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buogiorno, stamattina sono andato a sostituire le pastigllie posteriori perchè erano a FERRO VIVO.

Venendo a casa dall'officina, mi sono accorto di avere la spia freni ( ! ) accesa a metà luminosità, tirando il freno a mano, essa si accende a tutta luce , quando rilascio il freno, torna a metà luce.

Non avevo mai visto quella spia prima di stamattina, dovrebbe accendersi se il freno a mano è tirato?

Comunque, perchè si è accesa così a metà ?

Forse è il cavetto di segnalazione di usura freni che sfrega da qualche parte (forse il discho freni) e fa massa. Controlla bene.

Ma se il freno a mano è tirato, normalmente dovrebbe accendersi la spia? perchè io non l'ho mai vista.

SPIA USURA FRENI, non si è mai accesa , essì che avevo solo il ferro... e poi le pastglie non sono dotate del cavetto....

boh ?!?!?

Magari sono quelli anteriori. Dico questo perchè mi è successo anche a me una volta. Durante alcune asperità della strada si illuminava ma con una luminosità molto fioca, ma col passare del tempo si accendeva più di frequente fino a diventare fissa. Smontando una ruota anteriore c'era il cavetto che si diceva prima che sfregava sul cerchio fino a quasi tagliarlo. Questa è la mia esperienza, poi vedi te.

la spia usura freni c'è solo sulle ruote anteriori anzi siu una sola ruota e se non ricordo male su quella sx lato guidatore

concordo con trinacrius è probabilmente colpa del filo magari è spellato leva la ruota e controlla lo spessore delle pastiglie e l'integrità del filo se le pastiglie sono a posto ed il filo no puoi sempre eliminarlo e la spia non si accenderà più

Trovo strano che si sia accesa dopo aver sostituito le pastiglie dietro.

Non mi avete risposto, la spia normalmente, si accende con il freno a mano tirato?

Giusto quello che han dettom gli amici riguardo al segnalatore,verifica anche se il livello in vaschetta olio freni e' corretto,se e' basso il galleggiante sul tappo vaschetta fa accendere la spia.hai spurgato l'impianto?magari hai dimenticato di rabboccare l'olio.

Nulla Warner, non ho fatto nulla. Sono andato dal meccanico, ha alzato l'auto e in 20 minuti ha cambiato le pastiglie posteriori.

Stop....

Vogliamo procedere in modo razionale? Innanzitutto: la spia si accende debolmente:
a) sia con quadro acceso che spento?
b) sia con auto in moto che ferma?
c) la luminosità varia per caso con la velocità della vettura?
In ogni caso la prima cosa da fare è togliere le due ruote anteriori (da schema risulta che i sensori sono due, uno per ruota, collegati in parallelo) accedere ai fili che collegano il sensori destro e sinistro. Staccare i due fili dalle pinze e controllare se il difetto sparisce; in caso affermativo ricollegare uno alla volta i due fili e vedere quale è che crea il difetto.
Se questa prova è positiva il difetto è nel sensore di una delle due ruote e non è difficile provvedere.
Se invece con entrambi i fili staccati il led resta acceso, il guasto potrebbe essere provocato da una massa incerta lungo il percorso del filo o, come è molto più probabile, trovarsi nel quadro strumenti e allora, coma al solito, c'è ben poco da fare. M./N.

1- non mi avete svelato se la spia si accende con il freno a mano tirato, come sul mio Kangoo.

2- potrebbero essere le pasticche anteriori, lo sò che sono finite-ite-ite , devo rifarle infatti il prossimo mese.

IL MISTERO è che la spia si è accesa, dopo aver sostituito quelle posteriori questa mattina.

è accesa ma poco illuminata. se tiro la leva del f. a mano si accende del tutto. se freno con il pedale rimane stabile a metà....

Mistero.......misterioso....