International Lancia Forums

He y ragazzi, come si legge dal titolo, sono riuscito a convincere mio fratello (sfegatato golfista) all'acquisto di una Lybra
(e' stanco di spendere un botto di soldi su una golf che lo lascia sempre a piedi).
Poiche' al momento non ha grosse possibilita', ha trovato una 1.8 berlina con gpl installato di recente.
L'auto a detta del proprietario e' regolarmente tagliandata (dimostrabile con ricevute) ed e' in ottime condizioni (ho visto le foto).
Volevo chiedere un consiglio su come trattare con questo tipo di motore; ovvero, difetti ricorrenti,cose da controllare etc.
Io ho una 1.9jtd e con voi mi son fatto una cultura.
Chiedo ancora il vostro aiuto...
Grazie

Per i 1.8 in generale ho sentito diversa gente lamentare un consumo anomalo di olio.
Per i 1.8 a gpl ne sento diversi che hanno problemi di regolarità ... nel senso che il motore strappa e non è fluido.
Per il secondo problema basta che la prova e sente se va bene.
Per il primo basta controllare l'olio prima di prenderla. Se l'olio è vicino al massimo, a meno che non l'abbia rabboccato di recente, allora direi che non lo beve.

Il 1.8 è un ottimo motore, confermo che beve molto olio e anche benzina, se non alimentato a GPL o Metano. Però ha una bella dose di potenza, è robusto ed ha un ottimo "sound" che contribuisce a dare gusto alla guida. Non per niente è parente del 1.8 Twin Spark della 156.

Un occhio lo darei proprio al sound, per sentire che sia in ordine il variatore di fase.

Buone motorizzazioni il 1.6 e 1.8, ma il 1.9 e 2.4 jtd è tutto un'altro mondo....Ho un 1.9 jtd da 355.000 km e non consuma un goccio di olio, avevo un 1.6 che andava molto bene ma si ciucciava 1 kg di olio ogni 1000 km, senza considerare che in città quando andava di lusso faceva 8/10 kmL....a voi la scelta..........

Sinceramente son felice di annoverare un lybrista in piu' specie a discapito della VW,devo dire pero' che la motorizzazione 1800 rispetto al jtd....tutto un'altro mondo come e' stato detto.

Telaino Scritto:
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> Per i 1.8 in generale ho sentito diversa gente
> lamentare un consumo anomalo di olio.
> Per i 1.8 a gpl ne sento diversi che hanno
> problemi di regolarità ... nel senso che il
> motore strappa e non è fluido.

Io ho esattamente una 1.8 berlina a gpl...come consumo di olio direi che bene o male un buon mezzo kg ogni 10mila km se lo beve. Come impianto a GPL va bene (io ho un E-GAS), tuttavia occorre fare molta attenzione : se l'impianto è di quelli che modificano la sonda lambda (ed è cosa sconsigliabile..) bisogna provarla molto bene in accelerazione..per vedere che non strappi (se strappa lo si sente da 75 -> 100 km.....). L'ideale sarebbe provarla a freddo..perchè è ovvio che se la provi a motore caldo dopo che ha appena fatto 100km per forza di cose sembrera' andar meglio. Occhio alla cinghia di distribuzione....se ha piu' di 5 anni o piu' di 100mila km cambiala subito (se la rompi sono 2mila euro di danni...cosa che successe a me 3 anni fa). Verifica *MOLTO BENE* che il riscaldamento funzioni (se scalda, scalda subito...) e che l'aria esca correttamente da tutte le bocchette in base a quanto deciso dalla pulsantiera dell'ICS..è uno dei punti deboli, bene o male tutti si sono scontrati con questa rogna...
Saluti
RIC

Grazie a tutti per le info.Ovviamente anche io propendo per il 1.9 jtd. Ma mio fratello non ama molto i diesel...
In ogni caso lo mettero' in guardia.Oggi la andremo a provare...vi faro' sapere.
Grazie -D

Fagliele provare entrambe,quando vedra' la differenza di prestazioni vedrai che scegliera' il jtd.

warner Scritto:
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> Fagliele provare entrambe,quando vedra' la
> differenza di prestazioni vedrai che scegliera' il
> jtd.

Il jtd comunque bene o male beve...
io a GPL faccio 10km con un litro..che mi costa 0,605 euro....quindi 600 euro per 10000 km...fai anche 650 includendo un po' di consumo di benzina.
Con un Jtd quanto mi costano 10000 km?