Mobilgas economy run 1959.
Inviato: 17 ott 2010, 19:04
Nel 1959 la Mobil organizzò un evento per promuovere il proprio marchio sul mercato italiano.
Si trattava di test dimostrativo da effettuarsi con auto di serie, su strade aperte al traffico, lungo il percorso Torino-Padova-Ancona-Bari-Roma-Pisa-Torino, per un totale di 2445 chilometri con qualunque condizione meteorologica.
Il Mobil economy run si svolgeva annualmente negli USA, da costa a costa, fin dal 1936 per dimostrare l'effettivo consumo delle automobili al di fuori di test in pista o su circuito chiuso. I partecipanti venivano invitati ad usare i normali accorgimenti tipici dell' automobilista che parte per una vacanza.
La Lancia partecipò al test con 2 Flaminia berlina ( equipaggi Zagato-Sala n°92 e Siracusa-Zagari n°90 ) e con 3 Appia III serie berlina.
Le Flaminia si piazzarono 1° e 2° assolute, mentre le tre Appia arrivarono 1°, 2° e 4° nella classe 1100cc.
La n°92 guidata da Elio Zagato consumò 189,560 litri di super, mentre la n°90 191,544. La prima delle Appia si accontentò di 148,627 litri.
Si trattava di test dimostrativo da effettuarsi con auto di serie, su strade aperte al traffico, lungo il percorso Torino-Padova-Ancona-Bari-Roma-Pisa-Torino, per un totale di 2445 chilometri con qualunque condizione meteorologica.
Il Mobil economy run si svolgeva annualmente negli USA, da costa a costa, fin dal 1936 per dimostrare l'effettivo consumo delle automobili al di fuori di test in pista o su circuito chiuso. I partecipanti venivano invitati ad usare i normali accorgimenti tipici dell' automobilista che parte per una vacanza.
La Lancia partecipò al test con 2 Flaminia berlina ( equipaggi Zagato-Sala n°92 e Siracusa-Zagari n°90 ) e con 3 Appia III serie berlina.
Le Flaminia si piazzarono 1° e 2° assolute, mentre le tre Appia arrivarono 1°, 2° e 4° nella classe 1100cc.
La n°92 guidata da Elio Zagato consumò 189,560 litri di super, mentre la n°90 191,544. La prima delle Appia si accontentò di 148,627 litri.
