International Lancia Forums

Hallo,

habe soeben versucht beim Händler einen neuen Delta mit 2,0 Multijet Diesel (165PS) zu bestellen.
Auskunft: der Motor ist nicht mehr bestellbar. Nur noch der 120 PS und alternativ der Twinturbo mit 190 PS.

Weiß jemand was über einen Nachfolgemotor für den 2,0 MJ ?
Seltsamerweise geht Alfa komplett auf die 2,0 MJ Motoren in verschiedenen Leistungsstufen.
Beim Bravo ist der 2,0 MJ ebenfalls raus. Da gibt es nur noch einen 105 PS Diesel.

Der für Vielfahrer wie mich ideale Motor im Delta wäre der 2,0 MJ (Habe meinen jetzigen seit fast 1 3/4 Jahren und bin bis jetzt damit sehr zufriedene 85.000 km gefahren und werde bis zum Neuen so auf die 95.000 kommen). Aber nu?...


Ciao

jo717

Also bedeutet es, dass man das Programm angesichts der lächerlichen Verkaufszahlen weiter straffen will, denn schon die Platino-Version hat man herausgenommen und auch beim Bravo dürfte wohl kaum einer den 2,0 MJT genommen haben. Es ist mir auch nicht bekannt, dass man vorhat, den 140er MJT einzubauen, denn der scheint zumindest vorerst nur für Alfa vorgesehen zu sein, anders ausgedrückt, man setzt alles auf die Giulietta, für die zumindest in Deutschland der "Hoffnungsträger".

Wie gesagt, ich für mich ist das eine Straffung der Versionenvielfalt, die nach Meinung der Verantwortlichen nicht mehr zu rechtfertigen sei. Somit spart man einen weiteren Motor ein und vielleicht denkt man auch, wer zwischen 165 und 190 PS sei nicht so groß der Unterschied und wer den 165er will, kann gleich den Biturbo nehmen.

In Italien gibt es weiterhin alle Motoren und auch alle Ausstattungslinien für den Delta.

Tja, ich arbeite zwar teilweise in Italien, muss/darf meinen Dienstwagen aber in D nehmen...

Nur zwischen 120PS im 1,6 MJ und dann gleich 190PS im Twinturbo, da ist meiner Meinung nach die Lücke zu groß, da die die meisten aber in dieser Klasse so um die 140-160PS haben wollen, vor Allem als Diesel, da Vielfahrer. Siehe VW mit dem langweiligen Golf, aber 140PS TDI ...
Na trotzdem ein Golf kommt mir nicht ins Haus, hab´ ja schließlich Anstand und Geschmack...>:D<

ciao

jo717

Ja, natürlich ist die Lücke zu groß, auch bei den Benzinern, denn anstatt die Lücke zwischen dem 150er T-Jet und dem 1,8er zu schließen, ist man hingegangen, hat nur den kleinen MultiAir-Turbo ins Programm aufgenommen und somit wuchs die Lücke noch einmal um 10 PS an.

Die spinnen, die Römer!X(X(

Na ja, so muss ich wenigstens nicht mehr nach Gründen suchen den TwinTurbo zu nehmen...>:D<

ciao

jo717

Nun sieh das als einen Wink an. Ich wollte partout keinen Wagen mit einem Automaten, für mich ein Unding und was habe ich gebetet, der 1,8er möge zumindest wahlweise mit einem Schaltgetriebe herauskommen und als dann der 159er mit dem 1,8er Motor und Schaltgetriebe herauskam, hoffte ich noch, die könnten vielleicht den Delta noch damit herausbringen, aber nichts da und so habe ich dann "eine Sekunde" gezögert, den Delta zu nehmen, dann den 1,8er Delta zur Probe und anschließend (ein Fehler) den Alfa hinterher und da war dann klar, nix 159er, lieber den Delta. Ich bin also zum Automaten" gezwungen" worden. Heute nach 17 Monaten würde ich den Delta NUR NOCH mit diesem Automaten nehmen, selbst wenn es den mit einem manuellen Schaltgetriebe gäbe.

Nein Chris,

nicht wir Römer, sondern ihr "Germanen" (ich weiß, als Österreicher wirst du mich jetzt für diese Aussage vierteilen B)- =:D Das ist eine Entscheidung von Lancia-Deutschland. Wir "Römer" hier können auch weiterhin deinen Motor bestellen

Schöne Grüße nach Belgien (oder bist du wieder in deiner "Heimat"?)
Bernardo

Ich habe das Problem, dass ich mit meinen Kilometern pro Jahr einen Diesel fahren muß. Und ich würde einen Diesel mit Automatik mit Handkuss nehmen (nur nicht den 120 PS, ist mir etwas zu lahm jede Woche über die Pässe und an den LKW vorbei...). Sonst wäre meine erste Wahl der 1,8 DI mit Automat!

Na dann schalten wir eben künftig einen Twinturbo.. in weiss mit Granluce...

ciao

jo717

Aber wo, dort war ich nur übers Wochenende (1/2m Schnee).

Aber wenn's den eh' noch gibt, dann kann man den ja in B kaufen und nach D importieren!