International Lancia Forums

come da titolo ho l onore di annunciarvi che il miracolo della spia gialla motore.....si è ancora avverato.
come potete dedurre dal mio nick sono di bari ma vivo a roma e spesso scendo a bari per le ferie....
quando sono a roma...la spia è sempre spenta....ma appena mi metto sulla diramazione roma sud e tiro si accende la spia gialla motore....è assurdo.
come vi dissi l altra volta, con spia gialla la macchina non rende oltre i 3000 giri, la diagnosi dice che ci sono problemi a quel dannato valvola overboost....a volta anche a spia accesa la macchina viaggia normalmente...ma poi torna a non rendere sui 3000 giri...poi capita che si spegne.....e poi dopo un po magari si riaccende....attaccando la diagnosi a spia spenta non presenta nessu errore memorizzato, o per lo meno a nome della valvola....

il debimetro funziona benissimo....i tubicini sono a posto, il tubo dell intercooler è integro.....

a voi la parola.....

ah dimenticavo....valvola egr tappata!
ciao

Ciao Claudio

... si vede che la tua leona è allergiaca alla Puglia !
Scherzi a parte, potresti essere più preciso.
Hai scritto: ... spia gialla la macchina non rende oltre i 3000 giri .....

Cosa significa, strattona quando accelleri, o è fiacca. Caccia fumo oltre i 3000 rpm ?

Roma Sud....verso Napoli....fosse il miracolo di San Gennaro !!! (:P) Si accende la spia al posto di un cero.

Se in diagnosi persiste l'errore alla valvola del turbo non resta che la prova del 9 provare a sostituirla,magari x contere i costi trovarne una in demolizione.

non rende intendo che accelerando la macchina e' fiacchissima...come se accelerasse a vuoto...poi magari dopo qualche km....accelerando va alla grande...per poi tornare fiacca alla prima decellerata...ora ad esempio la spia e' accesa...ma la macchina rende rende...a parte un Po di fumate ad affondi di gas..

hai controllato la girante del turbo che sia a posto?Prova a staccare il manicotto e controllare che l'alberino non abbia gioco e che le palette siano dritte.

Forse warner hai preso una cantonata (una volta succede anche ai migliori!!!).

Claudio, cambia i tubicini di gomma che vanno alla valvola overboost.
Di sicuro ce n'è uno rotto o tappato.
Vedrai che con due euro risolvi il problema.

una domanda da ignorante.....come si chiamano i tubicini di gomma da cambiare? nel senso....che misura hanno di spessore e di lunghezza? in modo tale che li prendo e faccio questo tentativo....
grazie...

Telaino Scritto:
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> Forse warner hai preso una cantonata (una volta
> succede anche ai migliori!!!).
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> Claudio, cambia i tubicini di gomma che vanno alla
> valvola overboost.
> Di sicuro ce n'è uno rotto o tappato.
> Vedrai che con due euro risolvi il problema.
Non sono esente dal commettere errori,ma se rileggi il suo post dice che i tubicini sono a posto,mi sono basato su quello.