International Lancia Forums

Carissimi, scusate se mi intrometto, provengo da forum Lybra. Sto per acquistare una New Musa 1.4 8v argento per mia moglie (del 12/2007), in sostituzione della 5OO (del 11/2008) in quanto troppo piccola da quando è nata la ns. seconda figlia. Poichè avrei trovato questa occasione (pressoché a baratto) vorrei sapere i difetti di questo motore e le esperienze di chi ce l'ha. Grazie mille!!

Quella di mia moglie ha circa un anno, oltre 20.000 km e fino ad ora non ha manifestato particolari problemi.
L'auto è spaziosa e silenziosa, con un buon bagagliaio e per i miei gusti anche comoda.
Il motore non è molto potente per il peso dell'auto ma la coppia che esprime è disponibile a basso numero di giri il chè a mio parere rende più godibile questo motore rispetto al 1.4l 95 cv che ha coppia ad alto num di giri.
Il consumo non è bassissimo specialmente se paragonato alla 500 (o alla ypsilon 1,2 che avevamo in precedenza) , in media non oltre 14-15 Km/l su percorso misto (50 % citta. 50% extraurbano).
L'efficenza del clima manuale è piuttosto scarsa, e anche la frizione non è il max come modulabilità (almena sulla mia vettura).
Le segnalazioni sulla mia auto poche: - sostituito logo posteriore che si è scolorito; - sostituito interruttore maniglia bagagliaio.
Eseguito primo tagliando in rete Lancia con spesa di 115,- €
E' un auto che mi sento di consigliare, specialmente se chi la guida non ha velleità sportive...

Saluti

AA

AA Scritto:
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> Quella di mia moglie ha circa un anno, oltre
> 20.000 km e fino ad ora non ha manifestato
> particolari problemi.
> L'auto è spaziosa e silenziosa, con un buon
> bagagliaio e per i miei gusti anche comoda.
> Il motore non è molto potente per il peso
> dell'auto ma la coppia che esprime è disponibile
> a basso numero di giri il chè a mio parere rende
> più godibile questo motore rispetto al 1.4l 95 cv
> che ha coppia ad alto num di giri.
> Il consumo non è bassissimo specialmente se
> paragonato alla 500 (o alla ypsilon 1,2 che
> avevamo in precedenza) , in media non oltre 14-15
> Km/l su percorso misto (50 % citta. 50%
> extraurbano).
> L'efficenza del clima manuale è piuttosto scarsa,
> e anche la frizione non è il max come
> modulabilità (almena sulla mia vettura).
> Le segnalazioni sulla mia auto poche: - sostituito
> logo posteriore che si è scolorito; - sostituito
> interruttore maniglia bagagliaio.
> Eseguito primo tagliando in rete Lancia con spesa
> di 115,- €
> E' un auto che mi sento di consigliare,
> specialmente se chi la guida non ha velleità
> sportive...
>
> Saluti
>
> AA

Grazie. L'auto deve fare città e qualche trasferta fuori, poi per i viaggi lunghi c'è la Lybra... Che il 1.4 8v sia tranquillo come motore mi va bene, soprattutto gradisco la maggior fluidità ai bassi. Quello che cerco è spazio comodità ed eleganza, cose che mi sembra tu mi confermi. Una curiosità: la quinta è lunga o corta? Per intenderci a 130 km/h quanti giri fa il motore?

Ciao, noi abbiamo la versione gpl
diciamo subito che il motore non è un fulmine,
ma si fà apprezzare per l'omogeneità,
mia moglie ha guidato per 13 anni una y 16v
la prima versione, quella da 86cv, un vero fulmine!!!!!!
Ti posso dire che apprezza molto di più la musa.
La 5° è corta, 38kmh a 1000 giri, ma ha una coppia
e un'erogazione ottime, metti la 5° e in pianura ti dimentichi
il cambio, già usandola a gas, a benzina sarà meglio,
da 40 kmh riprende che è un piacere per il traffico cittadino,.
A 130, non saprei il numero di giri, ma facendo i conti,
dovrebbero essere meno di 4000, non preoccuparti del rumore,
è abbastanza silenziosa. Solo il prezzo, per un'argento mi sembra altino,
spero sia ben accessoriata, e intanto complimenti per
l'acquisto, ho letto in sezione lybra che l'hai già fermata:)-D

A 130 la mia fa quasi 4000 giri.

Si confermo, a 130 Km/h il regime motore è compreso tra 3500 e 4000 g/m.
Confermo anche che il rumore a velocità autostradali non è fastidioso, osservo solo che sei abituato con un diesel (ad es io provengo da Lybra ed ora Delta) avrai l'impressione che sia necessario cambiare marcia ...

saluti.

AA

Grazie delle info amici. Per un benzina 3500/3800 giri a 130 sono un buon andare. Mi ricordo ad esempio che la 145 1.4 Twin Spark a 130 faceva quasi 5000 giri. Quello sì che è veramente fastidioso. L'auto l'ho fermata, stasera vado a concludere. Tutto il parco auto a questo punto sarà targato Lancia!
Una curiosità... Si può montare il cruise-control aftermarket (come ad es. su Lybra jtd e 2.0 benzina)?

Purtroppo e non per colpa mia, l'affare è sfumato!!! Dopo le promesse fatte a voce (si parlava di una differenza di 800 euro circa compreso passaggi) ieri sera, al momento di concludere, la differenza è diventata improvvisamente di circa 2.000 euro. Al che ho salutato e mi sono levato di torno. Sia io che mio moglie ci siamo talmente schifati che abbiamo deciso anche di smettere di cercarla. Cinquino forever e affanc..lo ai venditori d'auto ?tt?

ben fatto.
A cosa avrebbero addebitato la maggiore differenza?

rinato Scritto:
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> ben fatto.
> A cosa avrebbero addebitato la maggiore
> differenza?

Mah, si sono inventati che il prezzo di 9.400 della Musa è a loro imposto da Fiat, e che la 5OO è riportata 7.800 euro su Quattoruote. A quel punto ho fatto loro notare che la Musa in questione è riportata € 6.500 e che quindi quella differenza se la sognano. Mahhh.. non ci voglio più pensare, altrimenti mi incavolo di nuovo!!