Fari Anteriori
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Fari Anteriori
Ciao a tutti,
la settimana scorsa dopo aver fatto l'inventario, avevo un piccolo sassolino da togliermi.....
Visto che la mia Phedra è del 2003 e ben 238000 km di cui l'80% fatti con luci accese, ormai non ci vedevo quasi più nulla specialmente nelle serate piovose e nonostante le varie prove di Xeno (Thesis e Aftermarket con lampade 6000k), poi una domenica torno da Imola con la Phedra di Luca che montava il mio stesso Kit Xeno, però con una notevole differenza di luminosità, quindi mi son detto "Perchè?????"........
Ok allora prendo una decisione...... dopo aver smontato 1000 Phedra, ora è arrivato il momento della mia...... smonto il paraurti, poi i fari per provare a guardarci dentro......
Decido si smontare il gruppo delle lenti, sembrava tutto semplice ed un gioco da ragazzi....... invece NO...... tutto per colpa del motorino di registro del faro, non smontabile perchè le viti sono montate dall'interno e non tutte raggiungibili..... quindi lasciamo tutto così????? ma neanche per sogno io ci voglio vedere....... e chi mi conosce sà che se decido una cosa poi la devo portare a termine.....
Ebbene sì..... svito le 3 viti che fissano il gruppo delle lenti al resto del faro, poi tolgo i 4 fermi che fissano la parabola riflettente alla lente e con un pò di tempo e sforzature riesco ad estrarre la parabola che con il tempo si era opacizzata, la pulisco per bene, poi passo alla lente (che questa però non ne vuole sapere di uscire), quindi decido di pulirla al meglio sia nella parte interna (verso la lampada), ma anche dalla parte esterna (quella verso il vetro del faro), poi pian piano ricompongo il tutto, torno a fissare il gruppo lenticolare al faro...... faccio la stessa cosa con l'altro faro, poi rimonto il tutto......
Finito tutto ciò parto in direzione Ospedale di Montecatone a trovare Claudio e visto che si trova sui colli di Imola e ci sono stradine poco illuminate e potevo così provare se tutto il mio lavoro aveva avuto un buon frutto oppure no.......
Ebbene SI' sembra che ci sia il giorno dalla luce che ho ora e anche Luca di Imola se ne è accorto subito della differenza......
Saluti Antonio Mo
la settimana scorsa dopo aver fatto l'inventario, avevo un piccolo sassolino da togliermi.....
Visto che la mia Phedra è del 2003 e ben 238000 km di cui l'80% fatti con luci accese, ormai non ci vedevo quasi più nulla specialmente nelle serate piovose e nonostante le varie prove di Xeno (Thesis e Aftermarket con lampade 6000k), poi una domenica torno da Imola con la Phedra di Luca che montava il mio stesso Kit Xeno, però con una notevole differenza di luminosità, quindi mi son detto "Perchè?????"........
Ok allora prendo una decisione...... dopo aver smontato 1000 Phedra, ora è arrivato il momento della mia...... smonto il paraurti, poi i fari per provare a guardarci dentro......
Decido si smontare il gruppo delle lenti, sembrava tutto semplice ed un gioco da ragazzi....... invece NO...... tutto per colpa del motorino di registro del faro, non smontabile perchè le viti sono montate dall'interno e non tutte raggiungibili..... quindi lasciamo tutto così????? ma neanche per sogno io ci voglio vedere....... e chi mi conosce sà che se decido una cosa poi la devo portare a termine.....
Ebbene sì..... svito le 3 viti che fissano il gruppo delle lenti al resto del faro, poi tolgo i 4 fermi che fissano la parabola riflettente alla lente e con un pò di tempo e sforzature riesco ad estrarre la parabola che con il tempo si era opacizzata, la pulisco per bene, poi passo alla lente (che questa però non ne vuole sapere di uscire), quindi decido di pulirla al meglio sia nella parte interna (verso la lampada), ma anche dalla parte esterna (quella verso il vetro del faro), poi pian piano ricompongo il tutto, torno a fissare il gruppo lenticolare al faro...... faccio la stessa cosa con l'altro faro, poi rimonto il tutto......
Finito tutto ciò parto in direzione Ospedale di Montecatone a trovare Claudio e visto che si trova sui colli di Imola e ci sono stradine poco illuminate e potevo così provare se tutto il mio lavoro aveva avuto un buon frutto oppure no.......
Ebbene SI' sembra che ci sia il giorno dalla luce che ho ora e anche Luca di Imola se ne è accorto subito della differenza......
