KIT RISCALDAMENTO SEDILI ANTERIORI
Posted: 07 Dec 2010, 17:51
A chi interessa allego i file, ho acquistato il KIT a 79 Euro che ho installato nella Ford Fiesta MK7 della mia consorte e che comprende:
set membrane sedile e schienale x 2 sedili con sistema di monitoraggio della temperatura integrato
cablaggio completo di 1 relè, 2 fusibili (1 x ogni sedile) e 2 interuttori(1 x sedile) con 2 livelli di potenza.
http://i54.tinypic.com/33d9wyb.jpg
allego lo schema elettrico del kit i55.tinypic.com/am2oll.jpg
Ecco una foto di dove ho messo gli interruttori per il riscaldamento dei sedili L = left (sinistra) R = right (destra)
i51.tinypic.com/alrkzr.jpg
Per mettere gli interuttori ci ho messo poco, ho tracciato il punto per forare con il calibro e poi ho forato con ina punta conica con diametro finale da 20 mm.
Filo di massa ne ho solo uno sul cablaggio che mi è arrivato con il kit riscaldamento sedili e l'ho collegato ad una staffa in ferro (grezza) vicino alla leva del cambio, il cablaggio ha inoltre un cavo rosso che va collegato ad + 12 volt filo grosso di colore GIALLO/ROSSO (su morsettiera multipla verde) sempre alimentato ed un cavo arancio che và collegato a + 12 volt filo di colore GIALLO/VERDE (su morsettiera multipla verde) sottochiave.
Vedi descrizione + dettagliata tratta dal sito Fiesta Tunning i53.tinypic.com/2hojv5s.jpg
set membrane sedile e schienale x 2 sedili con sistema di monitoraggio della temperatura integrato
cablaggio completo di 1 relè, 2 fusibili (1 x ogni sedile) e 2 interuttori(1 x sedile) con 2 livelli di potenza.
http://i54.tinypic.com/33d9wyb.jpg
allego lo schema elettrico del kit i55.tinypic.com/am2oll.jpg
Ecco una foto di dove ho messo gli interruttori per il riscaldamento dei sedili L = left (sinistra) R = right (destra)
i51.tinypic.com/alrkzr.jpg
Per mettere gli interuttori ci ho messo poco, ho tracciato il punto per forare con il calibro e poi ho forato con ina punta conica con diametro finale da 20 mm.
Filo di massa ne ho solo uno sul cablaggio che mi è arrivato con il kit riscaldamento sedili e l'ho collegato ad una staffa in ferro (grezza) vicino alla leva del cambio, il cablaggio ha inoltre un cavo rosso che va collegato ad + 12 volt filo grosso di colore GIALLO/ROSSO (su morsettiera multipla verde) sempre alimentato ed un cavo arancio che và collegato a + 12 volt filo di colore GIALLO/VERDE (su morsettiera multipla verde) sottochiave.
Vedi descrizione + dettagliata tratta dal sito Fiesta Tunning i53.tinypic.com/2hojv5s.jpg