International Lancia Forums

Salve a tutti!

Come ho scritto nell'altro post, è successo un fatto strano. Tentando di accendere la mia Coupè, ho girato la chiave e il motorino ha cominciato a girare regolarmente, ma la macchina non ne ha voluto sapere.

Ma questo è il minimo!

Tornando in posizione OFF ed estraendo la chiave dal blocchetto, il motorino ha continuato a girare e non c'è stato verso di fermarlo se non inserendo la marcia e lasciando la frizione...ovviamente a freno premuto.

Sembrava tutto finito, ma qualcosa ancora faceva lavorare la batteria, la quale ha cominciato a fumare dal polo della massa, a causa del fatto che il morsetto andava a toccare la plastica della batteria fondendola. Ho dovuto staccare il polo con delle pinze isolate.

Che cavolo è successo?

A qualcuno è accaduta una cosa simile?

ciao

Stacca tutto, caricala su di un carro e vai di corsa dall'elettrauto !!!! ma che sia uno di quelli vecchi e bravi.

hai qualcosa in corto dentro nel cruscotto e rischi di finire incendiato....nn fidarti e falla vedere bene.

X molto meno c'e' chi ha visto il suo giocattolo in fumo

No! In fumo no, ho già rischiato una volta!!!

Son passato dal meccanico (vecchio stampo, 25 anni come meccanico FIAT LANCIA) e mi ha detto proprio che probabilmente è in corto o il quadro, o il blocchetto o ancora il motorino. Il fatto che il motorino giri anche senza chiave ci fa propendere per le ultime due ipotesi. Comunque domani viene lui. E' una cosa che la macchina fece tanto tempo fa prima di far revisionare il motorino....

ANEDDOTO:

Agosto di qualche anno fa, Sabato, una Roma quasi deserta e torrida. Mi faccio un giro in centro tanto per corricchiare un po' e far casino nei sottopassi del Lungotevere. Arrivo a Via Candia e due mi sorpassano facendo gesti strani. Tra me e me penso: " guarda sti due str..., ma devo litigare proprio con sto caldo???"
Poi guardo avanti e........due lingue di fuoco dai lati del cofano motore...! X(
Mi fermo e, disperato, apro il cofano. Si alza una fiammata notevole e con fumo nero (le gomme dei tubi cominciavano a sventolare bandiera bianca). Il fuoco era concentrato sotto al carburatore, praticamente nel filtro aria ci potevo fare mezzo chilo di rigatoni!!!
Corro al portabagagli, lo apro freneticamente e cerco qualcosa per soffocare le fiamme...niente!!! Solo un vecchio zaino in materiale plastico (stile Invicta). Lo prendo e comincio a soffocare le fiamme come fanno nei film per spegnere le persone...NEI FILM...

Lo zaino infatti prende fuoco e sono costretto a gettarlo per terra e a calpestarlo...lui si è spento, la Beta ancora no!!!

Ormai ero quasi rassegnato all'inevitabile rogo...preso dalla disperazione e dall'ultimo impeto di speranza mi avvicino con la faccia al carburatore in fiamme e con tutto il fiato possibile dò una soffiata alla Ezechiele Lupo contro i Tre Porcellini, secca, rapida, potente.....

Il MIRACOLO è avvenuto...il carburatore ha smesso di fiammeggiare e io, incredulo, ho tirato un sospiro di sollievo.

Praticamente si era forato il filtro della benzina, in un modo strano, come se fosse stato forato da uno spillo e mandava uno schizzetto chirurgico proprio sul collettore di aspirazione (caldissimo ovviamente).
Sabato pomeriggio di Agosto...a piedi per Roma, un caldo atroce e io incazzato come una paguro a cui hanno appena rubato il guscio nuovo. Ma non mi sono abbattuto e dopo un'oretta di peregrinazioni ho trovato un SANTO di autoricambi che stava facendo inventario ed era aperto. Ho mendicato un paio di tubi e un filtro nuovo e sono tornato alla piccola ancora fumante. In mezzo alla strada ho riparato il tutto e sono tornato a casa...

Ragazzi, se mi succedeva con una moderna ci voleva il carro attrezzi.

Ora ho l'estintore.

E dopo questa...domani vi faccio sapere cosa è successo...tanto per contribuire all'esperienza del Forum.

Ciao

Ho esperienza diretta (il mio vicino) di una HPE che parcheggiata
e spento il motore, si e' riaccesa perche' il motorino e' partito per un contatto,
ha colpito l'auto davanti e ha preso fuoco internamente dal cruscotto !

Fai controllare tutti i cavi, perche' questo e' il rischio !

Saluti

Purtroppo è successo anche a me, meno male che avevo lasciato in folle e con il freno a mano...sono rimasto basito...pensavo che fosse la macchina infernale...ma poi ho scoperto che dopo un incidente non si riaggiusta da sola...:S

Ma secondo voi si può mettere un interruttore per il distacco della massa direttamente oltre la batteria??? Ovviamente comandato da dentro l'abitacolo?

Ettore

A me sapete cosè successo un paio di volte alla mia hpe..... con il qudro in posizione off funzionava il lunotto termico e l'accedisigari ma adesso e da un po di tempo che non lo fa più
Mamma che paura stanotte non dormo.

5 euro e si dormono sonni tranquilli (perlomeno non parte da sola)

Per farlo dall'interno è fattibile, ci vuole un pò più di lavoro,,,

FIGATA!!! con un cavetto e una levetta...il gioco è fatto. Come si chiama sto coso?

Ciao

ps. ma quante cose belle si scoprono ogni giorno?

L'ho montato sulla HPE. Qualche volta si attivava il lampeggio delle luci.
Ora, quando non la uso, stacco la corrente con lo staccabatteria, tutto è isolato e la batteria si mantiene meglio.

Staccabatteria per il polo negativo..
Lo trovi nei negozi di autoricambi a 6 euro..controlla che sia di buona qualità, come quello della foto..
Ciao