International Lancia Forums

hi all

gestern nachmittag hatten wir tolles erlebnis .
probefahren mit zwei abarths. als erstes war der 500er esseesse dran.
mit 160ps in der knutschkugel unterwegs. ein absolut irres gefühl.
beschleunigen ,dass es nur so kracht. vor dem fahrtantritt wurde der führerschein kopiert
und die zeit eingetragen.--- zwecks den vielen anzeigen wegen zu schnellem fahren.
die gegend wimmelt von radarfallen. das fahrwerksgefühl kenne ich ja von meinem
wintercoupe. der esseesse liegt wie das brett ohne dabei unötig hart zu werden.
keine hoppelei, die ich vermutet hatte. ein total neues fahrerlebnis.

leider stand da auch noch ein punto evo rum. eindeutig das praktischere auto.
auch mit diesem abarth waren wir die gleiche strecke unterwegs.
dieser hatte den neuen 160ps multiair motor drinnen. beschleunigen aus dem drehzahlkeller,
die leichteste übung für den evo. meinem liebling gefällt der punto besser. er ist halt praktischer.
die knutschkugel ist halt kult. ich finde beide gut.
beim evo gibts ja den sportschalter. der macht aus einem normalen auto einen
kleinen renner. wir haben sehr genau auf den tacho schauen müssen.
diese art von autos verführen zum gasgeben!!!

überrascht waren wir von der freundlichkeit des verkäufers, ebenso vom selbstverständlichen
anbieten eine testfahrt zu machen. zu guterletzt haben wir auch beide autos als tolle
modelle mit nach hause genommen. masstab 1zu24 15euro das stück!!!!!!!!!!!!

auf der rückfahrt ,mit unserem thesis ,sind wir wieder auf den boden der tatsachen
gekommen. jetzt wird erstmal etwas länger darüber geschlafen.
dann schaun mer mal !

just
mikele

Den Punto Evo Abarth gibt es auch als SS, dann aber mit 180 PS, die zumindest beim Vorgänger eher in Richtung 200 PS gingen So gesehen für dich die Leistung und für deine "bessere" Hälfte das "praktischere" Auto Ich bin den GP Abarth SS gefahren und ich garantiere dir, der ist noch einmal eine Steigerung zum 500 Abarth SS, denn hier arbeiten dann 305mm Brembo und auch das Fahrwerk ist beim Punto noch einmal ein Tick besser...

hallo

ich gebe dir vollkommen recht. der punte ist eine andere klasse,
aber da sind auch die brembos serienmässig drin. im kleinen muss man sie
für 2300eu dazu kaufen. einen punto ss muss ich erst mal checken.
fazit----einfach tierisch spass haben-- und a bisserl träumen.

nebenbei, die grosse fuhre diva mit v6, geht mit epb ein an der ampel
auch exellent los. nur gas durchdrücken und 215 augen arbeiten mit tollem
alfa sound. ich geniesse diesen moment jedes mal pur.

just
mikele

Ciao Mikele,

ja das stimmt der V6 im Thesis macht schon einen schönen Sound und wenn es sein muss bewegt sich der dicke auch flinker als so mancher GTI gucken kann

Die Abarths sind sicherlich nicht schlecht haben aber auch bei der Wartung und den Teilen den Abarth Zuschlag, ich würde zum Delta 1,8DTI tendieren, da hast du eine Mischung aus Abarth und Thesis

hi fio

wir haben etwas laut geträumt. wer einen beta hpe ie mit 140 augen hat
braucht keinen abarth. aber schön wars schon.

mein wintercoupe mit ähnlichen ps kommt schon ran an die werte.

es war spass P U R.

just
mikele

Wenn ich einmal mit meinem Delta Integrale Evo 3, getunt mit 280 PS, unterwegs bin, was jedoch sehr selten der Fall ist, da ich dieses Auto als Sammlerwagen behalten will, ist mir klar, ich kann ebenfalls auf einen Abarth verzichten. Mein erstes Auto war übrigens ein Fiat 750 Abarth TC. Als Alltagsauto ist mein Delta 1,9 lt twinturbo bestens geeignet.
Gruss
René