International Lancia Forums

gradire a chi mi puo rispondere fare alcune domande sulla valvola egr anche per dare delle delucidazioni a chi ne ha bisogno:
domande:: ..lybra 2002 1.9 116 cv , la valvola egr::::::
1)basta staccare il connettore?? o va tappata comunque con una flangia?
2) se si accende la spia come la si puo resettare?? basta rimettere il connettore?? o bisogna recarsi dall'elettrauto??
3)L'eventuale spia che si rispegne (dopo aver rimesso il connettore) rimane in memoria nella centralina?? se e' " SI" puo creare problemi a lungo andare?
4)Volendo riattaccare la valvola egr tornera' a funzionare tutto come prima o la valvola rimanendo in'operosa si ossida o si incrosta?.......

GRAZIE

Nessun problema x quanto riguarda la spia,se l'auto e' antecedente al 2004 non si accende.Anche nel caso la centrale e' dotata di autoadattabilita' dopo un po' di avviamente si spegne,l'errore puo' restare in memoria guasti ma ce lo trovi cmq anche nel caso della versione antecedente(la mia mai accesa ma col diagnostico segnala errore valva egr)cmq non da' alcun problema.Per la domanda numero 1 vai al post "ancora suul'egr" ci trovi anche le foto della connessione che ha messo l'amico Italo.Vedrai che ne trarrai solo vantaggi.

Continuo io, anche se la mia è del 2004, ma il motore è come il tuo.

1) A me staccando il connettore si è accesa la spia, quindi ho messo la flangia dopo diverse prove con diverse flange e accorgimenti.

2) Rimesso il connettore, la spia si è spenta da sola dopo un centinaio di km e qualche avviamento.

3) L'errore rimane in memoria ma non è un problema, è buona cosa farlo cancellare perché se in futuro ti si accende la spia per un altro motivo e porti la macchina da un meccanico poco onesto, potrebbe farti un lavoro anche sulla EGR perché legge un errore che avevi provocato tu volontariamente. Io l'ho cancellata con un semplice tool EOBDII, di quelli abbastanza economici che trovi in vendita anche su internet.

4) Visto che si incrosta anche quando funziona regolarmente, penso che si possa incrostare un po' in ingresso se rimane ferma. L'ideale sarebbe mettere la flangia tra il tubo di scarico e l'ingresso della EGR.

L'errore lo hai cancellato ma si ripresenta ugualmente.
Se vai a controllare lo ritrovi... prova.

Se rimane il connettore staccato si ripresenta, certo.

si staccandolo non e' possibile cancellarlo,ma non lo vedo un problema fred,anche nel caso di un ricovero presso un'officina disonesta prima di sostituire un'egr devono avere l'autorizzazione del cliente.

..mi sembra di capire che alla fine conviene mettere la flangia e non staccare il connettore..
Qualcuno puo postarmi una foto del punto esatto dove va' messa la flangia sul mot (19 jtd 2002 116cv )?? e dove la su puo trovare la flangia??

ciao fred summer,mi puoi dire di quale site ai comprato il cavo per diagnosi?grazie

L'errore esce fuori anche se lo spinotto è attaccato e la valvola è tappata con la flangia.
Se non vuoi l'errore in centralina l'unico sistema è far lavorare la valvola.

A edy,

lo abbiamo in ditta dove lavoro, non è mio e ce lo hanno addirittura regalato.
Ora non ricordo il nome del marchio, ma ne ho trovati di simili su Ebay, è mia intenzione prenderne uno personale da tenere a casa. Se hai un pc portatile, ci sono anche le interfacce USB che oltre a cancellare gli errori motore leggono anche alcuni parametri dei sensori. Con questi cosi, abbastanza economici, non puoi intervenire su spia airbag e ABS. Quelli professionali hanno altri costi e specifiche.