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Premesso che la cosa mi diverte non poco, specie quando c’è qualche cretino che mi sta appiccicato alla targa, vi illustro quanto segue. Sono circa 15 che la mia Leona gira solo per città (e spesso non raggiunge neppure la temperatura da quanto sono brevi i tragitti), ed ho notato che, nonostante abbia messo V-Power Diesel, ad ogni affondo improvviso del gas, indietro lascio la nebbia…. E’ normale? L’auto va benissimo, non ci sono problemi di vuoti, o di eccessivo turbo-lag.

Se fai tanta citta' la marmitta si intasa,puoi ovviare un po' escludendo l'egr e facendo le solite pulizie corpo farfallato,intercooler...Cmq in citta' un po' e' inevitabile,fai bene ad impiegare il gasolio piu' raffinato.

Grazie Warner, come al solito.
Quando prevedo di fare molta città metto il gasolio migliore, magari se invece so di dover fare in un mese 4.000 km di autostrada allora posso mettere anche lo standard, dopo un pieno con additivo per dargli una "stasata".

Di nulla figurati,si sono daccordo,anche a detta del pompista a cui mi appoggio il gasolio va alternato con quello standard,perche' quello piu' raffinato e' piu' secco e tende a far patire i gommini interni alla pompa.

A detta di un Maniscalco che ci capisce mi ha sconsigliato i "super diesel", perchè come dice Warner è più secco e rovina sicuramente la pompa, sempre a suo dire il miglior compromesso è il gasolio normale della Tamoil, che allo stesso prezzo del gasolio normale è una via di mezzo tra i vari v-power e blu-diesel e il gasolio normale.....Devo dire che probabilmente ha ragione, in quanto io ho provato con la mia 156 1.9 jtd che fumava leggermente, non mettendo il v-power ne gli additivi ma solo il gasolio della Tamoil e, dopo qualche tempo ha smesso di fumare, premetto che uso questa macchina solo in città, visto l'alto chilometraggio raggiunto, sono a quasi 360.000.....

Sì ma io non ne faccio un "largo uso", diciamo che su 10.000 km ne farò sì e no 1.000 con i "superdiesel".

Ho provato anch'io i vari super diesel e vi dico sinceramente che non mi sono trovato affatto bene,
o era una mia impressione, o utilizzandoli la macchina strappava, premetto che ho fatto pulire di recente tutto dal pompista e quindi non reputo che la colpa sia della cattiva manutenzione..... gasolio normale e ogni tanto l'additivo per pulizia.
Per quanto riguarda "le riprese veloci" anche la mia fà nebbia con i suoi 270.000.

Io ogni tanto il V-Power o il Bluediesel lo metto. Mi sembra che le faccia bene. Cambia anche rumore, al minimo sembra un jtd appena uscito dalla fabbrica.

Se usato in modo alternato come fai tu,non ci sono problemi e mantiene puliti pompa ed iniettori.(tu)

Sulla Focus TDCi ho lo stesso problema, se usata molto in città fuma ad ogni bella accelerata. Risolvo mettendo un additivo STP per pulire gli iniettori ogni 10.000 - 15.000 km, diciamo ogni cambio olio. Oppure facendo una bella tirata autostradale. Aggiungo che quando fuma rende anche di meno, non raggiunge i 4.000 giri che dovrebbe, superando a stento i 3.000. Uso gasolio normale, come prescritto dalla Ford per quei motori.