International Lancia Forums

Salve,
ieri sera mentre procedevo a velocità moderata, mi si accesa laspia rossa di avaria iniezione!!
Ovviamente il panico ha predominato, ma ho raggiunto la metà senza alcun problema.
La spia è rimasta accesa per circa 15 minuti (tempo di arrivare a destinazione), dopo ho spento, ho lasciato l'auto per una mezz'ora e quando l'ho ripresa come per incanto la spia rossa era sparita!!!
Premetto che non ho notato nessuna anomalia dal punto di vista delle prestazioni o quant'altro.
Ovviamente la cosa mi ha incuriosito e ho fatto una ricerca nei post precedenti i quali parlano di questa spia in caso di problemi alla valvola termostatica oppure al sensore di giri.
La mia domanda è: se fosse un problema di valvola termostatica oppure di sensore di giri, avrei notato qualche problema di prestazioni giusto?
Quali problemi si presentano in questi casi?

Oggi ho tranquillamente usato l'auto , ma la spia rossa non si è fatta viva, posso ritenere il problema risolto?
Se così non fosse si sarebbe accesa anche oggi, giusto?
Scusate, ma mi piace pensare che sia stato solo un "falso contatto"
Grazie
Mimmo

Il sensore giri lo escludo a priori(saresti rimasto fermo per poi ripartire magari dopo un'ora)la valvola termostatica potrebbe non funzionare a dovere,la temperatura si posiziona regolarmente sui 90 gradi?

Normalmente si, ma ieri stentava un pò, infatti è successo proprio mentre la lancetta era sui 70°/75°, cosa vuol dire?

Allora il termostato era rimasto aperto se si ripete la cosa fallo sostituire,cmq con spia accesa collegando il diagnostico si rileva subito l'errore.

Anche se la spia si è spenta lo si rileva??
E poi, è una cosa che rientra nella normalità oppure è un campanello di allarme?
Grazie Warner sei sempre tanto gentile e disponibile.

Basta sostituire il termostato (in modo che il motore raggiunga la temperatura ottimale nei tempi previsti dalla centralina) e la spia non si accederà più.

Buongiorno.
Anch'io ho avuto lo stesso problema. L'unica cosa che notavo e che viaggiando costante senza sforzare il motore la temperatura scendeva rapidissima e si accendeva lo spia avaria, ma bastava girare in città che la temperatura risaliva spegnere il motore, e alla riaccensione l'anomalia spariva. E consumava più carburante! anche il riscaldamento non funzionava a dovere. Tutti sintomi della rottura della valvola termostatica.
Saluti

Anche con la spia spenta l'errore dovrebbe rimanere in memoria. Comunaue una volta cambiato il termostato non ci saranno piu' problemi.
Saluti.



MARIOLANCIA. Lybra 1.9 jtd sw anno 2000 grigio elisa

A me nessun cambio di prestazioni ne lancette della temperatura che salgono e scendono, ne si è più ripetuto il fattaccio, la spia non si è più riaccesa ormai sono due giorni che è successo il fattaccio e nessun altro sintomo.
Lo considero un episodio sporadico per ora.
Grazie a tutti.

Mimmo Scritto:
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> Anche se la spia si è spenta lo si rileva??
> E poi, è una cosa che rientra nella normalità
> oppure è un campanello di allarme?
> Grazie Warner sei sempre tanto gentile e
> disponibile.
Di nulla figurati,un bel termostato nuovo e torna tutto a posto,in memoria potresti trovarlo come guasto sporadico.