International Lancia Forums

Bij mijn Lancia Kappa coupe van 1999 gaat de koppeling heel erg zwaar. Ooit heb ik ergens gelezen, dat dat een kwaal van Lancia zou zijn, Zijn er nog andere oplossingen, zoals bijv. een drukgroep van een Fiat met een zelfde motor ? Is er iemand, die
dit weleens bij de hand heeft gehad ?
M.v.g. Jan Borsten

Een goede koppeling hoeft zeker niet zwaar te gaan. Is dus geen Lancia kwaal. Waarschijnlijk is het ding aan zijn einde (drukgroep?). Voelt de slag nog wel normaal aan of is het aangrijpingspunt heel kort?

Als de wagen richting de 2 ton zit zou een nieuwe druk groep geen overbodige luxe zijn..ect..

drukgroep klinkt logisch, maar ook versleten hulpcylinders kan de oorzaak zijn. Zit er een knak in?

Koppelingkit gemonteerd en probleem is uit de wereld. Ik ben op het verkeerde been gezet door een verhaal in een autoblad, waarbij een nieuwe Lancia werd getest en waarbij de klacht werd geuit, dat de koppeling zo zwaar ging. Daardoor heb ik gedacht, dat dit normaal was. Bedankt voor de adviezen !

Jan Borsten

Autoblad : Grrrrrrrrrrrrr :X

Mag ik vragen wat dat ongeveer kost, nieuwe koppeling qua delen en arbeidsloon?

Groet, Pieter

Pieter,

Het koppelingkit ( zie www.hbase.nl, tik je kenteken in en je vindt de prijzen van bijna alle onderdelen) kostte 150 Euro bruto en ik heb er +/- 7 uur arbeid ingestoken, want het is best wel veel werk en ik werk in de motorenrevisie, dus dit soort werkzaamheden zijn niet mijn specialiteit. Ik heb wel de beschikking over een hefbrug en dat is dus wel lekker ! Ik heb ook de hulpkoppeling-cylinder vervangen, kosten 29,75 euro, dus er zijn wat bijkomende kosten, zoals remvloeistof.

Heb je er wat aan ?

Groetjes Jan Borsten

Een Lancia/Kappa specialist doet er denk ik ongeveer 4-5 uur over

Ok, dus, effe ruim gerekend: 250 euro onderdelen en 5 maal 75 euro (incl.) uurloon maakt +/- 600 euro.