spia pompa e acceleratore
Inviato: 11 gen 2011, 13:48
salve a tutti
sono Francesco e posseggo una Lybra sw 1.9 jtd LX del 1999, è da diverso tempo che si accende la spia sul cruscotto, individuata sul libretto come quella della pompa di iniezione e, contemporaneamenrte ho un calo di numero di giri, come se l'acceleratore funzionasse da metà corsa in poi. Questo accadde una prima volta dopo un bella buca e successviamente succede con altri "sobbalzi". Un paio di volte la macchina si è spenta. Dopo un po o riavviando il motore, le prestazioni ritornano normali, anche se non si spegne l'indicatore prima descritto. L'indicatore si spegne e non sempre, al successivo riavvio del motore e tutto va bene fino alla buca successiva......
Il meccanico autorizzato FIAT LANCIA, collegandosi con il PC diagnostco all'apposita porta sotto il cruscotto, ha verificato una anomalia, non nella pompa, ma nell'acceleratore, che puntualmente resetta e che, secondo lui, non comporta alcun pericolo.
Le sue operazioni di serrqggio dei contatti del cablaggio non ha sortito alcun effetto positivo.
Avete avuto esperienze simili? Avete consigli sul da farsi, perchè comincia ad essere fastidioso.
Grazie
Francesco
sono Francesco e posseggo una Lybra sw 1.9 jtd LX del 1999, è da diverso tempo che si accende la spia sul cruscotto, individuata sul libretto come quella della pompa di iniezione e, contemporaneamenrte ho un calo di numero di giri, come se l'acceleratore funzionasse da metà corsa in poi. Questo accadde una prima volta dopo un bella buca e successviamente succede con altri "sobbalzi". Un paio di volte la macchina si è spenta. Dopo un po o riavviando il motore, le prestazioni ritornano normali, anche se non si spegne l'indicatore prima descritto. L'indicatore si spegne e non sempre, al successivo riavvio del motore e tutto va bene fino alla buca successiva......
Il meccanico autorizzato FIAT LANCIA, collegandosi con il PC diagnostco all'apposita porta sotto il cruscotto, ha verificato una anomalia, non nella pompa, ma nell'acceleratore, che puntualmente resetta e che, secondo lui, non comporta alcun pericolo.
Le sue operazioni di serrqggio dei contatti del cablaggio non ha sortito alcun effetto positivo.
Avete avuto esperienze simili? Avete consigli sul da farsi, perchè comincia ad essere fastidioso.
Grazie
Francesco