International Lancia Forums

Non sono ancora riuscito a capire se l'olio del cambio ogni tanto va sostituito o no. Il meccanico lancia dove andavo mi diceva che non si cambia mai, però ora che fa freddo il cambio è durissimo finche non si scalda bene il motore...

ciao
da manuale (pag.212) è previsto il controllo a 80.000 e 160.000 km ma non è indicata la sostituzione.
Sulla mia a 219.500 km è stato sostituito e ho notato che la leva è diventata più leggera ed ha smesso di impuntarsi nei cambi veloci.

Se vuoi un consiglio almeno ogni 50 mila sostituiscilo,per due kg d'olio non si va in rovina ed i sincronizzzatori non patiscono.Sulla mia lo scarico una volta l'anno ho sempre fatto cosi' ed avuto sempre cambiate morbide.

la mia a 220 mila non è mai stato sostituito, pensavo di farlo infatti. Credo che ne approfittero la prossima settimana, dovrei portarla per la distribuzione

Anche io ho in programma di cambiarlo quando farò il tagliando , anche se un meccanico autorizzato Fiat alla mi richiesta mi ha detto
" e perchè lo vuoi cambiare ? mica lo perde ...."
Ma è lo stesso che insiste per farmi il tagliando ogni 20000 Km. , che vuole mettermi l'olio sintetico 20k e che vorrebbe cambiarmi il filtro una volta si e una no anche se gli ho specificato che preferisco fare il tagliando ogni 15000 Km e cambiare tutto.

In effetti sei un po' pignoletto!!!
Io faccio il tagliano a 15mila e cambio anche il filtro olio... per quel che costa!?!
Però di cambiare l'olio alle auto stradali non ne ho mai sentito parlare.
Alle nostre auto da corsa lo cambiamo ogni 4 o 5 gare ma si parla di roba particolare ed ultra sollecitata.

Telaino , effettivamente un pò pignoletto lo sono , me lo dicono in tanti...
Ma visti i 170000 Km ufficiali ( e chissà quanti non ufficiali ) della mia lybra , e visto che alla fine si tratta solo di un paio di chili d'olio , penso che cambiarlo male non fa....

assolutamente no Italo,io quando faccio le frizioni lo cambio sempre,e consiglio sempre di cambiarlo basta guardare sul tappo a calamita la quantita' di limatura che si deposita,c'e' sempre stata questa convinzione di non cambiarlo mai,a me personalmente non piace.

Sulla mia veccia Tipo TD l'ho cambiato la prima volta a circa 100.000km.
Tornando dalla Spagna, in agosto, dopo 1600km fatti di fila con soste solo per rifornimento e bisogni fisiologici, all'uscita dell'autostrada per imboccare l'ultimo casello, avrei voluto passare dalla 5a alla 4a ma ho fatto 5a..... e folle perché non entrava più nulla. Dopo un minuto di sosta sono riuscito a ripartire ma due giorni dopo ho cambiato l'olio e ho ritrovato un cambio che non ricordavo più. Credo che diventiamo assuefatti ai cambiamenti dell'auto, ci autoadattiamo e non ci facciamo molto caso che col passare dei km magari il cambio si indurisce, lo sterzo prende gioco, le vibrazioni aumentano, ecc. Dopo questo episodio l'ho cambiato anche a 200.000.
Sulla Idea, ho fatto la frizione a 89.000 e già che l'ho tolto ho fatto che rimetterlo nuovo.

Si erano impacchettati i sincronizzatori a causa dell'eccessivo calore,alcune case consigliano la sostituzione neo tagliandi non capisco xche' fiat la trascuri.