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Wie http://lanciaitaliablog.blogspot.com/20 ... ercio.html meldet, soll bereits 2012 die vierte Generation des Delta erscheinen. Aufbauend auf der Plattform der AR Giulietta wird er kürzer als der 844 sein, die selben Motoren wie die Giulietta haben und als 5Türer wie als Station Wagen auf den Markt kommen (für die NAFTA-Märkte auch als Stufenheck, dort als Chrysler 100).

kannst damit rechnen wenn bei Fiat od. bei Lancia was angekündigt wird mind. 2 Jahre später kommt.

mp schrieb:
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> kannst damit rechnen wenn bei Fiat od. bei Lancia
> was angekündigt wird mind. 2 Jahre später kommt.

Passt auch....in dem Fall sogar sehr gut.
Ich denke dass der Delta das letzte Modell im Konzern ist, das eine Revision benötigt. 2012 wäre viel zu verfrüht....
So lange das aktuelle Modell am Markt noch weitgehend unbekannt ist, sollten die Herren "an Marketing denken", anstelle das Modell schon wieder abzulösen.

Lg Eduard

Warum sollen die das nicht schaffen?
Gleich noch aus der Bodengruppe den Bravo ersetzen und als Kombi bringen!
So wird das was!
Langsam glaube ich wirklich, daß der Zusammenschluß mit Chrysler ein Erfolg (weltweit) werden kann.

Grüße

Lieber @elefantino!

Bitte hol dir einen aktuellen Delta und einen beliebigen Kombi zur Hand und beginne einzuräumen. Wenn der Delta voll ist, dann schaust du ob du das selbe auch in einem A4, 3er oder V60 Kombi unterbringst? Spätestens dann wirst du erkennen daß der Delta "ein Kombi ist". Wenn du dir diesen Aufwand nicht antun willst, dann schau in dir seitlich an, denk dir die Fensterlinie weg und beachte nur die Silhouette. Auch dann siehst du einen Kombi.

Warum soll also das geschickte vermeiden eines Kastendesigns nachteilig sein? Wer braucht einen Kombi der wie ein Kombi nur aussieht?

Na ja, was heißt hier "Nachfolger"? Ich gehe einmal davon aus, dass es keinen "Delta4" geben wird, sondern ein Fahrzeug, das vielleicht den Namen am ehesten verkörpern wird, aber einen anderen Namen bekommen.

Als der Delta 3 auf dem Markt kam, gab es die Allianz mit Chrysler noch nicht und der Delta hatte die Aufgabe, das C- und D-Segment abzudecken, wie einst auch der Lybra beide Segmente abdecken sollte, eben weil in Italien nicht immer streng zwischen diesen beiden Segmenten unterschieden wird und man die allgemein als "Mittelklasse" bezeichnet.

Mit Chrysler im Bunde hat sich nun das Bild geändert. Man wird verstärkt beide Segmente trennen und es ist bekannt, dass Lancia ein Fahrzeug des C-Segments bekommen wird, welches eindeutig dem Segment zuzuordnen ist, also kein Crossover darstellt.

Der Delta wird bis 2013 weiterhin im Programm bleiben und dann ohne direkten Nachfolger vom Markt genommen, oder anders gesagt, er wird parallel neben dem C-Segment-Lancia einige Zeit nebenher laufen.

Der Delta hat insofern weiterhin seine Berechtigung, als dass der 200 wohl eher auch ein "Zwischending" zwischen D- und E-Segment darsellt und es zwischen dem New Ypsilon und New Delta eine Lücke vorhanden ist.

Weil das so ist wie du beschrieben hast und der Delta eigentlich im Bereich 3er BMW / V60 / 159 anzusiedeln ist was ich immer schon vom Radstand her begründet habe sind vielleicht auch meine früher genannten Kritikpunkte besser zu verstehen. Der Delta ist nicht mit dem Golf vergleichbar! Der Delta muss qualitativ hochwertiger sein als der Golf und da haperts an der ein oder anderen Stelle.

So ganz nebenbei, der Golf VII kommt auch schon in den kommenden Monaten auf den Markt. AB rührt schon die Werbetrommel

fänd ich schade wenn der nachfolger nicht mit dem jetztigen vergleichbar wäre. grösser als ein golf, aber auch kein richtiger kombi. viiiel beinfreiheit vo. + hi., die verstellbare r?ückbank, langer radstand, kurze überhänge.
wenn der preis stimmt ists doch egal welcher klasse er zuzuordnen ist.
ich hätt mir einen rund 15cm längeren fliessheck (berlina) als ergänzung gewünscht.

Ciao,

ja ja, es wird wie immer viel geschrieben, das Foto zeigt den aktuellen Delta Hard Black , warum sollte 2012 nach 3,5 Jahren schon ein neuer kommen, was ist das denn für ein Produktlebenszyklus ::o , was denkbar wäre ist ein Facelift, das würde Sinn machen, alles andere mit Sicherheit nicht.

sieh bitte nach - jedes der 3 erwähnten autos hat einen größeren kofferaum als der delta

der delta hat 380 l

der volvo v60 420l
der 3er touring 460l (der 335d hat 10l weniger :S)
der a4 avant 490 l