International Lancia Forums

Il mio cruise dava dei problemi di malfunzionamento, in quanto una volta inserito, se premevo il pedale del freno e/o frizione si disattivava correttamente, ma poi non tornava più a funzionare, se non dopo una sosta con motore spento di almeno una decina di minuti. Visto quello che si era detto nei vari post, in occasione del tagliandone appena effettuato, ho fatto cambiare i due interruttori sotto i pedali di freno e frizione.
Tutto contento provo il cruise in superstrada… per le prime due “frenate” ok, schiaccio il tasto RCL e torna alla velocità impostata. Alla terza, il problema si ripresenta tale e quale a prima ed il cruise non ne vuol più sapere di attivarsi. :(:(
Cosa cavolo può essere?? Grazie!

Purtroppo temo dipenda dai contatti interni della leva.
A me faceva la stessa cosa il primo cruise autocostruito con i pulsantini presi dal case di un Pc , probabilmente ossidato o troppo piccoli per la corrente che deve attraversarli , per piccola che sia....
Sostituiti i pulsantini con altri nuovi più grossi il problema è sparito.
prova a scollegare la leva ed a collegare al suo posto un pulsante per la funzione + , seguendo gli schemi che sono stati pubblicati in pasato , e vedi se ti fa lo stesso problema .
Se è la leva non ti rimane altra soluzione che sostituirla oppure ( perso per perso) provare a smontarla e cercare di ripararla.
Qualora decidessi di cambiarla (e se è quella originale) , non buttarla via .
Avrei bisogno di vivisezionarla per scoprire i valori corretti delle resistenze al suo interno.

Elettriko Scritto:
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> Purtroppo temo dipenda dai contatti interni della
> leva.
> A me faceva la stessa cosa il primo cruise
> autocostruito con i pulsantini presi dal case di
> un Pc , probabilmente ossidato o troppo piccoli
> per la corrente che deve attraversarli , per
> piccola che sia....
> Sostituiti i pulsantini con altri nuovi più
> grossi il problema è sparito.
> prova a scollegare la leva ed a collegare al suo
> posto un pulsante per la funzione + , seguendo gli
> schemi che sono stati pubblicati in pasato , e
> vedi se ti fa lo stesso problema .
> Se è la leva non ti rimane altra soluzione che
> sostituirla oppure ( perso per perso) provare a
> smontarla e cercare di ripararla.
> Qualora decidessi di cambiarla (e se è quella
> originale) , non buttarla via .
> Avrei bisogno di vivisezionarla per scoprire i
> valori corretti delle resistenze al suo interno.

Mi sembrerebbe strano dispendesse dalla leva, è quella della 156, comprata nuova 11 mesi fà...

Allora controlla bene il connettore , che non si sia magari ossidato : spruzzaci un pochino di spray per contatti e inseriscilo/disinseriscilo più volte.
L'unico altro componente che può darti fastidio sono i pulsanti alla pedaliera .
Poi la palla passa alla centralina , che gestisce il tutto.

Elettriko Scritto:
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> Allora controlla bene il connettore , che non si
> sia magari ossidato : spruzzaci un pochino di
> spray per contatti e inseriscilo/disinseriscilo
> più volte.
> L'unico altro componente che può darti fastidio
> sono i pulsanti alla pedaliera .
> Poi la palla passa alla centralina , che gestisce
> il tutto.

Grazie mille come sempre. Proverò allora a pulire i contatti del connettore con la procedura che mi hai detto. Gli interruttori sotto i pedali sono anch'essi nuovi, messi la scorsa settimana. Quindi (mi auguro) che il problema sia sul connettore... Speriamo non sia nulla nella centralina!!!

Senese Scritto:
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> Gli interruttori sotto i pedali sono
> anch'essi nuovi, messi la scorsa settimana.

Il fatto che siano nuovi non esclude che possano esser loro il problema.
Se sono rimasti magari qualche anno sullo scaffale del ricambista potrebbero essere ossidati.
Dai loro una spruzzata di pulitore per contatti , male non gli fa.

Se sia la leva che i pulsanti sui pedali sono nuovi, dipende da un non corretto ritorno del pedale freno o del pedale della frizione.
Per esempio: se la frizione si ferma più in basso rispetto al punto originariamente previsto, il microinterruttore relativo non chiude e quindi il cruise non viene abilitato.

Scusate, ma mi confermate che gli interruttori che ho cambiato siano quelli giusti?
Eccoli allegati.