International Lancia Forums

Ciao a tutti!

Non so se vi ricordate, l'anno scorso sul forum sono stato autore di un intervento riguardante uno stramaledetto problema che non ha tardato a ripresentarsi con il primo freddo e le prime piogge.

Spiego brevemente: il problema non si presenta generalmente con il freddo, ma con l'umido (pioggia e umidità in genere...), vado per avviare la mia prisma 1.5 LX a GPL la mattina, se fa solo freddo fa un po' di capricci ma con un paio di botte di acceleratore va quasi subito in moto e senza problemi. Se invece di notte ha piovuto o piove, il motorino di avviamento gira, ma non si sente nemmeno il motore "tossire", ovvero posso farlo girare a vuoto quanto voglio, dare anche due-tre botte di acceleratore ma non accade nulla. La situazione non cambia nemmeno se passo a benzina il selettore. Arrivo ahimè anche a scaricare la batteria.
Però poi accade un fatto curioso: se riprovo ad avviarla, a benzina, dopo qualche ora (ne bastano 2-3) va quasi al primo colpo.
Qualcuno saprebbe aiutarmi riguardo questo problema? premetto altresì che quest'estate, su consiglio del meccanico, ho sostituito le candele, presunte colpevoli del problema.
Aspetto consigli in merito...

E' possibile che tu abbia un problema simile al mio:
se lascio l'auto ferma alcuni giorni, si svuota il circuito benzina.
Sapendo questo, all'accensione non insisto mai, faccio girare 3 o 4 secondi
il motorino, attendo 20 secondi e riprovo - al secondo o terzo tentativo
riparte correttamente.

Ti ricordo che l'aria e' automatica, quindi prima di girare la chiave occorre
affondare il pedale fino al click per attivarla.

Se parto a gas (mai perche' la spengo solo dopo il passaggio a benzina) funziona subito.

Appena possibile faro' controllare i tubi benzina per qualche trasudamento.

Saluti

mi sa che l'anno scorso proprio tu mi desti questa stessa risposta, dicendomi che generalmente prima di spengerla la ripassi a benza.
Io effettivamente ti rispondevo che non la ripasso mai a benzina, dato che la mia avvia a gas (ha l'allaccio direttamente in aspirazione) per cui non capivo il perchè di questo comportamento. Infatti tutte le volte non ha problemi, l'unica questione che mi fa è proprio questa, e solo queste rare volte perchè generalmente non rompe mai... potrebbe esserci invece qualcosa a livello spinterogeno, pipette e co.?

Anche la mia avvia a gas, ma leggendo in giro ho sentito parlare
della membrana della pompa di ripresa che tende a seccarsi se resta a gas.

Saluti

ho riprovato a riavviare a benzina stamattina, ma non da segni di vita... come cavolo è possibile?

Il quadro di accende ? se no batteria
Il motorino gira ? se no batteria, fusibile o motorino da revisionare
Il motorino gira ma il motore non si avvia ? alimentazione (pompa benzina o elettrovalvole benzina/gas),
candele o accensione, antifurto se presente, altro difetto elettrico (blocchetto, fusibile, cavo ...)
oppure non mi viene in mente altro.

Partirei a controllare queste cose, ciao.

vai, oggi a mezzogiorno rientro verso casa e tento di rimettarla in moto se no lascio tutto in mano al meccanico...

Quadro accende e motorino gira (ho messo la batteria in carica lenta per 24 ore), nessun antifurto... vediamo un po'!

... e come per magia, a mezzogiorno è ripartita al volo... uffa!!! cercare di capire sto problema sta diventando snervante!

Mezzogiorno ... piu' caldo ...
Faccio altre ipotesi:
1) magari il sistema automatico dell'aria non funziona (non si aggancia)
2) controlla e pulisci con puliscicontatti il gruppo masse dietro il faro
(potrebbero non far ben contatto)
3) fai vedere al gasista i fili che comandano le elettrovalvole gas/benzina
(potrebbero non aprire il flusso ...)

Saluti

mmm... gruppo masse?

piuttosto se noti il mio post di un annetto fa, ho pubblicato anche una foto di un connettore che trovai staccato e ricollegai, ma non cambiò molto la situazione...