International Lancia Forums

Qualcuno ha avuto modo di provare entrambi le auto ?
come abitabilita di sembra meglio la Lybra soprattuto sui posti posteriori,
sulla Delta 3 e' pure difficile entrarci, si tocca sulla cappotta.

non ho ancora avuto il piacere di provarla cmq sono propenso a darti ragione,e' piu' una sportiva,anche la visibilita' posteriore mi sembra limitata.

Penso che sia peggio della nuova Bravo dove la visibilita posteriore e' pessima, proprio per questo motivo un mio amico ha preferito la Golf 6 rispetto alla Bravo.

Mi sa che siamo li'...il pianale e' lo stesso.

non si puo' paragonare la nuova delta alla leona.
e' una bellissima auto ma che ha un concetto completamente diverso
e' sportiva, mentre la leona era l'esempio di una auto classica ed elegante

Circa un annetto fa ho provato la nuova Delta 1.6 mj (120 cv) per tre giorni, in noleggio; pensavo di cambiare la Lybra.
Rispetto alla Lybra è evidentemente più aggiornata per quanto riguarda la facilità di guida: lo sterzo è più diretto e leggero, la frizione anche, i freni ottimi. Quella che ho guidato io aveva i sedili pelle ed alcantara, molto belli e comodi. Lo spazio anteriore è simile a quello della Lybra, anche se il parabrezza è più lontano e quindi c'è una maggiore ariosità. Dietro rispetto alla Lybra c'è molto più spazio per le gambe. Il bagagliaio dipende dalla posizione del sedile posteriore (scorrevole): mi è sembrato simile alla mia Lybra SW (anche se la soglia d'ingresso è molto alta ed il pianale del bagagliaio è infossato). La versione da me provata (la Oro) ha molto più spazio sulla testa. In concessionaria salii sulla Platino con tetto apribile e sfioravo il soffitto anche con il sedile tutto abbassato. Sulla Oro invece no.
La visibilità è quella tipica delle due volumi, dietro è scarsina, ma ha gli specchietti grandi.
Il motore è stata la parte che mi è piacuta di più: pur essendo un 1,6 ha prestazioni analoghe, se non superiori, al nostro 1,9; è più silenzioso e molto economico (in autostrada a 130 con il cruise ho fatto circa 17 km/l). E' del tutto adeguato alla massa della vettura.
Gli unici dubbi mi sono venuti dalle sospensioni posteriori, rigide e "saltellanti" sullo sconnesso rispetto alla comodità della Lybra: non so se la vettura provata avesse gli ammortizzatori scarichi, ma aveva poco più di 50.000 km.
Soddisfatto della prova, ma ho tenuto la Lybra!!

P.S. x Massimo: certo che scegliere la Golf 5+1 al posto della Delta per la visibilità posteriore...

Si concordo,due concetti diversi certamente anche la tecnologia multijet e le altre nuove concezioni fan la loro parte,personalmente la linea mi piace moltissimo,specie il design del tetto,la trovo molto avveniristica.Peccato appunto,come confermato da mastro la visuale posteriore...

L'unico dettaglio che mi ha frenato nell'acquisto, comunque, è stata la sospensione posteriore, che infatti sulla Giulietta hanno modificato, non certo la visibilità, che ovviamente su una station wagon è migliore.
La Lybra, per fase un paragone, è molto più "morbida" sugli ostacoli, molto più confortevole. La Delta ha sicuramente una tenuta più precisa (merito probabilmente anche delle ruote di sezione e di diametro maggiore), ma il confort sulla Lybra sembra di una categoria superiore.

Be' e' giusto che sia cosi' una sportiva necessita di un assetto piu' rigido,(anche se io ho gli ammortizzatori tarati piuttosto rigidi anche sulla lybra)poi certamente hai detto bene sulle gomme cerchi da 17 con un 45 di spalla ammortizzano molto meno di una 195/65.Io mi trovo benissimo con le 205-55-16 un po' di rigididita' in piu'(ma neanche piu' di tanto)in cambio di guida precisa ed assenza di rollio laterale.

beh ragazzi io non riesco a farmene una ragione che non ci sia piu' la lybra.le 2 vetture potevano tranquillamente coesistere.lo dimostrano gli anni passati:delta 1/prisma,dedra/delta2,delta3/lybra....sono due vetture diverse! Non ci rivedo molta lancia nella delta3...io voglio l'alcantara disponibile nei 3 colori,sedili e sospensioni morbidi.Tutto cio' non c'e' nella delta,anche se brutta non e'.Chi si intende di auto sa' che bastava veramente poco per ristilizzare la lybra e renderla al passo con i tempi,invece ci siamo fatti rubare il mercato da auto di m......tipo megane sw o ancora peggio da quelle nuove marche prive di storia che hanno gia' la data di scadenza.....che delusioneeeeeeeeeeeeeeee