International Lancia Forums

Oggi parlando con un demolitore è venuta fuori una cosa che se vera mi preoccupa un pò....
Mi ha detto che le Lybra in demolizione durano poco perchè Lancia non fornisce più lamierati nuovi per la Lybra.
Vi risulta ?
Io sapevo che le case sono obbligate per legge a fornire i ricambi per almeno dieci anni dall'uscita di produzione del modello , il che vorrebbe dire nel nostro caso fino al 2016.
Spero che il demolitore abbia detto una scemata.....

A mio modesto parere il demolitore deve cambiare spacciatore.....Tutti i costruttori di auto e moto sono abbligati per legge a garantire almeno 10 anni di ricambi (la Lybra se non erro è uscita di produzione nel 2006, più i 10 anni per legge dovremmo essere a posto fino al 2016 e oltre), il mio parere è che, nonostante dicono che la Lybra non abbia avuto il successo che meritava e che in Lancia si aspettavano, il parco circolante di questa bellissima auto è ancora ingente e per quanto sia, i ricambi nuovi, in questo caso i lamierati, costano molto più di quelli usati che non sono difficili da reperire......

Estratto Regolamento Europeo 1400/2002

a. CONCETTO DI MANTENIBILITÀ
L’esplicitazione del valore di MTBF come dato “garantito” comporta la dichiarazione
sulla reperibilità dei ricambi per ripristinare la funzionalità dell’auto.
Occorre indicare un termine, impegnativo sul piano legale, per la disponibilità
dei ricambi di ogni modello durante il periodo di produzione, una procedura di
notifica pubblica del termine della produzione, simile a quella adottata per i
richiami ufficiali, e conseguente garanzia di disponibilità per un termine legale
(10 anni ad esempio) dalla data di notifica della cessata produzione.

Gianni

Gianni , la penso esattamente come te.
Ma il tizio sembrava maledettamente convinto , ed è il secondo che mi fa questo discorso.
Chissà , forse è il magazzino ricambi di Livorno che non li tiene più ed ha causato queste voci allarmistiche.
Appena ho 5 minuti cerco una versione recente di Eper e verifico.

ciao .... Mio zio e` titolare di un autocarozzeria e mi ha confermato che quello che ti e` stato detto e` una boiata per il fatto della cessata produzione dei ricambi.... Mentre per la questione che vadino a ruba verita` santa....ma solo per il fatto che nuovi costano un sacco... e visto il periodo di recessione puntano tutti su ricambi presi dal demolitore.....altra verita` e` che i demolitori auto come la LYBRA a meno di danni irreparabili le demoliscono per l` espatrio(specialmente est europa) ....dove sono molto richieste....quindi difficilmente le smontano per rivenderle a pezzi......

Italo, io ti ho scritto solo un estratto di quello che dice il regolamento europeo, di cui ho la versione integrale e questo regolamento sarà in vigore almeno fino al rinnovo del 2023, che dopo ci sia qualche o più concessionari che non intendono lasciare i propri soldi fermi in un magazzino ricambi, beh affari loro, vorrà dire che ordineranno il pezzo alla casa madre e poi te lo consegnano....Ti dirò di più, sempre in base a quel regolamento la produzioni di ricambi post vendita è estesa anche al cosidetto indotto, ipotesi la ditta tot "in questo caso la Lancia" decide di non produrre più ricambi di qualsiasi tipo per la Lybra, ok nessun problema, deve, per legge, delegare un altro fabbricante a produrre e commercializzare i ricambi che intende dismettere......
Spero di essere stato chiaro....

Chiarissimo Gianni ...
Non conoscevo nello specifico la legge , ma ricordavo l'obbligo dei costruttori a garantire i ricambi per i dieci anni successivi all'uscita di produzione del modello.
Grazie per il chiarimento.

P.s. : Mi chiedo cosa succede in caso di fallimento del produttore , vedi Daewoo qualche anno fa , quando sembrava che nessuno volesse rilevarla....
Se non si fosse fatta avanti la Chevrolet , chi avrebbe garantito la produzione dei ricambi per i possessori delle auto vendute fino a quel momento ?
Mi sa che sarebbe stata una bella gatta da pelare...

In caso di fallimento, non ti sò spiegare, a ricor di logica varrebbe la legge sui fallimenti, che obbliga in solido risarcimenti, pagamenti e altro, con nomina del curatore fallimentare, ma in questo caso trattandosi di procedura civile, varrebbe la legge del Paese dove avviene il fallimento....ad ogni buon conto sarebbe un disastro per tutti, specialmente per i clienti........

Italo ne sono a conoscenza di questa cosa da circa 6 mesi gia sono introvabili i parafanghi anteriori, oltretutto nessuna ditta di concorrenza produce

ALCANTARABLU Scritto:
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> Italo ne sono a conoscenza di questa cosa da circa
> 6 mesi gia sono introvabili i parafanghi
> anteriori, oltretutto nessuna ditta di concorrenza
> produce

Sti ca....

In pratica è quello che ha detto anche lui....

Testualmente " se la picchi davanti è un casino , La Lancia i lamierati nuovi non li vende più "

Forse si riferiva ai soli parafanghi ?

Sai se il problema riguarda solo il frontale o se ci sono problemi anche con altre parti ?

Sono a conoscenza anche io della normativa dei 10 anni,ne parlavamo l'altro giorno in forum Thesis.

Vi copio il post che avevo inserito di là,perfetta risposta anche per te Italo:

"La legge in Italia obbliga le case automobilistiche a tenere in listino i ricambi di un determinato modello per un massimo di 10 anni dalla data di fine produzione.

Dopo di che spesso i ricambi vengono buttati via,regalati,ceduti a prezzo simbolico o al kilo...e conosco diverse persone che ritirato questi blocchi di ricambi.

Questo ovviamente implica delle perdite di denaro per le case,che hanno trovato la soluzione....quella di produrre pochi ricambi!così dopo il termine dei dieci anni avanza poco o niente!

Sapevate che tantissime cose per la k non si trovano più da tempo?e la thesis la segue a ruota...."


e questo e il topic dedicato:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... ?32,816634