Cinghia di Distribuzione rotta?? Facciamo parlare le Officine e non i quaqquaraqquà :)
Inviato: 06 dic 2010, 04:07
Salve,
io non sono piu' entrato nell'argomento per rispetto, specie del moderatore che ha chiuso un occhio in certi thread un po' accesi. Visto che si è parlato nuovamente dei miei 2mila euro spesi per sistemare la rottura della cinghia di distribuzione, faccio un po' il punto della situazione.
Invece di parlare per supposizioni, ipotesi o leggende metropolitane, io ho deciso di contattare un'officina di Perugia...proprio perchè Telaino (che rideva tanto..) è di Perugia...e quindi non puo' essermi contestato nulla.
Io sono stato a Perugia quest'estate per un controllo allo sterzo e al liquido dello sterzo non mi è stato chiesto NIENTE...(ho regalato io 10 euro al tizio, gentilissimo) mentre a Rovigo, in Veneto, solo per aprirti il cofano ti chiedono 50 euro...ma non voglio aggrapparmi a queste differenze regionali...per questo teniamo buono il preventivo di Perugia.
Meglio sentire i prezzi con i singoli componenti da parte di qualcuno che ESEGUE questo lavoro piuttosto di sentire cialtronate per sentito dire no?
Tengo a precisare che questa NON è una Officina Lancia...è una autorizzata alfa romeo / fiat...altrimenti i prezzi sarebbero stati probabilmente raddoppiati.
L'Officina che mi ha risposto è la R.P. (non scrivo il nome per intero per la privacy...ma chi vuol cercare trova tutti i dati molto facilmente..posso fornirli ovviamente in privato)
Mi è stato ribadito in ben 3 email che il preventivo è assolutamente indicativo e misurato al ribasso, quoto testualmente
"per un preventivo preciso bisogna prima smontare la testata,perchè sicuramente i danni saranno maggiori."
"....ma come ho gia spiegato bisogna smontare prima di fare un preventivo
definitivo, per non avere sorprese.."
Quindi al preventivo qui sotto bisogna aggiungere il fattore "sfiga" che dipende da auto e auto
n° 1 serie guarnizioni valvole 5895243 € 169.12
n° 1 gruppo distribuzione 71736724 146.65
n° 8 valvole scarico 60674496 209.20
n° 8 valvole aspirazione 7766564 176.00
rettifica sedi, pallinatura e spianatura testa 90.00
mano d'opera s.r. testata e revisione al banco
ore di lavoro circa 10 280.00
A questo si aggiunge:
- pompa acqua 62.19
- tendicinghia 49.55
- cinghia servizi 38.45
- ulteriori 2 ore di lavoro
Tutto questo + iva al 20 %
TOTALE : 1532 euro.
Ovviamente qui mancano olio (5 litri?) e liquido antigelo....e partono tranquilli altri 70 euro ivati...e siamo a 1600 euro.
A questo occorre aggiungere il buon variatore di fase, che CREDO, leggendo su altri forum, costi 200 euro (questo non è un prezzo verificato, contestatemi pure se costa di meno) e bisogna aggiungere il fattore SFIGA...che è quello che si vede in seguito, a motore aperto. Nel mio caso ebbi parecchia sfiga...nel 2007 il meccanico aveva parlato anche di un problema ai pistoni...che pero' aveva sistemato in qualche modo (non chiedetemi come...limandoli? boh? anche se non conosco di che lavoro si sia trattato me lo fatto pagare profumatamente, ovviamente).
Se il prezzo di partenza, presupponendo che tutto vada bene, è di 1600 euro (1800 col variatore) è facilissimo capire che a 2000 ci si arriva in un attimo....e il buon Simone con i suoi 2300 euro dimostra che non bisogna cercare in lungo e in largo per capirlo.
Se contattate altre Officine, visto che i prezzi dei ricambi costano piu' o meno lo stesso, otterrete ovviamente gli stessi risultati. Questa R.P. tra l'altro lavora a 28 euro l'ora....l'Officina Lancia di Rovigo lavora a 37 euro / ora (sempre iva esclusa) (io comunque come detto in altre situazioni, ho fatto fare il lavoro da un'officina autorizzata e non dalla Lancia)
Occorre anche aggiungere la classica spinta del 10 %.....questa la conoscete tutti e non c'è bisogno che ne parli io...
Se voi andate da qualsiasi meccanico (che non sia vostro amico) e questo vi fa un preventivo a spanne e VOI LO ACCETTATE (nel senso che gli date l'ok per procedere al lavoro), questi si sentirà in dovere di applicare un aumento finale del 10 %...se avete accettato un preventivo di 180 euro, vi dirà che alla fine vi è venuto incontro con 200 euro...grosso modo a me aveva detto 1800 euro...ed è arrivato facilmente a 2100 (poi "tirati" a 2000).
Questo capita a tutti : io parlo della REALTA' del 99 % dei meccanici/officine. Se poi si fanno confronti con amici/parenti/familiari o ricambi non originali allora sono nettamente d'accordo che spendere 2mila euro per rimediare a un danno del genere è una cifra esagerata...altrimenti ahimè, i numeri sono questi. Se siete una bella ragazza e il meccanico vi fa un piacere e vi dà una pacca sulla spalla e una sul sedere, OK, fortunati voi...per chi non ha amici nel settore "officina", questi sono i soldi da spendere.
Sperando di aver chiarito (con dati tangibili) una volta per tutte come stanno le cose, saluto tutti e spero non vi capiti la disgrazia di una cinghia di distribuzione rotta!!
