neuer Benzin Kraftstoff E10 nicht für den Lybra :?

[sebbo]

Hallo Leute,

wollte mal nen Beitrag zum neuen Benzin Kraftstoff E10 (10 % Bioethanol, statt wie bisher nur 5%) starten und vlt. auch die informieren, die es noch nicht mitbekommen haben. Laut ADAC:

Lancia

Alle Modelle mit Abgasnorm Euro3, Euro4 und Euro5 ab Baujahr 2000 sind E10-verträglich.

außer:

* Lybra: 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 20V
* Thesis: 2.0 Turbo 20V, 2.4 20V, 3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V

Schon beim einmaligen Tanken des E10 kann der Motor ruiniert werden, also vorsicht.
Und das schlimme an der Sache ist, dass es laut Shell das herkömmliche Super mit 95 Oktan bald nicht mehr geben wird mit der Begründung zu wenig Platz in den Tanklagern zu haben für solch eine kleine Sorte. Es sind davon ca. 3 Mio Benzin Autos von betroffen ... kann nicht ganz nachvollziehen, dass da von einer kleinen Sorte gesprochen wird.
Es bleibt uns dann leider nichts anders übrig als das um 5 - 8 Cent teuere SuperPlus Benzin mit 98 Oktan zu tanken.

Es ist schon richtig, mit dem E10 wird die Umwelt geschont weil es umweltverträglicher ist und der Verbrauch von fossilen Brennstoffen gemindert wird.

ABER WARUM GIBT ES IN GOTTESNAMEN KEIN SUPER MEHR ... Danke ihr verdammten Penner

Sebbo

[SuburbanDog]

moin sebbo,
kann dich da beruhigen, das was das Super Plus mehr kostet, Verbraucht er dann auch Ungefähr weniger....

[LCV]

sebbo schrieb:
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> Es ist schon richtig, mit dem E10 wird die Umwelt
> geschont weil es umweltverträglicher ist und der
> Verbrauch von fossilen Brennstoffen gemindert
> wird.

Du musst nicht alles glauben, was Merkel & Co. so
dem Volk erzählen! Übrigens, wäre die Opposition
am Ruder, würde alles noch schlimmer.

Dass E10 Ressourcen schont, ist eine Behauptung.
Auch wenn unsere Kanzlerin so gern das Wort
Nachhaltigkeit in den Mund nimmt, wo wird denn
das Bio-Ethanol vor allem produziert? In Brasilien,
Indonesien etc., wo ein paar wenige Reiche noch
reicher werden, indem sie Regenwald abholzen und
Jatropha und andere geeignete Pflanzen anbauen.
Bei der Korruption ist Nachhaltigkeit kaum kontrollierbar.

Leider funktioniert der Urwald nur als Symbiose vieler
Pflanzen und Tiere. Jeder Eingriff hat verheerende
Folgen. Nach spätestens 3 Jahren ist der Ertrag so
schlecht, dass mittels Brandrodung das nächste Stück
Urwald vernichtet wird. Dies hat auch starken Einfluss
auf das Weltwetter. Regenwälder und Wüsten bestimmen
dies. Da die Wüstengebiete täglich wachsen, wird auch
das Klima beeinflusst.

Angenommen, man würde Bio-Ethanol so herstellen, dass
der Urwald keinen Schaden nimmt. Aber diese Flächen
werden dringendst gebraucht, um Nahrungsmittel für die
arme Bevölkerung zu produzieren. Biosprit bringt aber
höhere Erträge, weshalb Nahrung verknappt und die
Lebensmittelpreise steigen. Also nehmen wir hier in
Europa quasi den armen Leuten das Essen weg und
füllen es in den Tank!

Nächstes Problem Transport. Von allein kommt das
Zeug nicht über den Ozean. Also müssen große Tanker
über das Meer fahren. Wenn man deren Energiebedarf
abzieht, was bleibt dann noch übrig?

Letzten Endes geht es doch nur um ein politisches
Aushängeschild ehrgeiziger, aber skrupelloser Politiker.
Dumm sind sie sicher nicht. Das wäre ja noch eine
Entschuldigung. Deutschland soll Vorreiter bei der
CO2-Reduktion werden! Wie mit vielen anderen Maßnahmen
der Politiker, ist es nur eine Verlagerung. Was ich hier
nicht messe, ist nicht da? Es entsteht dafür an anderer
Stelle!

