International Lancia Forums

Come da titolo, vorrei sapere cortesemente quanto mi potrebbe costare fare tutte e due le cose nella mia lancia lybra 1.9 jtd lx berlina del 2004.Vi ringrazio.

Per i sedili riscaldati penso che ti basti trovare l'interno di una executive...e questo diciamo con poco te la caveresti.... per il resto se vuoi tutto originale lancia ti costerebbe una fucilata.....
se hai gli interni in alcantara blu questo annuncio fa x te...
http://www.subito.it/accessori-auto/int ... 674964.htm

non vorrei fare il guastafeste... dicembre scorso ho fatto la revisione all'altra auto di famiglia, quando sono andato a pagare ho notato nell ufficio una circolare del ministero dei trasporti che più o meno diceva che le auto che hanno montato l'impianto fari allo xeno post vendita sono fuorilegge in quanto devono montare anche l'impianto lavafari e l'impianto di autolivellamento, e comunque devono avere il nullaosta da parte della casa costruttrice, che naturalmente non rilasceranno mai...informatevi bene perchè a meno che non abbia letto bene alla prox revisione o posto di blocco rischiate grosso

Nessuno che fà revisioni mi ha mai fatto storie per le mie XENO da 60€, neppure quelle volte che sono stato fermato per controlli.

infatti io non sono sicuro, però c'era scritto così

ho trovato questo girovagando...Vi riporto quanto conosco per aver letto ed appreso da varie fonti sulla conversione del proprio impianto luminoso con Kit allo xeno.

Fate attenzione che: il montaggio aftermarket illegale di proiettori allo Xeno è pericoloso e vietato.

Il permesso di circolazione del veicolo decade e la copertura assicurativa viene limitata!! Sappiamo bene cosa non farebbero le compagnie assicurative pure di non pagare un sinistro. In questo caso gli basterebbe appellarsi in fase di perizia del sinistro all’impianto luci non a norma!

Lippstadt, aprile 2004: chi installa il kit allo xenon mette in pericolo gli altri utenti della strada a causa del forte abbagliamento e si comporta in modo illegale.

Attenzione, sono legali solo i set di proiettori allo xeno completi e omologati (con contrassegno E13) comprendenti la correzione assetto fari automatica e l'impianto lavafari.

È vietato quindi trasformare un proiettore alogeno in un proiettore allo Xeno a meno che:
In Europa è consentito montare solo sistemi completi di proiettori allo Xeno, costituiti da: un set di proiettori omologati (alcuni con il contrassegno E1 sul trasparente frontale), una correzione automatica dell'assetto fari e un impianto lavafari (disposizione secondo la normativa ECE R48 e § 50 STVO, comma 10).

Ogni proiettore ottiene l'omologazione insieme alla sorgente luminosa (alogena o allo Xeno) con la quale deve funzionare.

Se la sorgente luminosa viene sostituita con una non omologata e non prevista all'omologazione del proiettore, questa omologazione decade e insieme ad essa anche il permesso di circolazione del veicolo (§19 STVZO, comma 2, frase 2, Nr. 1).

Questo è giustificato dal fatto che: durante le misurazioni nel laboratorio per l'illuminazione, gli specialisti Hella hanno stabilito che la distribuzione della luce di un proiettore sviluppato per le lampadine alogene e ad esso adattato illegalmente ad una sorgente luminosa allo Xeno, non corrisponde più ai valori originali calcolati. Nei sistemi a riflessione sono stati misurati dei valori delle luci anabbaglianti che superano i valori limite consentiti fino a 100 volte. I proiettori di questo veicolo non possiedono più il limite chiaro/scuro e inoltre non sono più regolabili.
I valori delle luci anabbaglianti corrispondono a quelli dei proiettori abbaglianti. Questo provoca un alto rischio per gli altri utenti della strada.

Guidare senza permesso di circolazione porta alla limitazione della copertura assicurativa (§ 5, comma 1, Nr. 3 KfzPflVV - legge sull'assicurazione obbligatoria dei veicoli).

Fate bene attenzione che anche chi vende dispositivi luminosi non omologati deve rispondere dei diritti di indennizzo dell'acquirente, in quanto vendendo questi pezzi il venditore si assume non solo la garanzia che questi debbano essere utilizzati per lo scopo previsto, ma anche i rischi di eventuali danni, senza limitazioni.
Ancora, Il codice della strada dice che non sono consentite all'uso stradale le lampadine che producano un effetto Blu quindi per la legge italiana è consentito un montaggio di impianti Hid (rispettando l’abbinamento con lavafari e regolatore di posizione delle luci omologati!) fino ad un max di 8000K, che producono una luce azzurrina, oltre gli 8000K invece la luce si fa blu.
Contraddire a queste specifiche può anche portarvi in fase di controllo da parte delle forze dell'ordine ad una bella multa con ritiro della carta di circolazione, sequestro della macchina e invito a revisione

Beh...questo si sapeva. però un pò me ne infischio, vedo che tutti hanno le Xenon e le monto pure io, come fù all'epoca del trzo STOP.

ma si... di solito per queste cose non rompono le scatole più di tanto,io la revisione la faccio da uno che è tranquillissimo...l'anno scorso ho revisionato il custom e penso che solo lui poteva chiudere un occhio e farla passare...

Ricordo a tutti voi che essendo i fari allo xeno previsti come optional sulla Lybra , il montaggio dei fari xeno originali abbinati all'impianto tergifari è l'unica possibilità consentita per essere in regola con il codice della strada. qualsiasi altra soluzione è passibile di contravvenzione e ritiro del libretto , mancato risarcimento da parte dell'assicurazione , esito negativo in fase di revisione , psoriasi , caduta dei capelli e fuoco di sant'Antonio.

Beh Meganico, scrivi che te ne infischi e ciò è affar tuo nel momento in cui sei l'unico a rimetterci in caso di verifica o controllo, ma DEVI anche pensare al fatto che potresti arrecare un fastidio potenzialmente pericoloso agli altri se li abbagli involontariamente...

Ogniuno è libero in coscenza di decidere se fare o meno cose illegali, e io non sono nessuno per giudicare (chissà quanti scheletri ho anche io nell'armadio), ma almeno mi raccomando, usare il cervello nelle cose serie.

Te lo dice uno che è andato a sbattere contro una macchina ferma in panne perchè abbagliato da uno str..... che venive in senso contrario. Se avessi fatto male a qualcuno?

Riflessione serale...........

Ciao
Umberto