International Lancia Forums

Hallo,

wo wir gerade beim Thema Auspuff sind... Seit gestern folgendes Problem:

Ich starte den Motor, und mich erwartet ein unbekanntes Brummen. Beim Fahren ist der Wagen erstaunlich gut gedämmt, man hört nur ein sonores kerniges Brummen.
Allerdings ist etwas kaputt, sehr wahrscheinlich der Auspuff.

Allerdings hört man ja beim 20VT (vor allem Coupé Fiat) häufig von Krümmer-Problemen. Bevor ich also der Werkstatt, wo ich demnächst wegen einer kleinen Rundumsanierung hinfahre, was falsches sage bzw. die ein falsches Teil auf Verdacht bestellen, daher folgende Frage:

Wie macht sich ein defekter Krümmer bemerkbar? Was hört man?

Ich habe bei geöffneter Tür gehorcht: Im Leerlauf ein leicht vernehmliches Knattern, beim Gasgeben ein "rotziges" Auspuffgeräusch, von hinten. Habe dann bei geöffneter Haube gehorcht. Im Leerlauf surrt der Motor wie eh und je. Vorne nichts ungewöhnliches.

Es scheint mir also der Auspuff zu sein, zumal ich das bei anderen Autos hatte. Will nur sicher gehen. Der Endtopf ist zwar sehr "knusprig", d.h. lagenweise am Falz durchgerostet, aber augenscheinlich noch dicht. Auch sonst ist nichts gebrochen.

Ich fahre noch etwa 1.000km. Problematisch?


Danke und Gruß



Jens


20VT, 7/99, 145.000km

Hi Jens,

hatte vor kurzen die gleichen Symptome und Gedanken. Es war "nur" der Endtopf fällig. Lt. Mechaniker hört sich ein defekter Krümmer mächtig laut an (eben nicht wie ein undichter Auspuff) und die Geräusche kommen dann ganz klar von vorne (aus dem Motorraum). Also, es wird wohl hoffentlich die günstige Version sein. Da gab es hier auch einen Thread mit guten Preishinweisen dazu.

Ciao Jens,

ich tippe auch auf den Endtopf, wie lange der noch hält kann niemand so genau sagen, bei höheren Drehzahlen geht er natürlich ehr über die Wupper, wegen dem höheren Staudruck in der Abgasanlage, also bis 3.000 1/min kann er noch etwas halten. Er macht sich schon bemerkbar wenn er gar nicht mehr möchte.

Saluti
Fio

Ich würde mir das Flexrohr genauer ansehen.
Du solltest merken ob der "Sound" von vorne oder hinten kommt. Dann kannst du sicher sein dass der ESD ok ist.
Denn wenn der Motor kippt beim Beschleunigen bläst das Flexrohr, gib mal im Stillstand Gas und versuche genau hinzuhören.
Mit einem Wagenheber den Kappa anheben und schauen wo die Abgasanlage bzw. der Unterboden Rußspuren hat.
Viel Glück!

Saluti!

Ich tippe auch auf Endtopf, denn beim Flexrohr scheppert es eher blechern.
Habe am 20vt meiner Frau auch den Endtopf wechseln müssen und persönlich denke ich dass an den Kappa's langsam aber sicher die Zeit gekommen ist, wo dieser sich bemerkbar macht.

Good Luck
Dean

PS: unser Endtopf schaute von aussen noch sehr gut aus, innen war er jedoch schon seit längerem tot, und gebrochen ist er am Befestigungsflansch.

Muß der Endtopf sein. Hatte das gleiche Problem vor einigen Monaten (leichte Durchrostung und ein Sound wie ein Ferrari....)

Hallo,

komme gerade aus der Werkstatt. Es ist der Endtopf. Zum Glück nicht der Krümmer. Das Rohr zum Endtopf wurde geschweißt, hält hoffentlich noch eine kleine Weile bis zum Frühjahr. Lieferprobleme beim Ersatzteil...

Lt. Werkstatt spitzt sich die Teilelage in bedenklichem Maße immer weiter zu. Selbst bei gebräuchlichen Teilen (Pumpen, Thermostate etc.). Die Berichte hier sind also kein Einzelfall.

So ein besch... Management in Italien. Irgendwann zwingt mich die Ersatzteillage zum Markentausch. Und warum sollte man sich das nochmal antun, mit einem Alltagsauto? Aber bis dahin genieße ich den (bis auf den Auspuff) perfekten k (trotz 11 Jahre, 150.000km). :)o


Gruß



Jens

Da fällt mir ein Vergleich ein, den ich einmal in einem MG-Clubmagazin gelesen habe: Der Himmel in Europa wäre: ein Deutscher Mechaniker, ein Englischer Polizist, ein Französischer Koch, ein Italienischer Liebhaber und alles würde von der Schweiz organisiert: Die Hölle: ein Deutscher Polizist, ein Französischer Mechaniker, ein Englischer Koch, ein Schweizer Liebhaber und alles würde von den Italienern organisiert.......
lg
Ulrich

-D(tu)>:D<

Also Endtopf sollte eigentlich nicht das Problem sein. Allein bei Ebay (nimm die weltweite oder europaweite Suche) findest du schon welche für knapp 40 Euro aus Frankreich. Sind dann halt "normale" Endtöpfe. Apropos Krümmer defekt. Hatte ähnliches bei meinem Golf 1 Gti. Der hat geklungen wie ein Panzer. Selbst im Innenraum war es nicht auszuhalten, ganz abgesehen von den Vibrationen, wenn man Gas gegeben hat.