International Lancia Forums

salve a tutti, sono nuovo e mi sono presentato pochi gg fa.....da 1 settimana la mia lybra 1.9 105(ar32302) emetteva un fischio turbina eccessivo specialmente in rilascio(sembrava un 2.000 benz preparato con valvola pop.off).
giunto il sabato ho aperto il cofano, tolto i coperchi, smontato tubo curvo scatola filtra ed ho trovato.......guardate foto allegata.
ho smontato il manicottto e con altra macchina sono andato a cercare il ricambio ma niente!
tra le spaccate del tubo ho trovato residui di colla; sicuramente è un "regalo" del mio meccanico che tra l'altro non mi ha mai detto nulla. comunque ho arrangiato per ora con del robusto nastro telato......non fischia più, sembra aspirare bene e l a prox settimana vado a Napoli dove certamente troverò il pezzo.( qui in penisola sorrentina o vai da un mecc o quasi niente ricambi)
vengo alla domanda: il manicotto in questione da un lato è attaccato alla turina, dall'altro al tubo che vine dal debimetro e poi scatola filtro....il fatto è che ha altri due attacchi, uno piccolo che va verso il blocco motore, l'altro più grande che ha una curva verso basso/radiatore, mi chiedo ma se da li entra aria dove vanno i due tubi non provenendo dal foltro aria?

p.s. scusate per la scritta ma non ho un compressore foto!

Gli altri due sono gli sfiati dell'olio,cmq cambialo al piu' presto e nel frattempo usa l'auto il meno possibile,se ti finisce dell'impurita' nella turbina addio girante.

grazie, mi ponevo questa domanda perchè voglio capire a cosa serve e come funziona ogni pezzo sotto il cofano della mia lybra....anche se c'è l'ho da tempo questa è solo la seconda volta che ci metto le mani. approfitto della tua disponibilità per farti un'altra domanda: poichè devo cambiare anche il filtro dell'aria sarebbe utile a far "respirare" meglio il motore montarne uno sportivo in tela ( se consentito dal cds) o non cambia nulla?

ciao
poichè devo cambiare anche il filtro dell'aria sarebbe utile a far "respirare" meglio il motore montarne uno sportivo in tela ( se consentito dal cds) o non cambia nulla?
non cambia nulla. La turbina tira dentro tutto ciò che vuole.
Il tuo discorso avrebbe senso con un motore aspirato. Col turbo non serve.

Quoto assolutamente.

grazie! credo che con l'occasione cambierò anche il manicotto dell' intercooler che ecse dalla turbina: tastandolo lo sento troppo morbido; magari lo sosticuisto con uno di quelli siliconici rinforzati ( l'ho gia fatto con quello superiore perchè si era crepato!)

salve a tutti,
purtroppo non sono riuscito a trovare il manicotto ( foto 1° post ), qualcuno mi saprebbe gentilmente dire qual'è il codice del ricambio?

Se è la 105 cv , come la mia, prova questo link:

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD ... &DRW_NUM=2

Gentilissimo.....ma purtroppo nell'immagine manca proprio il codice di cui ho bisogno (come da allegato).