International Lancia Forums

Ho deciso di vendere la mia coupe' turbo 20 valvole in quanto ne ho trovata una con piu' accessori e la cosa mi intriga.

La macchina la conoscete, l'ho comprata grazie all'intercessione di Dante e Corrado presso il Sig. Lamperti, conservatore del museo Lancia.

Per le immagini la trovate sulla gallery ,http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 256,588916 , e' blu energy ed ha gli interni frau bianchi

Ha antifurto originale, sospensioni elettroniche, radionavigatore originale ed il motore e' stato cambiato con uno nuovo in lancia a 85 mila km, ora ne ha 125 mila. Inoltre le ho fatto vari lavori per tenerla perfetta.

E' sempre stata tenuta con la massima cura e finora ha fatto da vice ammiraglia alla mia Thesis

ne chiedo 6.000 euro e vorrei finisse in mani degne.

Ciao a tutti

Ummm più accessori, tetto apribile........ ma guarda che mica me la vendo la mia.. (:P)

il fatto e' che ne vorrei una full optional, potrei anche "full opzionare la mia" , in fin dei conti montarci sopra xeno ed airbag laterali e' possibile, ma a conti fatti spenderei un botto.

Solo per lo xeno 450 euro in centraline, cavi e bielletta + i fari, piu' altri 600/700 per gli airbag fra sedili, centralina e cavi vari...

Gia' ho fatto esperienza con il navigatore, infatti la mia non lo aveva, allora ho trovato tutti i pezzi originali e l'ho fatto montare da una officina Lancia di Varese con un risultato magnifico ed un funzionamento chirurgico, ma mi e' costato un botto (1.500 euro tutto compreso - tutti pezzi nuovi, le radio le ho prese dal negozio blaupunkt su ebay il resto ricambi originali Lancia)

Quindi alla notizia ed alla visione di questa, color rosso power con interni come i miei, che ha 80 mila Km originali tagliandati, xeno, sospensioni automatiche, airbag laterali, antifurto originale, radionavigatore satellitare originale, tetto apribile ed addirittura il kit telefono Lancia per il Nokia nel bracciolo....be' ...... sono diventato infedele :D:D:D:D

Oltretutto non e' nemmeno un'auto "fumata", e' stata l'ultima auto di un vecchio notaio, ora che non c'e' piu' gli eredi vendono...

Ne vogliono 8.500 ma sto trattando

dopo tutto quello che ci hai speso e le preoccupazioni passate io non la venderei... al limite prendine una in più...

ah dimenticavo... la kappa turbo 16 va meglio della turbo 20... B)

Sante parole.......io la mia 16v non la cambierei con un FIAT 20v....

che cosa cambia da un turbo 16 a un turbo 20?

Vari campionati del mondo rally vinti............

Si, comunque anche il 20V è un ottimo motore realizzato da Fiat, poi il comfort col 5 cilindri Turbo 20V è veramente eccezionale, assenza di vibrazioni, silenziosità ecc. A mio parere, il 20V Turbo è un classico esempio di come sfoderare in modo elegante tanta potenza....Il 4 cilindri 16V Turbo, sicuramente è un ottimo motore montato sulla vecchia Delta, molto "cattivo", però onore anche al 20V Turbo soprattutto considerando che su Fiat Coupé fa davvero paura, magari montato sulla K è un pò addolcito dalla centralina con impostazione forse meno "sportiva" rispetto al Fiat Coupé, e poi da considerare, anche dalla minore aerodinamica e maggior peso della K.

Ricordo che, quando avevo la K Coupé 20V Turbo, quando ero sulla corsia di sorpasso, dietro di me il vuoto! Da ammirare sul 20V Turbo sono anche i consumi, veramente un motore progettato bene per come la vedo io.

Scusate se mi sono lasciato andare

kolindon Scritto:
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> Si, comunque anche il 20V è un ottimo motore
> realizzato da Fiat, poi il comfort col 5 cilindri
> Turbo 20V è veramente eccezionale, assenza di
> vibrazioni, silenziosità ecc. A mio parere, il
> 20V Turbo è un classico esempio di come sfoderare
> in modo elegante tanta potenza....Il 4 cilindri
> 16V Turbo, sicuramente è un ottimo motore montato
> sulla vecchia Delta, molto "cattivo", però onore
> anche al 20V Turbo soprattutto considerando che su
> Fiat Coupé fa davvero paura, magari montato sulla
> K è un pò addolcito dalla centralina con
> impostazione forse meno "sportiva" rispetto al
> Fiat Coupé, e poi da considerare, anche dalla
> minore aerodinamica e maggior peso della K.
>
> Ricordo che, quando avevo la K Coupé 20V Turbo,
> quando ero sulla corsia di sorpasso, dietro di me
> il vuoto! Da ammirare sul 20V Turbo sono anche i
> consumi, veramente un motore progettato bene per
> come la vedo io.
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> Scusate se mi sono lasciato andare


hai fatto benissimo......(tu)