International Lancia Forums

http://www.motorline.cc/autowelt/index. ... cle=160875

DAS GEHT DOCH NICHT!

doch das wird die zukunft.........:S

also behaltet euren schatz auch wenn es ein verkappter fiat ist!

Zum Glück gab es damals Fiat, ansonsten gäbe es nichtmal nen verkappaten Fiat ...

pelle schrieb:
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> Zum Glück gab es damals Fiat, ansonsten gäbe es
> nichtmal nen verkappaten Fiat ...

keine angst........
ich weiss wovon ich spreche

Leute der kappa ist in den Aufhängungsteilen mehr Lancia als FIAT. Der Thema-Kappa hat Beta - Gamma Layout in den Aufhängungen.

Saluti!

Ich wollts ja nur noch mal angemerkt haben

Tja, aber das ist wohl die - irgendwie gewollte - Realität--- Lancia ist leider tot... Es lebe mein Kappa-

Wer nicht mit der Zeit geht geht mit der Zeit, war leider schon immer so...

Gruß
Fred

Wo du recht hast hast du recht. Leider!

http://www.bild.de/BILD/auto/2011/01/05 ... hland.html

Neu ist diese Tatsache ja nicht, aber nun ist sie amtlich. Und jeder bekommt nochmal vom Blatt mit den 4 Buchstaben vorgekaut, dass es sich um eine "Verlierermarke" handelt. Fiat direkt dahinter... Wobei Lancia noch nicht einmal von der Abwrackprämie profitiert hat. Abr was will man auch reißen, mit einem in 2010 sechs (Musa) bzw. sieben Jahre (Ypsilon) alten Fahrzeug, dazu auf einer unzulänglichen technischen Basis von 1999 (Punto). Und der Delta hat das Blatt leider auch nicht wenden können.

Ob Lancia mit Chrysler (immerhin dreistelliger Absatz pro Monat) wieder zu einer "Gewinnermarke" wird. Langfristig wäre es wünschenswert...


Jens

>Ob Lancia mit Chrysler (immerhin dreistelliger Absatz pro Monat) wieder zu einer "Gewinnermarke" wird. Langfristig wäre es wünschenswert...

Für mich persönlich ist das nicht mehr interessant. Wenn ich einen Chrysler hätte fahren wollen, hätte ich mir sicher einen gekauft. Letztendlich wird Lancia damit die alten Lancia-Fans vergraulen und es ist mehr als fraglich, ob sie aus anderen Lagern neue gewinnen können. Nicht umsonst habe ich für mich die Enttscheidung getroffen, meinen SW vollständig durch zu reparieren und so lange als möglich zu fahren.

Gruß
Fred

Kein Autobauer kann nur von die alten liebhaber leben, das kann Lancia nicht und das selbe problem hat z.B. Jaguar.

Mann muss sich neu erfinden um neue Kunden zu gewinnen. Ob Fiat das mit Chrysler-Lancias (Chrancia?) gelingt ist fraglich, die Autokäufer sind ja nicht dumm.

Wenn die alten Kappas nicht mehr altagstauglich sind (dauert zum Glück eine Weile) ist vielleicht der Delta der lezte "richtige" Lancia vor Chrysler.

MfG

Ole W.