Schlüsselrohlinge für die FFF-Reihe
Posted: 07 Feb 2011, 10:22
Hallo Fulvia-, Flavia- und Flaminia-Fahrer,
bei diesen Baureihen gab es die Schlüssel mit schwarzem
und weißem Kopf. Das ist original und einige legen darauf
auch großen Wert. Wie ich aber bei meiner 2000 Berlina
feststellen musste, hat man damals ein etwas fragwürdiges,
weil viel zu weiches Material verwendet. Der Schlüssel hatte
sich im Laufe der Zeit leicht in sich verdreht und hakelte
immer mehr. Eines schönen Tages brach er einfach ab. Das
abgebrochene Stück hatte sich so im Kofferraumschloss
verkeilt, dass es mit allen Tricks nicht heraus zu bekommen
war. Das Schloss musste aufgebohrt werden.
Nach langem Suchen fand ich eine Firma, die einen für
diese Schlüssel geeigneten Rohling im Programm hat. Der
hat zwar keine schwarzen oder weißen Köpfe, ist aber sehr
viel stabiler. Jeder Schlüsseldienst kann nun nach Muster
einen Ersatzschlüssel herstellen. Es empfiehlt sich, einen
Schlüsseldienst zu wählen, wo man direkt vor der Tür parken
kann. Der Fachmann kann mit einer Schlüsselfeile die
Längsnut und einige Grate bearbeiten und direkt am Schloss
testen, damit der Schlüssel nicht hakt.
Diese Rohlinge legt sich keiner auf Lager, da es angesichts
der Mindestbestellmenge Jahrzehnte dauern würde, um alle
zu verkaufen.
Ich bestelle deshalb diese Rohlinge für unseren Club.
Wer also eines der genannten Autos hat, dem kann ich nur
empfehlen, solche Rohlinge zu ordern. Da meistens das
Schloss auch kaputt geht, ist das eine gute Investition.
Neue Schloss-/Schlüsselsätze sind kaum zu finden und bei
gebrauchten hat man dann womöglich für jedes Schloss
einen anderen Schlüssel.
ACHTUNG! ÄNDERUNG, DA NICHT MEHR AKTUELL!
Die neuen Rohlinge mit lanciatypischem Kunststoffkopf
werden in meinem Beitrag weiter unten vom 16. Januar 2012
beschrieben und abgebildet. Das überholte Bild wird deshalb
hier gelöscht.
Gruß Frank
Foto des Rohlings s. Anlage.
bei diesen Baureihen gab es die Schlüssel mit schwarzem
und weißem Kopf. Das ist original und einige legen darauf
auch großen Wert. Wie ich aber bei meiner 2000 Berlina
feststellen musste, hat man damals ein etwas fragwürdiges,
weil viel zu weiches Material verwendet. Der Schlüssel hatte
sich im Laufe der Zeit leicht in sich verdreht und hakelte
immer mehr. Eines schönen Tages brach er einfach ab. Das
abgebrochene Stück hatte sich so im Kofferraumschloss
verkeilt, dass es mit allen Tricks nicht heraus zu bekommen
war. Das Schloss musste aufgebohrt werden.
Nach langem Suchen fand ich eine Firma, die einen für
diese Schlüssel geeigneten Rohling im Programm hat. Der
hat zwar keine schwarzen oder weißen Köpfe, ist aber sehr
viel stabiler. Jeder Schlüsseldienst kann nun nach Muster
einen Ersatzschlüssel herstellen. Es empfiehlt sich, einen
Schlüsseldienst zu wählen, wo man direkt vor der Tür parken
kann. Der Fachmann kann mit einer Schlüsselfeile die
Längsnut und einige Grate bearbeiten und direkt am Schloss
testen, damit der Schlüssel nicht hakt.
Diese Rohlinge legt sich keiner auf Lager, da es angesichts
der Mindestbestellmenge Jahrzehnte dauern würde, um alle
zu verkaufen.
Ich bestelle deshalb diese Rohlinge für unseren Club.
Wer also eines der genannten Autos hat, dem kann ich nur
empfehlen, solche Rohlinge zu ordern. Da meistens das
Schloss auch kaputt geht, ist das eine gute Investition.
Neue Schloss-/Schlüsselsätze sind kaum zu finden und bei
gebrauchten hat man dann womöglich für jedes Schloss
einen anderen Schlüssel.
ACHTUNG! ÄNDERUNG, DA NICHT MEHR AKTUELL!
Die neuen Rohlinge mit lanciatypischem Kunststoffkopf
werden in meinem Beitrag weiter unten vom 16. Januar 2012
beschrieben und abgebildet. Das überholte Bild wird deshalb
hier gelöscht.
Gruß Frank
Foto des Rohlings s. Anlage.