International Lancia Forums

Ciao ragazzi,

ho un problema con l'ICS: quando schiaccio il freno mi si accendono due spie di lampadine fulminate ma in realtà le lampadine sono tutte funzionanti. Proprio oggi ho sostituito la lampaduina del terzo stop che era fulminata e ora sono tutte funzioananti ma l'ICS continua sempre a segnalarmi lampadine bruciate. Che può essere?

Potrebbe essere un problema al quadro strumenti, è sempre lui che gestisce le luci, compresi gli stop.

e se fosse il quadro strumenti che devo fare?

Non è che per caso hai messo lampade a led o qualcosa di simile ??
Ti faccio questa domanda perchè ho trovato nella catena di autoricambi "Punto rosso" ex "Atu"
lampade di posizione doppio Led attacco perfettamente compatibile all'originale con potenza luce doppia delle normali e luce bianca, nonostante ci sia scritto che hanno una resistenza per ingannare le centraline can-bus quando accendo le luci per qualche secondo l'Ics mi dà avaria lampade posizione, che poi sparisce.

No, ho montato lampadine uguali all'originale. Mi sta venendo un dubbio però: può essere che la lampadina del terzo stop che mi hanno venduto ha un voltaggio inferiore a quella che dovrebbe essere?

Può essere che staccando magari la batteria della macchina per 5-10 minuti si resetta questo problema?

... io non saprei se risolvi ! aspetta altre risposte !
ATTENZIONE !..... vista mia recentissima esperienza..... hai i codici per l'Ics se stacchi batteria ???

il terzo stop non è sotto check, quindi non può essere la causa.

E allora se il terzo stop non è sotto check che cosa può essere? tutte le lampadine mi funzionano. Boh?!?!?!

Marco Lybra io non ho bisogno dei codici ICS perchè il controllo dei codici ce l'ho disattivato e non me li chiede anche se stacco la batteria.

Comunque aspetto altre risp che possano aiutarmi.

prova a controllare i connettori dietro al quadro strumenti, altrimenti credo possa essere il componente che gestisce gli stop. Per capire se una lampadina è bruciata, viene fatto un controllo sulla quantità di corrente che passa in una resistenza di sensing oppure ci sono degli integrati che hanno già al loro interno la possibilità di verificare la corrente; e hanno bisogno di una tensione di riferimento. Magari basterebbe ripassare le saldature dei componenti interessati al check degli stop.
Il quadro strumenti a sua volta è in comunicazione con l'ics tramite seriale, quindi i messaggi dovrebbero passare tutti su un cavo (più massa...); non credo possa essere lui.

Le lampadine si accendono bene o fanno poca luce?

ciao secondo me e` un problema di masse controlla il connettore dove sono collegate tutte le masse dell` impianto(dovrebbe essere all` inrerno del vano motore) e spruzzaci del CRC disossidante muovendo anche i vari faston..... Ciao Marco