International Lancia Forums

Salve , a tutti gli amici del forum.
Una domanda per gli esperti:
L'examiner sentenzia che il sensore in oggetto è in avaria, quindi ieri , con tempo a disposizione, provvedo a smontare il filtro abitacolo e il montante in plastica nero che nasconde il motore tergi e altri componenti.
Ma ... panico, non ho mai visto questo componente e non ho idea di come riconoscerlo.
Poi vedo un cavetto e connettore a tre fili ,collegato ad un dispositivo in plastica nero che indica questa sigla:
Magneti Marelli 930.04831.11023 e poi 5.887.410.0.0.
Allego foto per capire se è il componente che sto cercando e se avete ieda di quanto costa.
Oggi sono andato al negozio di autoricambi più fornito ma non sapevano aiutarmi.
Grazie a tutti per i vostri interventi , Buon Natale.

Riccardo.

Ti conviene rivolgerti direttamente in Lancia,oppure piu' economicamente e piu' rapidamente in demolizione.

riccardo Scritto:
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> Salve , a tutti gli amici del forum.
> Una domanda per gli esperti:
> L'examiner sentenzia che il sensore in oggetto è
> in avaria, quindi ieri , con tempo a disposizione,
> provvedo a smontare il filtro abitacolo e il
> montante in plastica nero che nasconde il motore
> tergi e altri componenti.
> Ma ... panico, non ho mai visto questo componente
> e non ho idea di come riconoscerlo.
> Poi vedo un cavetto e connettore a tre fili
> ,collegato ad un dispositivo in plastica nero che
> indica questa sigla:
> Magneti Marelli 930.04831.11023 e poi
> 5.887.410.0.0.
> Allego foto per capire se è il componente che
> sto cercando e se avete ieda di quanto costa.
> Oggi sono andato al negozio di autoricambi più
> fornito ma non sapevano aiutarmi.
> Grazie a tutti per i vostri interventi , Buon
> Natale.
>
> Riccardo.

Si tratta del famoso "naso", che consente la funzione di ricircolo automatico (led sul tasto spento) in base all'inquinamento esterno.

ciao
anche alla mia Lybra l'Examiner segnala sensore in avaria.
Anni fa attraversando la zona industriale di Taranto il "naso" non chiuse le bocchette esterne facendo così entrare tutto lo smog come se niente fosse (all'epoca l'Examiner non diceva nulla... quindi il "naso" funzionava).
E' un anno che è ufficialmente rotto e lo lascio stare così. Si può vivere bene anche senza.

Salve, concordo con te, ma visto che lascio il condizionatore sempre su auto , estate "AUTO" , inverno "ECON" e il confort è veramente notevole , senza distrarsi a chiudere o aprire , sopra sotto ecc, cercavo il sensore a buon mercato ma per adesso in rete non si trova. Poi è chiaro guasti importanti sono altri, qualli che fermano l'auto per sensore giri ,fase e altro.
Grazie, saluti.

Riccardo.

ciao
... "AUTO" ... "ECON" ...
bellissimo sono proprio i due tasti che non tocco mai

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> ... "AUTO" ... "ECON" ...
> bellissimo sono proprio i due tasti che non
> tocco mai

Curiosità... Avete notato (cosa per me molto fastidiosa e della quale ho già disquisito abbondantemente) che il tasto ricircolo, se il clima è settato su ECON, ad ogni avvio si resetta sempre a "sempre aperto" (led giallo), mentre se il compressore è attaccato al riavvio si ripresenta come lo si era lasciato? Orbene, con la temperatura sotto ai 5°, che esclude l'attacco del compressore anche se ECON è spento, il ricircolo si comporta come se tu avessi l'ECON inserito. Ossia se ad esempio viaggi con la funzione di ricircolo automatico (led spento), al riavvio ti si resetta automaticamente su "sempre aperto"... Che palle!!

ciao
ECON = sempre aperto - ovviamente se il compresore è spento deve restare aperta la bocchetta con l'esterno altrimenti l'ambiente si satura di umidità ed in pochi minuti si appannano tutti i vetri
Sotto i 5° il compressore viene spento e pertanto è come se avessi premuto il tasto ECON.
Sotto i 7° il ricircolo viene disattivato ed entra aria esterna. Funzione discutibile se si usa l'auto in città. Comunque si può forzare premendo più volte il tasto del ricircolo portandolo a bocchette chiuse - led verde acceso