International Lancia Forums

Buongiorno a tutti e buona Domenica!

Stamani brutta sorpresa proprio in inizio di giornata.
La Lybrona sembrava fare il suo dovere - come ogni giorno - quando ho avvertito come un vago rumore di pezzettini metallici provenire dal vano motore; il rumore è via via aumentato nel giro di pochi secondi fino a trasformarsi repentinamente in un rumoraccio come quando si tenta di cambiare marcia senza frizione.
Il motore si è subito arrestato ed io non l'ho forzato ( per esempio inserendo la seconda mentre ero in decelerazione ), ho fermato la macchina in attesa dell'intervento e del responso del meccanico di fiducia che comunque non potrà intervenire prima di domani.
Se nel frattempo ci fosse qualche amico che azzarda qualche ipotesi, la cosa mi risulterebbe vagamente consolatoria.

Cose che capitano, ad ogni buon conto, quasi esclusivamente di Sabato o Domenica, suppongo...


Un saluto a tutti!

La prima cosa che viene in mente è la distribuzione..... ma spero vivamente di sbagliarmi.
Buonaq fortuna !
Italo

Si...vero, il quadro corrisponderebbe ma l'ho rifatta non più di 10.000 Km fa, quindi tenderei ad escludee questa ipotesi.
In ogni caso il meccanico è sempre il solito e nel malaugurato caso spero mi vorrà riconoscere una garanzia sul lavoro.
Vedremo.

Altre diagnosi?:S

Difficile fare diagnosi a distanza , non avendo sentito il rumore di persona.
Potrebbe essersi rotta la cinghia servizi o la puleggia relativa , ma il motore non si sarebbe dovuto fermare ;
A meno che qualche pezzetto della cinghia non sia finita dentro quella di disribuzione facendole saltare un dente , il che ci riporta alla prima ipotesi.
Altra causa potrebbe essere la rottura dell'albero a camme o di una delle camme stesse .
Spero comunque in qualche altra cosa meno "impegnativa" perchè entrambe queste ipotesi sarebbero abbastanza dispendiose.
Ciao
Italo

Caspita che brutto risveglio!
Concordo con le diagnosi di Elettriko, ma spero proprio che il verdetto finale sia diverso!:)o
Non resta che sperare in bene, tienici aggiornati, un saluto.

Concordo con le ipotesi degli amici Tino,la distribuzione e' stata fatta correttamente?Anche la pompa acqua?Qul che mi preoccupa e' l'arresto del motore.L'asse a camme e' difficile che ceda penso piu' all'ipotesi del cedimento dello smorzatore come ha detto Italo o alla rottura della girante sull pompa(e' gia' successo)accidenti che brutta domenica...mi spiace Tino non tentare assolutamente altri avviamenti,facci sapere.

l` estate scorsa mi e` successa una cosa analoga con la vecchia marea un rumore di ferro triturato che piano piano andava aumentando... il motore si e` spento appena mi sono accostato..... fatto sta che si era spostato dalla sua sede l` alberino del cambio.....danni nessuno ma visto che era stato smontato il cambio e` stata fatta la frizione.....e sostituito quel pezzetto che teneva in asse l` alberino....

Un cuscinetto sul primario Marco?

si.....la causa fu attribuita a poco olio nel cambio.....dovuta ad una perdita per rottura guarnizione.... E` stato il primo di una serie di eventi negativi che mi hanno portato a rottamarla anzitempo....

capisco,la mia invece mi diede grandi soddisfazioni,piu' di 400 mila km solo con interventi di ordinaria manutenzione.