Saluti
RIC
io non sono piu' entrato nell'argomento per rispetto, specie del moderatore che ha chiuso un occhio in certi thread un po' accesi. Visto che si è parlato nuovamente dei miei 2mila euro spesi per sistemare la rottura della cinghia di distribuzione, faccio un po' il punto della situazione.
Invece di parlare per supposizioni, ipotesi o leggende metropolitane, io ho deciso di contattare un'officina di Perugia...proprio perchè Telaino (che rideva tanto..) è di Perugia...e quindi non puo' essermi contestato nulla.
Io sono stato a Perugia quest'estate per un controllo allo sterzo e al liquido dello sterzo non mi è stato chiesto NIENTE...(ho regalato io 10 euro al tizio, gentilissimo) mentre a Rovigo, in Veneto, solo per aprirti il cofano ti chiedono 50 euro...ma non voglio aggrapparmi a queste differenze regionali...per questo teniamo buono il preventivo di Perugia.
Meglio sentire i prezzi con i singoli componenti da parte di qualcuno che ESEGUE questo lavoro piuttosto di sentire cialtronate per sentito dire no?
Tengo a precisare che questa NON è una Officina Lancia...è una autorizzata alfa romeo / fiat...altrimenti i prezzi sarebbero stati probabilmente raddoppiati.
L'Officina che mi ha risposto è la R.P. (non scrivo il nome per intero per la privacy...ma chi vuol cercare trova tutti i dati molto facilmente..posso fornirli ovviamente in privato)
Mi è stato ribadito in ben 3 email che il preventivo è assolutamente indicativo e misurato al ribasso, quoto testualmente
"per un preventivo preciso bisogna prima smontare la testata,perchè sicuramente i danni saranno maggiori."
"....ma come ho gia spiegato bisogna smontare prima di fare un preventivo
definitivo, per non avere sorprese.."
Quindi al preventivo qui sotto bisogna aggiungere il fattore "sfiga" che dipende da auto e auto
n° 1 serie guarnizioni valvole 5895243 € 169.12
n° 1 gruppo distribuzione 71736724 146.65
n° 8 valvole scarico 60674496 209.20
n° 8 valvole aspirazione 7766564 176.00
rettifica sedi, pallinatura e spianatura testa 90.00
mano d'opera s.r. testata e revisione al banco
ore di lavoro circa 10 280.00
A questo si aggiunge:
- pompa acqua 62.19
- tendicinghia 49.55
- cinghia servizi 38.45
- ulteriori 2 ore di lavoro
Tutto questo + iva al 20 %
TOTALE : 1532 euro.
Ovviamente qui mancano olio (5 litri?) e liquido antigelo....e partono tranquilli altri 70 euro ivati...e siamo a 1600 euro.
A questo occorre aggiungere il buon variatore di fase, che CREDO, leggendo su altri forum, costi 200 euro (questo non è un prezzo verificato, contestatemi pure se costa di meno) e bisogna aggiungere il fattore SFIGA...che è quello che si vede in seguito, a motore aperto. Nel mio caso ebbi parecchia sfiga...nel 2007 il meccanico aveva parlato anche di un problema ai pistoni...che pero' aveva sistemato in qualche modo (non chiedetemi come...limandoli? boh? anche se non conosco di che lavoro si sia trattato me lo fatto pagare profumatamente, ovviamente).
Se il prezzo di partenza, presupponendo che tutto vada bene, è di 1600 euro (1800 col variatore) è facilissimo capire che a 2000 ci si arriva in un attimo....e il buon Simone con i suoi 2300 euro dimostra che non bisogna cercare in lungo e in largo per capirlo.
Se contattate altre Officine, visto che i prezzi dei ricambi costano piu' o meno lo stesso, otterrete ovviamente gli stessi risultati. Questa R.P. tra l'altro lavora a 28 euro l'ora....l'Officina Lancia di Rovigo lavora a 37 euro / ora (sempre iva esclusa) (io comunque come detto in altre situazioni, ho fatto fare il lavoro da un'officina autorizzata e non dalla Lancia)
Occorre anche aggiungere la classica spinta del 10 %.....questa la conoscete tutti e non c'è bisogno che ne parli io...
Se voi andate da qualsiasi meccanico (che non sia vostro amico) e questo vi fa un preventivo a spanne e VOI LO ACCETTATE (nel senso che gli date l'ok per procedere al lavoro), questi si sentirà in dovere di applicare un aumento finale del 10 %...se avete accettato un preventivo di 180 euro, vi dirà che alla fine vi è venuto incontro con 200 euro...grosso modo a me aveva detto 1800 euro...ed è arrivato facilmente a 2100 (poi "tirati" a 2000).
Questo capita a tutti : io parlo della REALTA' del 99 % dei meccanici/officine. Se poi si fanno confronti con amici/parenti/familiari o ricambi non originali allora sono nettamente d'accordo che spendere 2mila euro per rimediare a un danno del genere è una cifra esagerata...altrimenti ahimè, i numeri sono questi. Se siete una bella ragazza e il meccanico vi fa un piacere e vi dà una pacca sulla spalla e una sul sedere, OK, fortunati voi...per chi non ha amici nel settore "officina", questi sono i soldi da spendere.
Sperando di aver chiarito (con dati tangibili) una volta per tutte come stanno le cose, saluto tutti e spero non vi capiti la disgrazia di una cinghia di distribuzione rotta!!
Saluti
RIC