Saluti Antonio Mo
Re: Fari Anteriori
OTTIMO: Anche la mia è del 2003... e piuttosto fiacca di luci... quanto ci hai messo (tu) e quanto può metterci un comune mortale (se pensi che siamo in grado senza scafazzare qualcosa?)
Non è che per caso hai anche capito perché certe Phedra si mangiano le lampadine come cioccolatini all'uscita di una beauty far?
'notte
Mauribxl
Non è che per caso hai anche capito perché certe Phedra si mangiano le lampadine come cioccolatini all'uscita di una beauty far?
'notte
Mauribxl
Da Bruxelles...
... 3 volte l'anno in Phedra JTD 2.0 prima serie (2003)
... 3 volte l'anno in Phedra JTD 2.0 prima serie (2003)
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Re: Fari Anteriori
Ciao Maurizio,
sinceramente sconsiglio il fai da te, perchè non è per niente una passeggiata (cosa che invece pensavo io dopo aver visto come era fatto il faro).... io ci ho impiegato circa 3 ore a far il tutto......
Per quanto riguarda le lampade io per ora ho trovato che quelle con maggior durata ed anche con una luce buona sono le Philips +30% di luce......
Saluti Antonio Mo
sinceramente sconsiglio il fai da te, perchè non è per niente una passeggiata (cosa che invece pensavo io dopo aver visto come era fatto il faro).... io ci ho impiegato circa 3 ore a far il tutto......
Per quanto riguarda le lampade io per ora ho trovato che quelle con maggior durata ed anche con una luce buona sono le Philips +30% di luce......
Saluti Antonio Mo
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Re: Fari Anteriori
Mauribxl la mia è del 2003 ma ha ancora lampade normali non xeno, mi sono accorto un mese fà che facevano poca luce, ho tolto le lampadine della marca OSDRAM di entrambi i fari e con stupore ho visto che entrambe nella zona dove c'è il filamento che diventa incandescente il bulbo in vetro aveva formato un rigonfiamento a forma di semisfera dal diametro di 4/6mm. che da nuove non c'era.
Ora sono montate delle Philips.
Ora sono montate delle Philips.
Ciao
Michele da Asolo
Lancia Phedra Emblema 2000 c.c. benz./GPL cambio automatico colore carrozzeria Beige Modigliani detta anche il "rocher" codice Lancia 748 Sigla MOC8 codice vernice carrozzeria KCP, Interni in Alcantara Blù TC614
[IMG]http://i45.tinypic.com/1fwhmq.jpg[/IMG]
Michele da Asolo
Lancia Phedra Emblema 2000 c.c. benz./GPL cambio automatico colore carrozzeria Beige Modigliani detta anche il "rocher" codice Lancia 748 Sigla MOC8 codice vernice carrozzeria KCP, Interni in Alcantara Blù TC614
[IMG]http://i45.tinypic.com/1fwhmq.jpg[/IMG]
Re: Fari Anteriori
Effettivamente tu di questa vetturetta oramai sai tutto . Caparbietà e professionalità !
Max
Max
D'Apro (io)
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Re: Fari Anteriori
Antonio, da oggi sei nominato anche "PORTATORE di LUCE! "B)
Francis MI
"Marrone Arcimboldo"
"Marrone Arcimboldo"
Re: Fari Anteriori
Grande Antonio, Phedra non ha segreti per te!!
Vince MO
P.S. Per le lampadine alogene confermo la bonta' delle Philips che mi ha montato Antonio: prima avevo le Osram e si bruciavano ogni 3 mesi e facevano una luce pessima
Vince MO
P.S. Per le lampadine alogene confermo la bonta' delle Philips che mi ha montato Antonio: prima avevo le Osram e si bruciavano ogni 3 mesi e facevano una luce pessima
Buon proseguimento,
Vince MO
Vince MO
Re: Fari Anteriori
Antonio aveva visto in che condizione erano i miei fari: graffiate,oserei dire ,colpi di aratro sulla parte in policarbonato,le lenti oramai opacizzate,luci sempre accese,290.000 km. ;
ho avuto la fortuna di trovare 2 fari nuovi di una Ph incidentatataFari di una Ph del 2007 con pochi Km. ,:finalmente ora vedo benissimo
ho avuto la fortuna di trovare 2 fari nuovi di una Ph incidentatataFari di una Ph del 2007 con pochi Km. ,:finalmente ora vedo benissimo
Phedra 170 Platino C.A.Grigio Juvarra
Marce SS
Marce SS
Re: Fari Anteriori
GRANDE ANTONIO.....la tua caparbietà ti premia sempre!!!!(tu)(tu)(tu)
ciao lillo
ciao lillo