysler possono anche piacere, ma come Lancia fanno pietà e le dichiarazioni del sig. Drogo sono la prova dell'incompetenza di queste persone .
Quando si leggeva che Maglionne è uomo di finanza e non di prodotto e che oggi la finanza legata all’auto del gruppo italo americano tira oltre oceano, bisognava prendere tutto alla lettera. Tutte le balle sui referendum di Mirafiori, il contratto con la base sindacale, le audizioni nei palazzi di governo per decidere le sorti degli stabilimenti Fiat in Italia e la scelta di rinunciare a qualunque (ulteriore) aiuto di Stato, sono state giocate furbamente per giustificare un trasferimento della dirigenza a Detroit e lasciare in Italia solo pezzi residui di produzione. Questa Fiat già oggi parla solo americano.
Da parte mia, dopo 16 anni e 4 Lancia (l’ultima presa a gennaio scorso) non comprerò mai un’auto con queste faccie da vecchie attrici americane dopo un lifting e se non sarà il mercato a punire le scelte di Marchionne non mi resta che invocare lo spirito di Vincenzo Lancia per fare in modo che l’insano progetto fallisca miseramente e lo costringa a cambiare strategie.

Ernesto

Purtroppo mi sento come Cassandra (se rileggete i miei interventi precedenti nel corso degli anni) e pensare che qui sul forum mi sono preso pure delle pernacchie (virtuali) da qualche difensore Fiat/Marchionne.......