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La mia Lybra la presi usata nel 2006, con 90.000Km.

dopo 10, 15 mila chilometri, gli era venuto un difettino nell'accensione, all'inizio raramente, ma nei mesi successivi era diventato troppo frequente, quando la si avviava invece che accendersi bene, faceva una specie di auto-accensione a tre cilindri..

Borbottava per 3,4 secondi scuotendo per bene il motore,e poi moriva. al riavvio successivo non dava alcun problema.

In quel periodo, feci il trattamento SINTOFLON, e a parte l'attenuarsi dei rumori meccanici del motore (incredibile ma vero, sentivo il motore silenziarsi poco a poco dopo aver versato il liquido) da quel giorno non fece mai più quel problema !!

Allora mi chiedo, qualcuno di voi potrebbe ipotizzare quale fosse stata la causa del problema ?

Ma veniamo alla domanda più importante, da quella volta non feci più nessun trattamento SINTOFLON, sapevo che si doveva fare il mantenimento, ma non lo feci.

Ora, a 195.oooKm, cosa mi consigliate di fare? rifaccio il SINTOFLON? faccio il trattamento iniziale?

Gli altri prodotti per gli altri olii, vedi freni e cambio, servono a qualcosa? il trattamento al motore seve effettivamente a qualcosa?

Grazie Grazie carissimi.

Direi che per quel che riguarda l'efficacia del trattamento Sintoflon per il motore ti sei risposto da solo...
Non so dirti se sia altrettanto efficace sul cambio , ma so di diversi team che utilizzano i prodotti Sintoflon sulle auto da competizione , evidentemente qualcosa fanno....
Per quanto riguarda il dubbio tra fare il mantenimento o rifare l'intero trattamento , visti i tanti Km. percorsi , farei il trattamento da capo ;
Ma tanto per non rischiare ti consiglio di mandare una mail direttamente al produttore ( info@sintoflon.com )
Ciao
Italo

Il Sintoflon ET a detta di molti è un ottimo prodotto. Io non l'ho mai provato ma su altri forum sembra aver risolto molti problemi. Dal rendimento aumentato alla fumosità ridotta, fino al rumore diminuito. C'è chi lo usa anche per le moto e chi per il cambio (ma credo che quest'ultimo non sia l'ET ma un altro prodotto Sintoflon).

Io l'ho messo sulla mia 2.4 jtd. Da subito ho notato un miglioramento sulla rumorosità (diminuita) e soprattutto sull'accensione del motore: è come se avessi messo una batteria nuova, mentre prima sembrava fiacca ad accendersi ora il motorino d'avviamento gira che è un piacere (trattamento fatto circa 20000 km fa).
Ho fatto anche quello sul cambio, ma non ho notato tutti sti benefici (male di sicuro non gli ha fatto però). Inoltre per finire ho usato lo spray DSC per pulire l'aspirazione e qualcosa ha migliorato in fatto di fumosità.
Per quel che mi riguarda il Sintoflon ET ve lo consiglio soprattutto se l'auto ha parecchi km sulla groppa.

calimero Scritto:
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> Il Sintoflon ET a detta di molti è un ottimo
> prodotto. Io non l'ho mai provato ma su altri
> forum sembra aver risolto molti problemi. Dal
> rendimento aumentato alla fumosità ridotta, fino
> al rumore diminuito. C'è chi lo usa anche per le
> moto e chi per il cambio (ma credo che
> quest'ultimo non sia l'ET ma un altro prodotto
> Sintoflon).

Domanda: Si usa come un normale additivo? Ossia compro il flacone e lo verso in mezzo ad un pieno di gasolio?

No, va messo a motore caldo nell'olio motore e poi si gira per un'oretta in modo da farloandare per bene su tutte le superfici interne: praticamente pulisce il motore e nel contempo deposita un sottilissimo strato di ptfe all'interno degli organi motore e ne facilita lo scorrimento. Poi dopo 2000-3000 km si fa il tagliando olio e filtro.
Noterai dai primissimi minuti di utilizzo che il tuo motore migliora.

Molto interessante quest'argomento della Sintoflon, ho trovato un forum dove la Sintoflon risponde a tutti le domande che le vengono rivolte in riguardo hai suoi prodotti, le risposte sono semplici e date a tutti, anche se le domande sono quasi sempre quelle, sembra che la Sintoflon risponda volentieri hai siti forum, mi chiedo, sarebbe possibile chiedere a questa azienda, di venire sul nostro forum? Carlo,(il nostro moderatore) sarebbe possibile? non credete che potrebbe essere interessante?
Ho letto le varie proprietà di questi prodotti, secondo il mio modesto parere, sono ecezzionali.

blackros Scritto:
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> No, va messo a motore caldo nell'olio motore e poi
> si gira per un'oretta in modo da farloandare per
> bene su tutte le superfici interne: praticamente
> pulisce il motore e nel contempo deposita un
> sottilissimo strato di ptfe all'interno degli
> organi motore e ne facilita lo scorrimento. Poi
> dopo 2000-3000 km si fa il tagliando olio e
> filtro.
> Noterai dai primissimi minuti di utilizzo che il
> tuo motore migliora.

Ma io ho appena fatto il tagliando... Conviene che aspetti di aver fatto un po' di km con l'olio nuovo prima di metterlo?

Si, aspetta, anche perchè nel momento di metterer l'ET ti pulisce il motore e il filtro olio potrebbe riempirsi di sporcizia.
Avendo la tua macchina tanti km (160000 se non ho letto male) conviene aspettare 1000 o al massimo 2000 km prima del prossimo tagliando.
A meno che tu non voglia fare un cambio anticipato di olio, ma sarebbero soldi buttati, poi vedi tu.

blackros Scritto:
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> Si, aspetta, anche perchè nel momento di metterer
> l'ET ti pulisce il motore e il filtro olio
> potrebbe riempirsi di sporcizia.
> Avendo la tua macchina tanti km (160000 se non ho
> letto male) conviene aspettare 1000 o al massimo
> 2000 km prima del prossimo tagliando.
> A meno che tu non voglia fare un cambio anticipato
> di olio, ma sarebbero soldi buttati, poi vedi tu.

No no, l'ho appena fatto, per i prox 15.000km non lo ricambio l'olio....