le balestre della 2000
Inviato: 01 ott 2010, 23:51
Stasera record di posts per me! ma vediamo se gli italiani battono gli inglesi!
Come si fa con le balestre, soprattutto posteriori della 2000? Certo, le fai sistemare ma come mantenere l'assetto originale? Oltremanica sostengono che ciò sia difficile, perchè anche se si fa curvare correttamente un nuova balestra, non essendoci più quel particolare ferro usato per i fogli, il peso della vettura non farà piegare la balestra fino al punto giusto e via.......auto con naso giù e posteriore su!!!:)
La soluzione prospettata sarebbero delle molle elicoidali da mettere tra il tampone di fine corsa e il morsetto a molla sull'asse posteriore.
Con questo accorgimento non si cambierebbero proprio le balestre. Voi che dite?
Come si fa con le balestre, soprattutto posteriori della 2000? Certo, le fai sistemare ma come mantenere l'assetto originale? Oltremanica sostengono che ciò sia difficile, perchè anche se si fa curvare correttamente un nuova balestra, non essendoci più quel particolare ferro usato per i fogli, il peso della vettura non farà piegare la balestra fino al punto giusto e via.......auto con naso giù e posteriore su!!!:)
La soluzione prospettata sarebbero delle molle elicoidali da mettere tra il tampone di fine corsa e il morsetto a molla sull'asse posteriore.
Con questo accorgimento non si cambierebbero proprio le balestre. Voi che dite?