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A breve sarò di nuovo alle prese con il tagliando (da Febbraio ho già percorso quasi 15000 Km , è il momento o posso rimandare a 20000 ?) , e siccome non ho sottomano il libretto vorrei sapere quali filtri devo cambiare e quali invece possono andare ancora avanti.
A Febbraio ho cambiato :
Filtro aria
Filtro olio
Filtro gasolio
Filtro antipolline
Olio motore
Valvola termostatica
Antigelo
A inizio Settembre ho cambiato gli ammortizzatori ;
A fine Settembre ho cambiato dischi e pastiglie freni anteriori, e sostituito tutto l'olio dei freni ;
In occasione del tagliando cambierò anche dischi e pastiglie posteriori ;
Visti i quasi 170000 Km. ufficiali (chissà quanti quelli reali) , vorrei sostituire anche l'olio del cambio (non so se è mai stato sostituito) , quale olio mi consigliate , e quanto ne devo acquistare ?
Ci sono cose particolari da sapere per effettuare la sostituzione ?
Poichè non ho certezze , vorrei sapere se c'è modo di valutare le condizioni della distribuzione e della frizione , non voglio rischiare rotture ma nemmeno buttare centinaia di euro per sostituire componenti che a detta del vecchio proprietario ( di cui non mi fido un granchè) sono stati cambiati a 135000 Km.
Appena avrò occasione di andare a Napoli monterò i sedili "nuovi".
Dopo tutto questo la mia Lybra può considerarsi a posto , o devo mettere in preventivo altri interventi ?

ciao italo,io l'olio lo cambio ogni 10 mila ed ogni 20 tutti i filtri,per quanto riguarda l'olio cambio ne porta 2 kg di TUTELA zc 75 sinth,non ci vogliono particolari precauzioni solo che va fatto con vettura sul ponte,solo il rifornimento del cambio non e' molto agevole va infatti inserito l'olio nel foro dell'astina di controllo con un piccolo imbutino.Le condizioni della cinghia le puoi valutare allontanando il carter distribuzione...ma nel dubbio meglio cambiarla,la frizione ti da' le classiche avvisaglie saltellamenti o slitta,anche se nel caso dei ns jtd ha spesso tendenza ad indurire.

warner Scritto:
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> ciao italo,io l'olio lo cambio ogni 10 mila ed
> ogni 20 tutti i filtri
Quindi mi conviene ricambiare tutto....
> per quanto riguarda l'olio
> cambio ne porta 2 kg di TUTELA zc 75 sinth,non ci
> vogliono particolari precauzioni solo che va fatto
> con vettura sul ponte,solo il rifornimento del
> cambio non e' molto agevole va infatti inserito
> l'olio nel foro dell'astina di controllo con un
> piccolo imbutino.
Al lavoro ho una di quelle siringone da 1/2 litro in ottone (la usiamo per mettere l'olio nei macchinari) , dici che ci lavoro ?
> Le condizioni della cinghia le
> puoi valutare allontanando il carter
> distribuzione...ma nel dubbio meglio cambiarla
Qual'è la percorrenza consigliata tra un cambio e l'altro ?
> la frizione ti da' le classiche avvisaglie
> saltellamenti o slitta,anche se nel caso dei ns
> jtd ha spesso tendenza ad indurire.
Per ora non ho nessuno di questi sintomi.... solo uno scossone quando metto in moto e quando spengo , ma non molto forte e non sempre.
Ti ringrazio per le informazioni , ne farò tesoro.

Con la siringa ci puoi arrivare magari gli metti in cima un tubicino tipo quello del carburante io lo metto mettendo un piccolo imbuto nella fessura e poi dall'alto ci faccio arrivare un tubo dritto(non e' comodissimo).La percorrenza della cinghia e' 120 mila km o 5 anni di anzianita',per lo scossone guarda il mio post sul supporto lato dx.Io l'ho ordinato appena lo monto sulla mia vi aggiorno.La versione 2400 lo fa ancora piu' del 1900.

Ciao, mi sapete dire dove si trova il filtro del gasolio della lybra 2.4 jtd?
Lo vorrei cambiare perche quando accelero sento dei seghettamenti, come se avesse le rutote sconcentrate (ma le ruote sono a posto).
Ciao e grazie.

ciao elettriko.che ammortizzatori hai montato sulla tua lybra?di che marca sono e come ti trovi?

Ho montato i Kayaba ( 273 € su ebay) : sono molto soddisfatto della tenuta di strada , un pò meno del comfort.

filmec Scritto:
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> Ciao, mi sapete dire dove si trova il filtro del
> gasolio della lybra 2.4 jtd?
> Lo vorrei cambiare perche quando accelero sento
> dei seghettamenti, come se avesse le rutote
> sconcentrate (ma le ruote sono a posto).
> Ciao e grazie.
Il filtro gasolio lo torvi dritto di fronte a te quando apri il cofano vicino alla vaschetta dell'olio idroguida,per lavorare comodamente smonta la staffa in alluminio dopo aver staccato i tubi e le 3 connessioni,ve ne sono due sulla parte alta del supporto ed una sotto al filtro.Una volta fissato nella morsa lo sviti con la chiave dei filtri olio.Quando hai rimontato accendi il quadro x 20 secondi e spegni.ripeti questa operazione 3 volte poi fai avviamento.

come mai un po meno del comfort ?sono un po rigidi?
ma i kayaba sono i più vicini come somiglianza agli ammortizzatori di serie?

quelli di serie sono i BOGE!