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Quel pezzettino di plastica...sito dietro lo sportellino che chiude il NIT,e che consente l'apertura e la chiusura dello stesso...dove si mettono i cd,cassette ecc,ecco,purtroppo si e' usurato e non fa' piu' il suo lavoro.Alla Lancia dicono che il "pezzettino" singolo non e' in commercio ma in vendita insieme a tutto un "blocco" che ovviamente ha un costo proibitivo...qualcuno ha avuto il mio stesso problema e ha risolto in altro modo?E' un po' che viaggio con lo sportellino aperto e sinceramente mi sarei anche stufato...grazie.

Quel pezzettino di plastica esiste come ricambio, te lo fanno pagare 5€ e il codice ricambio è 71731664

Grazie Giorgio,domattina torno all'assistenza Lancia della mia citta' con questo codice e son curioso di sentire cosa mi dicono...Ciao.

Con il codice che ha fornito Giorgio il Lancia lo hanno ordinato e dopo 5 gg è arrivato.

Io ho seguito il Grande Giorgio e ne ho comperati due (2)!
Mi sono spaventato quando mi dissero che il pomello del manuale non si poteva più avere...

Domanda OT, ma esiste il ricambio relativo alla rotella laterale + copertura di fissaggio dello sportellino a SX lato guidatore (quello davanti la presa di diagnosi)?

Su eper non sono riuscito a trovarlo.

Con molta probabilità durante l'ultimo tagliando, l'officina nello smontare il tutto non si è accorta che si è sganciato e quando ha inviato la bambina all'autolavaggio, sicuramente lo hanno aspirato.....

Preso!!!Concessionaria Lancia di Firenze,lo avevano gia' disponibile,non c'e' stato neanche bisogno di ordinarlo,Grazie Giorgio!

Grazie. Io ho il problema medesimo e stavo optando per una calamita che mantenesse lo sportellino chiuso!!!

Vi amo ragazzi

Per chi lo devesse sostituire da solo, mi permetto di dargli un consiglio in quanto, guardando bene il suo funzionamento ci si rende conto che è sottoposto a parecchio attrito con parti metalliche e visto che è soltanto un "pezzettino di plastica" molto delicato oltretutto, non ci meravigli che molti di noi hanno lo stesso problema.
Comunque, quando rimontate il pezzo in questione non dimenticate di lubrificarlo per bene specie nel foro in cui va inserito con della vasellina bianca in crema (non olio) o lubrificante in pasta specifico. Una volta montato vi renderete conto della differenza. Questa attenzione, utilizzata anche per il meccanismo di apertura e chiusura del posacenere evita il fastidioso inceppamento ed un funzionamento più fluido dello stesso.
Ciao.

Ecco, anch'io ho risolto con il grasso: semplicemente evita che il piccolo perno della molla ricada per effetto gravità e si impunti sulla guida (parlo del posacenere).