Diese Wischiwaschi-Regelung, die die Mineralölkonzerne
verpflichten soll, E5 weiterhin anzubieten, ist doch auch so
ein Etikettenschwindel. Die sind nicht zu blöd, um das richtig
zu formulieren, sondern es ist Absicht. Man will E10 forcieren,
weshalb Super95 und Superplus nun den gleichen Preis haben.
Wer E10 nimmt, braucht mehr Sprit, weshalb auch dieser
niedrigere Preis eine Mogelpackung ist. Letzten Endes reiben
sich die Politiker heimlich die Hände, denn unter'm Strich
steigen die Einnahmen an Mineralölsteuer plus MWSt. obendrauf.
Und wenn ein Motor kaputt geht, klasse, Staat verdient wieder mit.

Das Fatale ist, dass wir denen bei der nächsten Wahl keinen
Denkzettel verpassen können, denn die anderen würden die
Schraube noch etwas mehr anziehen. Der aktuelle Höhenflug
der Grünen ist ziemlich gefährlich. Sie könnten in eine Position
kommen, wesentlich mehr ihrer radikalen Ideologie durchzusetzen.
Die Grünen gehören in die Opposition, wo sie alle möglichen
Missstände auf die Tagesordnung bringen können. Aber wenn
die ihre radikalen Ideen durchsetzen, gute Nacht!

Gruß Frank

Die ganze Regelung

[sebbo]

@ Suburbandog

das kann ich leider nicht bestätigen. hab es beim lybra und dem wagen davor sowie meinem motorrad probiert. habe bei jdm fahrzeug ca. einen monat (damit ich mehr stichproben hatte) superplus getankt. KEIN fahrzeug hat weniger verbraucht, denke das kann kein zufall sein. die höhere oktanzahl mag zwar zur besseren ausbeute des kraftstoffes dienen, hat aber bei mir nicht den verbrauch gesenkt.
--> also heißt es für mich bald mehr bezahlen fürs tanken. zum glück fahr ich nur ca. 10.000km im jahr mit dem auto.


@LCV

is schon richtig was du sagt, vtl. hilft die umstellung aud E10 ja auch nur uns mehr umweltbewusstsein einzuprägen. finanziell gesehen will man uns sicher nichts gutes tun ... auch wenn immer so getan wird


sebbo

[DirkR]

SuburbanDog hat schon recht! Er meint den Minderverbrauch gegenüber E10.
Es wurde schon im mehreren Artikeln (ADAC usw.) geschrieben, dass E10 einen
Mehrverbrauch bedeutet wegen des geringeren Energieanteils.

Gruß, DirkR

[sebbo]

aso ... E5 gegenüber E10 ... das ist richig. hatte ich nicht so verstanden. sorry

[arhoening]

sebbo schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Leute,
>
>
> Es ist schon richtig, mit dem E10 wird die Umwelt
> geschont weil es umweltverträglicher ist und der
> Verbrauch von fossilen Brennstoffen gemindert
> wird.
>
> ABER WARUM GIBT ES IN GOTTESNAMEN KEIN SUPER MEHR
> ... Danke ihr verdammten Penner
>
> Sebbo

Hallo Sebbo,

das ist leider falsch. Der Sprit hat einen geringeren Brennwert. Man muss somit "mehr Gas" geben, was den Verbrauch in die Höhe treibt. Aus ist es mit der Umweltschonung. Alles Verarsche. Man will wohl Motorschäden provozieren um den Verkauf "kompatibler" Autos anzukurblen. Die spinnen doch!

[Siggi]

sebbo schrieb:
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> vtl. hilft die umstellung aud E10 ja auch nur uns mehr umweltbewusstsein einzuprägen.

Umweltpolitisch besser wäre es, das Zeugs gar nicht anzufassen. Herr Trittin (und auch S. Gabriel und die anderen Lügner) sollten zu dem Thema lieber mal mit der Wahrheit rausrücken, statt scheinheilig auf Guttenberg rumzuhacken

Die Klimabilanz von Agrosprit ist besorgniserregend:

[sebbo]

also die Ars**karte für alle. Der Natur hilft es nicht, eher im Gegenteil. Und die 3 Mio betroffenen in DE müssen mehr für ihren Spritt ausgegen und der Wiederverkaufswert des KFZ sinkt auch noch weil nicht E10 verträglich... und wenn man (oder Frau) falsch tankt, kann das das Ende für den Motor sein. Vtl. freuen sich ja wenigstens die Autoverkäufer/hersteller

Sebbo

[LCV]

Aber wenn die auf dieser Brühe sitzen bleiben,
was dann? Nehmen die dann den Blödsinn wieder
zurück? Oder wird dann einfach alles andere
abgeschafft? Denn ein deutscher Politiker hat immer
Recht. Wir Vollidioten von Wählern sind nur viel zu
dumm, um die Wahrheit zu erkennen.