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Qualcuno ha mai smontato l'antenna ???? Io avrei necessita' di smontarla per montarne una nuova in quanto questa e' un po' rovinata dalle intemperie ma ho paura di rompere qualcosa....Ho smontato la plafoniera posteriore e con la mano sento un bullone ed un filo che arriva...ma non riesco a trovare una chiave che ci si adatti..ho provato una 19 poi una 20 ed una 21 ..o troppo piccole o troppo grandi....quindi per il momento ho rinunciato....qualcuno ha qualche consiglio da darmi grazieeeeeeeeee

Marco , è rovinata esteticamente o ti dà problemi di ricezione ?
E se è solo un problema estetico , è rovinata la base o lo stilo ?
Probabilmente gia lo sai , ma nel caso ti rammento che lo stilo è avvitato e si può sostituire facilmente.

grazie Italo ma lo stelo e` l` unica cosa integra e salvabile.... La base invece specialmente la parte in lega in contatto con la carrozzeria e` tutta ossidata e la parte sovrastante(quella a forma di cono)e` cotta dal sole.... Tu hai mai provato a smontarla?

No Marco , la mia fortunatamente è integra.
Purtroppo non so darti nessuna indicazione.

basta svitarla, poi se ne vuoi una nuova io una originale ce l'ho

Segui le operazioni che indica il manuale officina capitolo impianto elettrico - 5570 accessori - codice 5570T59 e 61 (antenna multifunzione) che rimanda al codice 7040H per lo smontaggio del rivestimento padiglione e montanti
Come consiglio posso solo dirti che se hai la SW devi smontare la plafoniera posteriore e puoi allentare il rivestimento del tetto posteriormente (dopo aver sganciato la guarnizione del portellone) così da poter inserire facilemnte la chiave per smontare il supporto. Inoltre se l'auto è dotata di NAVI + Tel fai attenzione dovresti trovare 2 o 3 cavi differenti (se non ricordo male)
Buon lavoro
Boboi

Non avevo pensato al manuale d'officina....
Ottimo consiglio Boboi !!

Confermo i cavi sono 2 se hai anche il NAVI + Tel e sono indirizzati uno verso il montante posteriore DX e l'altro verso il montante posteriore SX come potrai facilmente verificare sul manuale officina.
Inoltre fai attenzione ai cavi perchè gli stessi sono connessi con dei jack all'altezza dei sopra citati montanti ai corrispettivi cavi che provengono dagli apparati.
Attenzione comunque il manuale d'officina è sempre da prendere con le molle - alcune operazioni devono essere interpretate perchè spesso con il tempo si sono susseguite delle varianti che non sono riportate nello stesso

Buon lavoro

grazie a tutti ... Per giova ....mi piacerebbe montare la pinna nel caso me la sconsigliassero per ricezione problematica mi rivolgero` a te per quella originale (nel caso quanto chiedi?)domani tempo permettendo mi rimetto all` opera....spero di riuscire a scaricare dalle guide il manuale d` officina visto che fino ad ora mi ha detto picche...

Se non riesci fammi un MP con la tua mail e te lo mando.