Zündspule - Fehlerspeicher
Posted: 11 Feb 2011, 16:25
Moin zusammen!
Nachdem ich bei meinem 1.8er Lybra die elende Ruckelei mit neuen Zündspulen beheben konnte, quält mich nun ein neues Problem:
Glaubt man dem Fehlerspeicher, war der Grund für das Ruckeln und die Fehlzündungen ein Fehler im 1. Zylinder... Also wurde eine neue Zündspule (BERU) eingesetzt. Keine Besserung... (Zündkerzen neu, Leitungen kontrolliert, Drosselklappe usw alles geprüft und trotzdem blieb das Problem bestehen...)
Danach habe ich die 3 übrigen Zündspulen ebenfalls vorsorglich gewechselt und siehe da - der Motor läuft wieder wie ein Uhrwerk. Allerdings blinkte mir direkt nach dem Wechsel der Spulen, die gelbe Motorwarnleuchte freudig entgegen und brennt nun dauerhaft. Ein erneutes Auslesen des Fehlerspeichers ergab, dass im 1. Zylinder (neue BERU-Zündspule) keine Fehler mehr vorliegen. Dafür aber in den Zylindern 2,3 und 4; genauergesagt zeigte das Auslesegerät etwas von "Masseschluss" an... selstam nur, dass der Wagen läuft wie am ersten Tag. (bei nem Masseschluss dürfte der Motor doch gar nicht laufen, oder?)
Aus Kostengründen habe ich keine weiteren BERU-Zündspulen bestellt, sondern bei einem größeren Teilelieferanten eine "NoName"-Marke bestellt. Die Ersatzspulen passen aber expliziet für diesen 1.8er Motor - ebenso für die übrigen FIAT-Modelle usw, die diesen Motor haben...
Wie kann das sein??? Motor läuft top, aber das Steuergerät erkennt Fehler??? Irgendjemand ne Idee???
Gruß & Danke
Nachdem ich bei meinem 1.8er Lybra die elende Ruckelei mit neuen Zündspulen beheben konnte, quält mich nun ein neues Problem:
Glaubt man dem Fehlerspeicher, war der Grund für das Ruckeln und die Fehlzündungen ein Fehler im 1. Zylinder... Also wurde eine neue Zündspule (BERU) eingesetzt. Keine Besserung... (Zündkerzen neu, Leitungen kontrolliert, Drosselklappe usw alles geprüft und trotzdem blieb das Problem bestehen...)
Danach habe ich die 3 übrigen Zündspulen ebenfalls vorsorglich gewechselt und siehe da - der Motor läuft wieder wie ein Uhrwerk. Allerdings blinkte mir direkt nach dem Wechsel der Spulen, die gelbe Motorwarnleuchte freudig entgegen und brennt nun dauerhaft. Ein erneutes Auslesen des Fehlerspeichers ergab, dass im 1. Zylinder (neue BERU-Zündspule) keine Fehler mehr vorliegen. Dafür aber in den Zylindern 2,3 und 4; genauergesagt zeigte das Auslesegerät etwas von "Masseschluss" an... selstam nur, dass der Wagen läuft wie am ersten Tag. (bei nem Masseschluss dürfte der Motor doch gar nicht laufen, oder?)
Aus Kostengründen habe ich keine weiteren BERU-Zündspulen bestellt, sondern bei einem größeren Teilelieferanten eine "NoName"-Marke bestellt. Die Ersatzspulen passen aber expliziet für diesen 1.8er Motor - ebenso für die übrigen FIAT-Modelle usw, die diesen Motor haben...
Wie kann das sein??? Motor läuft top, aber das Steuergerät erkennt Fehler??? Irgendjemand ne Idee???
Gruß & Danke