International Lancia Forums

Un saluto a tutti i lybristi. Causa trasudamento di olio dal tubo che dall'intercooler va al gruppo farfallato, ho deciso di pulire l'intercooler e le relative tubazioni. A tal proposito volevo rivolgere, a chi ha effettuato l'operazione prima di me, due domande:
- posso pulire il radiatore intercooler, oltre che all'esterno, anche l'interno?
- che prodotto devo usare per la pulizia interna? (va bene un qualsiasi sgrassatore).
Vi ringrazio in anticipo per la collaborazione.

Certo che puoi pulirlo anche internamente io l'ho fatto versandoci un po' di benzina pulita e squotendolo un po' (tipo lavare un bottiglione)ripetuto un paio di volte l'operazione poi avendolo fatto d'estate ho rilavato il tutto con la pompa dell'acqua avendo cura di non piegare le alette di raffreddamento infine lasciato asciugare x bene e rimontato.

Grazie mille per il suggerimento warner, a dire il vero speravo tanto in un tuo consiglio che puntualmente è arrivato.
Grazie di nuovo.

scusa warner, con l'acqua hai lavato l'esterno o l'interno dopo aver messo la benzina?

Di nulla,ho lavato esterno ed interno prima con benzina pulita poi con acqua infine fatto asciugare e rimontato,tornato splendente come nuovo.

grazie mille per il chiarimento, appena avrò un pò di tempo penso di fare anche io una piccola pulizia

ci vuole un bel po di lavoro visto anche il punto scomodo e le cose da smontare ma una volta smontato e pulito,ne senti i benefici.Segui i consigli dell amico warner che di sicuro non troverai altre perdite di olio;ti consiglio anche di controllare l'integrità del tubo e cambiare tutte le fasciette in ferro.Io l'ho fatto e sono piu di 2000km che non ho problemi."ho trovato delle fasciette rinforzate che se non vengono strette troppe rendono alla grande, e di sicuro eviti che nel montarle si sbanano come puo succedere con le fasciette in ferro normali."

eh si...lo immagino benissimo, infatti mi sa che dovrò aspettare ancora un pò visto che l'università per adesso non mi da molto spazio per fare un lavoro ineccepibile. ultimamente ho notato che quando tengo giù un filo l'acceleratore singhiozza intorno ai 1800/2000 giri ma non riesco a capire cosa può essere e con questa scusa ne approfitto per fare un pò di manutenzione generale di tutti i componenti possibili naturalmente con l'aiuto del forum

se ti singhiozza possono anche essere altri i motivi.Tipo il debimetro andato a farsi friggere!!!B)

infatti è quello che sospetto anche io visti i 120 000 km col sospetto di avere su ancora quello originale. ho sentito dire che qualcuno mette lo spray anti-ossidante al posto di sostituirlo. potrebbe essere una soluzione tampone?